SpiceJet与StandardAero Inc.合作恢复其737-8 MAX飞机的服务

2024年12月20日：SpiceJet与StandardAero Inc.签订了服务协议，StandardAero Inc. 是一家领先的美国发动机 MRO（维护、维修和大修）提供商，也是 CFM LEAP-1B 发动机的“顶级 MRO”提供商。此次合作将使 SpiceJet 停飞的波音 737-8 MAX 机队得以恢复。

该协议是继与 LEAP-1B 发动机的原始设备制造商和 737 MAX 飞机的租赁商 CFM International, Inc. 成功达成协议之后达成的。这些进展为 2025 年 4 月前三架波音 737 MAX 飞机复飞并恢复服役铺平了道路。

这一举措是 SpiceJet 恢复机队、增强运营能力和支持快速扩张计划战略努力的重要组成部分。

作为全球协议的一部分，CFM国际公司将为这些LEAP-1B发动机的修复提供材料和支持服务，强调其与该航空公司的合作伙伴关系。

此次合作与重组符合 SpiceJet 强劲的机队恢复战略，该战略已取得快速进展。在过去两个月中，SpiceJet 已与多家知名租赁公司解决了纠纷，其中包括加拿大出口发展公司、发动机租赁融资公司、Babcock & Brown Aircraft Management、Aircastle (Ireland)、Wilmington Trust SP Services (Dublin) Limited、Shannon Engine Support Limited 和 Genesis。

这些协议凸显了该航空公司专注于实现运营弹性和可持续增长，以及其为恢复机队和扩大运营所做的不懈努力。

SpiceJet 董事长兼董事总经理 Ajay Singh表示：“我们很高兴宣布机队恢复工作中取得这一重要里程碑。与 StandardAero、CFM International 和租赁商的合作证明了我们致力于采取渐进措施并确保飞机及时恢复服务的承诺。三架燃油效率高的 737 MAX 飞机的恢复不仅将加强我们的运营，还将大大促进我们的财务健康。”

StandardAero Inc. 航空公司和机队总裁 Lewis Prebble表示：“我们很高兴与 SpiceJet 合作，为他们令人印象深刻且非凡的恢复之旅做出贡献。我们期待通过提供支持 LEAP-1B 发动机的 MRO 服务以及在其其他机队类型上开展合作来扩大我们的合作关系。”

SpiceJet 已采取多管齐下的方法来恢复机队，优先考虑网络扩展、乘客便利和运营可靠性。随着这些节油飞机即将回归，该航空公司有望在航空市场上占据强大地位。SpiceJet 的网络扩展战略已在过去两个月内增加了 50 多个新航班，这些飞机的回归将进一步推动这一势头。

该航空公司的努力正在朝着正确的方向发展，并在短时间内取得了重大进展。三架 737 MAX 飞机的恢复运营将进一步增强 SpiceJet 的运营，使该航空公司能够为乘客提供更多航班、目的地和航班频率。

StandardAero 作为 CFM“首要 MRO”提供商，为 LEAP-1A 和 LEAP-1B 发动机提供支持，并于 2023 年 3 月为 LEAP-1A 和 LEAP-1B 签署了首个北美非航空公司 CFM 品牌服务协议 (CBSA)。该公司的圣安东尼奥工厂现在提供全方位的 LEAP 快速维修店 (QTSV) 和性能恢复维修店 (PRSV) 服务，包括发动机测试。

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关于 StandardAero：StandardAero 是一家领先的独立航空发动机售后服务提供商，为固定翼和旋翼飞机提供售后服务，服务于商用、军用和公务航空终端市场。StandardAero 提供一整套关键的增值售后解决方案，包括发动机维护、维修和大修、发动机部件维修、机翼和现场服务支持、资产管理和工程解决方案。StandardAero 是一家纽约证券交易所上市公司，股票代码为 SARO。

关于 SpiceJet：SpiceJet 是印度最受欢迎的航空公司，它让更多印度人能够负担得起飞行费用。SpiceJet 是一家获得 IATA-IOSA 认证的航空公司，运营波音 737 和 Q-400 机队，是印度最大的区域航空公司之一，根据 UDAN 或区域连接计划运营多个每日航班。该航空公司的大多数机队都提供 SpiceMax，这是印度最宽敞的经济舱座位。