Net Zero Coalition将成员扩大到 10 家公司，并在 COP28 的美国中心推出美国创新展示

净零创新与技术企业联盟 (CCITNZ) 是一个跨行业商业联盟，致力于通过创新和技术帮助各国实现脱碳和气候变化目标，很荣幸地欢迎四位新成员的加入：贝克休斯、波音 、 承运人和联合航空。 去年，这些公司在 COP27 上宣布，加入创始成员柏克德 (Bechtel)、通用电气 (GE)、通用汽车 (GM)、Invenergy、霍尼韦尔 (HONEYWELL) 和江森自控 (Johnson Controls) 行列。

贝克休斯

贝克休斯董事长兼首席执行官洛伦佐·西蒙内利 (Lorenzo Simonelli) 表示：“在应对气候行动方面，建立变革性合作伙伴关系的需求从未像现在这样迫切。必须满足日益增长的全球能源需求，同时紧急减少排放。在贝克休斯，我们的业务建立在 合作伙伴关系和服务。今天，我们知道这比以往任何时候都更加重要，因为我们努力平衡安全、可持续性和可负担性的能源三难。我们相信，这需要能源生产商、技术和服务提供商、能源购买者、政策制定者和社区 全体人员密切合作，解决实现低排放未来所需的紧迫性和规模。”

波音公司

波音首席可持续发展官克里斯·雷蒙德表示：“波音致力于跨行业合作，提供安全、创新、数据驱动的解决方案，以实现航空脱碳。” “我们很荣幸加入这个联盟，这样我们就可以互相学习并实施突破性技术，最终支持我们的利益相关者雄心勃勃的气候目标。”

载体

开利董事长兼首席执行官戴维·吉特林 (David Gitlin) 表示：“可持续发展是开利的核心，我们不断推出行业领先的产品，帮助我们的客户实现可持续发展目标，同时为子孙后代实现地球脱碳。” “我们很荣幸成为这个行业领导者联盟的一员，他们与开利有着相同的愿景和承诺，致力于帮助解决世界上一些最复杂的气候挑战。 展望未来，随着我们创新并推动向可再生能源的关键转型，开利将继续成为积极和可持续变革的催化剂。”

“美联航正在采取大胆行动应对气候变化，技术和创新是我们公司到 2050 年实现净零排放战略的核心，”美联航首席可持续发展官 Lauren Riley 表示。 “飞机脱碳带来了一系列独特的挑战。 这就是为什么我们使用一切可用的工具——从投资可持续航空燃料，到电动和氢动力飞机，再到尖端电池技术。 这种多管齐下的方法使航空公司能够押注于未来几十年内准备就绪的气候技术，同时还确定可以更立即帮助减少我们的碳足迹的技术。”

COP28 的美国中心将举办题为“美国”的展览。 CCITNZ 成员和合作伙伴的创新：实现净零排放之路”。 互动多媒体展览将展示美国的创新、《通货膨胀削减法案》以及其他美国和全球政策如何为全球气候目标做出贡献。 数字体验将展示突破性技术和突破性项目。 CCITNZ 成员和合作伙伴还重点关注公私合作伙伴关系如何鼓励能源、交通、基础设施、农业和其他部门开发创新解决方案，以促进长期可持续进步。

CCITNZ 的成员都是各自行业的领导者，为联盟推进创新和技术的目标做出了重大贡献； 私营、公共和社会部门的伙伴关系； 能源安全； 政策; 并为政府和其他利益相关者寻求实现脱碳和气候变化目标提供资源。

