航空业致欧盟：清洁工业协议只是第一步

今天，400 名商界领袖和行业代表（包括 ASD 民航总监 Vincent De Vroey）在安特卫普与欧盟委员会主席 Ursula von der Leyen 会面，讨论欧盟委员会新发布的清洁工业协议(CID)，欧盟委员会主席由副主席 Sejourné 和委员 Hoekstra陪同。比利时首相 Bart De Wever 和弗拉芒大区部长 Matthias Diependaele 以及去年签署《安特卫普宣言》的各行业领导人也参加了此次会议。 

《安特卫普宣言》发布一年后，业界领袖呼吁欧盟国家元首采取紧急行动，在推进绿色转型的同时维护欧洲的工业竞争力。  

清洁工业协议

以 A4E、ACI EUROPE、ASD、CANSO Europe 和 ERA 为代表的欧洲航空业对《清洁工业协议》表示欢迎，认为这是平衡工业脱碳和经济竞争力的积极的第一步，但再次呼吁欧盟委员会更进一步，采取具体措施，通过专门的战略和行动计划来保障航空业的竞争力。 

CID 再次承认需要支持低碳燃料和航空充电基础设施。但航空竞争不仅仅关乎燃料。2050 年目标路线图概述了实现航空净零排放的四大关键支柱，包括可持续航空燃料、空中交通管理 (ATM) 优化、新飞机技术和经济措施。每一项都需要政策制定者的有针对性的支持。德拉吉报告已经提出了一系列措施，现在需要委员会采取紧急行动。在该行业等待可持续交通投资计划 (STIP) 的同时，委员会必须立即采取行动，确保欧洲航空业更具竞争力和可持续性的未来： 

• 通过全面的航空战略认识到航空作为欧洲经济增长主要驱动力的战略重要性。 
• 实施欧盟可持续航空燃料工业战略，加速降低成本并扩大生产规模。 
• 为实施“Fit for 55”计划提供具体的支持机制。 
• 推出替代融资机制来支持该行业的转型。 
• 支持持续研究和工业扩大规模，以解锁下一代飞机和 ATM 技术，从而最大限度地提高效率。 

致力于实现气候中立的欧洲航空业的“2050目的地”联盟于 2 月 12 日致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，概述了由多方共同努力实现向净零碳航空业转型的建议。 

采取果断行动的窗口正在关闭。欧盟必须发挥带头作用，确保欧洲航空业在整个转型过程中保持全球竞争力。现在是采取行动的时候了。