西科斯基推出 S-92® Phase IV 主变速箱

康涅狄格州斯特拉特福，2025 年 3 月 11 日 – 洛克希德马丁公司（纽约证券交易所代码：LMT）旗下的西科斯基推出了备受期待的 S-92 第四阶段主变速箱，这是一项变革性创新，为商用直升机行业的可靠性、性能和安全性树立了新标杆。®

S-92 Phase IV 主齿轮箱具有辅助润滑系统，可在主油压损失时自动接合，无需立即着陆，使作员能够安全到达目的地。这一革命性的解决方案已通过 800 多个小时的严格测试验证，预计将于 2025 年获得美国联邦航空管理局 （FAA） 认证。该公司的斯特拉特福德总部已经完成了四台齿轮箱，客户已经在争夺成为第一批采用者。

“第四阶段主齿轮箱建立在其前身作为业内最好和最可靠的齿轮箱之一的声誉之上，是西科斯基持续投资于 S-92 平台的又一个例子，”西科斯基全球商业和军事系统副总裁 Leon Silva 说。“我们花了十多年的时间设计、测试和优化 Phase IV 主齿轮箱以实现卓越的性能，我们很高兴看到它成为新的行业标准。”

西科斯基投资超过 1 亿美元开发变速箱，使客户能够满足未来的任务要求，并强调了公司对增强 S-92 平台的承诺。S-92 直升机是海上能源行业的主力军，是世界各地搜索和救援、国家运输元首和其他关键任务的可靠选择。

第四阶段主变速箱的推出是西科斯基不断努力提高 S-92 机队能力和安全性的一个重要里程碑。许多 S-92 飞机的平均生命周期可用性超过 90%，为要求苛刻的海上能源行业提供服务，平均每年飞行时间超过 1,500 小时。随着海上能源行业的不断发展，S-92 Phase IV 主齿轮箱能够很好地支持日益增长的深水作业需求，为将人员、设备和物资运送到偏远地区提供安全可靠的方式。

近几个月来，西科斯基宣布了对 S-92 直升机的几项改进，包括增加定期检查间隔和一次性延长特定主变速箱外壳的使用寿命。这些增强功能将消除因检查而导致的一整年以上的停机时间，并使运营商能够安全地保持飞机服务并更长时间地产生收入。获得的终身信用额度高达 1,200 小时/3,600 个地-空-地循环，这意味着普通的 S-92 海上石油运营商需要额外 12 到 18 个月，而其他运营商则需要超过 24 个月。