NASA分享猎户座隔热板的发现，更新Artemis月球任务

2024年12月5日-- 通过阿尔特弥斯计划，NASA 将把下一批美国宇航员和首位国际宇航员送上月球南极地区。周四，NASA 公布了其月球探索计划的最新进展。

专家们讨论了 NASA 对猎户座飞船隔热罩的调查结果，此前该隔热罩在阿尔忒弥斯一号无人试飞返回时意外丢失了烧焦的材料。对于阿尔忒弥斯二号载人试飞，工程师将继续为猎户座飞船准备已经安装在太空舱上的隔热罩。该机构还宣布，目前的目标是2026 年 4 月发射阿尔忒弥斯二号飞船 ，2027 年中期发射阿尔忒弥斯三号飞船。更新后的任务时间表还反映了解决猎户座飞船环境控制和生命支持系统问题的时间。

美国宇航局局长比尔·尼尔森表示：“阿尔忒弥斯计划是人类有史以来最大胆、最具技术挑战性、最具协作性、最具国际性的计划。过去四年来，我们在阿尔忒弥斯计划上取得了重大进展，我为我们的团队所做的工作感到自豪，他们为我们下一步探索的准备工作做好了准备，我们希望更多地了解猎户座的生命支持系统，以便在阿尔忒弥斯二号计划期间维持机组人员的行动。我们需要正确完成下一次试飞。这就是阿尔忒弥斯计划成功的原因。”

该机构的决定是在对阿尔忒弥斯一号隔热罩问题进行广泛调查后做出的。调查显示，在猎户座飞船进入地球大气层时，当飞船速度从近25,000英里/小时减速到约325英里/小时，然后降落伞展开并安全溅落太平洋时，阿尔忒弥斯二号隔热罩可以保证机组人员在计划的任务期间的安全。

“在我们调查隔热罩现象并确定前进道路的整个过程中，我们始终坚守 NASA 的核心价值观；安全和数据驱动分析始终是重中之重，”位于华盛顿的 NASA 总部探索系统开发任务理事会副局长凯瑟琳·科尔纳 (Catherine Koerner)表示。“对我们的任务计划进行更新是朝着确保我们能够安全完成月球目标并开发载人火星任务所需的技术和能力迈出的积极一步。”

美国宇航局将继续堆叠去年 11 月开始的SLS（太空发射系统）火箭元件，为与猎户座火箭的整合做好准备，以实现阿尔忒弥斯二号任务。

整个秋季，NASA 与一个独立审查小组一起，对阿尔忒弥斯一号无人试飞后出现的问题进行了技术调查，发现隔热罩上烧焦材料的磨损情况与预期不同。经过广泛的分析（包括在全国各地的独特设施进行的 100 多次测试），NASA 确定了阿尔忒弥斯一号上的隔热罩无法让一种名为 Avcoat 的材料内部产生的足够气体逸出，导致部分材料开裂和脱落。Avcoat 的设计会随着加热而磨损，是热保护系统中的关键材料，该系统可保护猎户座飞船及其机组人员免受猎户座飞船从月球穿过地球大气层返回时产生的近 5,000 华氏度的高温影响。尽管阿尔忒弥斯一号飞行期间没有机组人员在猎户座飞船内，但数据显示，如果有机组人员在飞船内，猎户座飞船内部的温度仍然舒适安全。

工程师们已经在根据从 Artemis I 中吸取的经验教训，为 Artemis III 组装和整合猎户座飞船，并对载人登月返回的隔热罩的制造方式进行改进，以实现均匀性和一致的渗透性。跳跃式进入是实现登月任务预期速度返回所必需的。

“维克多、克里斯蒂娜、杰里米和我一直在关注这一决定的方方面面，我们感谢 NASA 的开放态度，权衡所有选择并做出符合人类航天利益的决定。我们很高兴能够驾驶阿尔忒弥斯二号，继续为人类持续探索月球和火星铺平道路，” NASA 宇航员兼阿尔忒弥斯二号指挥官里德·怀斯曼说。“我们最近在该机构位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，亲眼目睹了我们的 SLS 火箭助推器、核心级和猎户座飞船。看到这项工作的规模、见到在这台机器上工作的人们，我们感到很鼓舞，我们迫不及待地想把它飞向月球。”

怀斯曼将与美国宇航局宇航员维克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森一起乘坐阿尔特弥斯二号飞船进行为期 10 天的绕月往返试飞。此次飞行将提供有关猎户座系统的宝贵数据，这些数据将支持机组人员前往深空并安全返回，包括机舱内的空气复苏、手动飞行能力以及人类如何与航天器上的其他硬件和软件交互。

借助阿尔特弥斯计划，NASA 将比以往任何时候都更多地探索月球，学习如何在离家更远的地方生活和工作，并为未来人类探索这颗红色星球做好准备。NASA 的 SLS、地面探索系统和猎户座飞船，以及载人着陆系统、下一代宇航服、Gateway 月球空间站和未来的探测器是 NASA 进行深空探索的基础。