在过去的一年里，成员们不断推进新项目和新技术，包括：

贝克休斯：2019年，贝克休斯成为业内首批公开承诺到2030年将运营排放量减少50%并到2050年实现净零排放的公司之一。作为一家能源技术公司，贝克休斯致力于 推动能源发展，使其对人类和地球来说更安全、更清洁、更高效； 我们相信，我们的能源技术有助于行业在实现净零排放和可持续能源未来的道路上前进。 在 COP28 期间，贝克休斯将在能源转型中心的展馆展示其气候技术解决方案，包括与氢、碳捕获、利用和存储、地热、减排和数字相关的解决方案。 该展馆将现场演示 NovaLT™16（该公司 100% 就绪的氢涡轮机）和 Nemesys（一家意大利初创公司，贝克休斯自 2022 年 2 月起持有 30% 的股东）的下一代电解槽技术。

柏克德：柏克德正在领导一个联盟，该联盟正在与埃及政府和私营部门参与了多个项目，旨在使全国现有的石油和天然气设施脱碳。 在埃及液化天然气出口码头，我们正在研究零火炬燃烧技术，以减少甲烷排放。 我们还在研究提高 Idku 能源中心效率、减少排放和燃料使用的方案，将两个独立的电力系统替换为一个可为液化天然气接收站和陆上天然气加工厂供电的系统。 最近，壳牌与我们合作开发脱碳方案，到 2030 年将西三角洲深层海洋天然气工厂的排放量减少一半，到 2040 年将排放量减少 60-80%。

波音：波音支持我们行业的大胆气候承诺，以便我们能够共同实现更加可持续的航空航天未来。 在 COP28 的美国中心，波音公司将重点介绍其公开可用的排放建模工具，即级联气候影响模型，该模型有助于评估航空业的脱碳途径； 10 年来，其飞行测试项目 ecoDemonstrator 以及新推出的与合作伙伴一起测试各项技术的 Explorers； X-66 已被美国空军指定为 NASA 可持续飞行演示机 (SFD) 项目的一部分，帮助美国实现航空温室气体净零排放的目标； SAF 在六大洲扩大努力，开发喷气参考液并与供应商合作，以实现到 2030 年交付与 100% SAF 兼容的商用飞机的承诺。与航空、能源、政策和金融部门合作，推动更加可持续的发展 共同展望航空航天的未来，波音公司还将强调其世界能源理事会的成员资格，成为第一家加入该组织的航空航天公司。

开利：开利正在加速向电气化、互联技术和环保制冷剂的转变，通过提高建筑物、家庭和整个冷链的能源效率，帮助客户减少碳足迹并实现可持续发展目标。 在 COP28 的美国中心，Carrier 将重点介绍其 Abound 解决方案套件，该解决方案目前监控超过 10 亿平方英尺的商业空间，汇总数据，为建筑业主、运营商和住户提供有关空气质量、占用率的相关和情境见解的透明度 、能源管理等等。 开利在扩大冷链方面所做的工作——改善健康状况并减少饥饿、粮食不安全和碳排放——也将通过其与联合国世界粮食计划署的合作伙伴关系得到展示。 自 2020 年以来，开利已帮助客户避免了约 2.7 亿吨温室气体排放，相当于超过 2700 万个美国家庭每年的能源使用量。

GE：GE 致力于迈入一个变革性的行动时代，并提供最先进的技术来帮助减少当今的排放，同时投资突破性技术以实现低碳未来。 在 COP28 的美国中心，GE Vernova 将展示该公司如何通过其最新的 3.4 MW 陆上风力涡轮机加速可再生能源的发展，通过氢和碳捕获使燃气轮机脱碳，以及开发 BWRX-300 等先进核技术，从而实现世界电气化和脱碳 小型模块化反应堆，以及电网现代化和数字化。 GE航空航天公司将重点介绍该公司如何通过GE9X喷气发动机提供比上一代更高的燃油效率，支持行业批准和采用100%可持续航空燃料（SAF），以及开发混合动力飞机，从而创造飞行的未来。 电力推进系统。

通用汽车：通用汽车迈向更可持续的电动未来的旅程从未像今天这样重要。 通用汽车明白，气候变化是当务之急，并正在朝着到 2040 年在全球产品和运营中实现碳中和的大胆目标迈进。通用汽车还确保到 2025 年为其美国工厂和设施提供 100% 的可再生能源供电 并致力于到 2035 年在全球范围内实现这一目标。在 COP28 的美国中心，通用汽车将展示其以创新和协作为重点的零排放未来进展。 这一专题将突出展示令人兴奋的电动汽车系列、通过 Wind Catching Systems 对海上风能捕捉技术的投资、加强充电基础设施的努力以及通用汽车向先行者联盟做出的到 2030 年采购低碳钢板和铝材的承诺。

霍尼韦尔：霍尼韦尔的技术组合符合三大全球大趋势——能源转型、自动化和航空的未来。 在 COP28 上，霍尼韦尔正在与政府和行业利益相关者就这些主题以及帮助难以减少的工业和航空航天脱碳所需的跨部门合作和技术进行交流。 2023 年，霍尼韦尔宣布推出 eFining 技术，该技术使用捕获二氧化碳，为可持续航空燃料以及霍尼韦尔离子（一种紧凑的端到端模块化电池储能系统）开辟新的原料途径。 霍尼韦尔通过提高其广泛采用的飞机辅助动力装置 (131-9 APU) 的效率，并制造氢燃料电池为无人驾驶飞行器提供动力，引领可持续出行。 此外，霍尼韦尔的电力推进系统将成为新兴先进空中交通行业的关键推动者。 该公司还为建筑和工业部署创新的排放和能源管理自动化技术，并推进经过验证的碳捕获和氢解决方案，以帮助推动可持续能源转型。

Invenergy：Invenergy正在加速向清洁能源转型。 作为领先的清洁能源开发商、运营商和所有者，Invenergy 引领全球重大基础设施项目，以实现清洁、可靠和安全的电网。 作为致力于绿色钢铁进步的先行者联盟的创始成员，Invenergy 最近加入了落基山研究所的可持续钢铁买家平台，该平台汇集了北美公司对低排放钢铁的需求，以实现联合采购和集体影响。 在 COP28 举行的美国中心 CCITNZ 展览上，Invenergy 将展示其输电项目组合，重点关注纽约州和乌拉圭的项目，这些项目将可再生能源与能源需求高的地区连接起来。 Invenergy还将重点介绍其在墨西哥和美国的太阳能、风能和先进储能项目，这些项目为当地社区提供可靠、清洁的能源和经济效益。

江森自控：江森自控正在通过部署节能设备、清洁电气化和数字化来解决全球近 40% 的温室气体排放来自建筑物的问题。 在 COP28 的美国中心，我们展示了 OpenBlue，这是一个由互联技术、专业知识和服务组成的完整生态系统，可以节省资金并创建安全、健康和可持续的新型智能建筑。 我们还专注于推动客户成果，特别是我们的 OpenBlue 先锋，这些客户在自己的建筑物中大幅减少了能源使用和排放。 我们强调我们在自己的设施中减少排放和废物的投资，以及我们通过社区大学合作伙伴计划等计划建立和发展未来可持续劳动力的积极影响。

美联航：在美联航，我们认为航空业在应对气候变化方面需要更加大胆。 这就是为什么我们是第一家承诺到 2050 年实现净零碳排放而不依赖碳抵消的航空公司。 我们的战略围绕四个关键途径：通过投资可持续航空燃料（SAF）来减少我们的环境足迹，创新潜在的变革性碳减排技术，消除大气中的碳排放，以及与员工、客户、机场、供应商、跨行业合作 -行业合作伙伴和政策制定者促进有关气候变化的更快行动和技术解决方案的商业化。 通过我们的两个企业风险基金，美联航成为第一家投资电动飞行出租车的航空公司、第一家投资电动飞机的航空公司、第一家投资氢动力发动机的航空公司，并且投资于比任何其他航空公司更可持续的燃料生产 – 超过50亿加仑。