小鹏汇天“陆地航母”高温高原极限测试成功

近三个月，小鹏汇天“陆地航母”飞行体在甘肃民勤和新疆吐鲁番展开了一场规模空前的“双高试炼”--高原与高温极限测试此次测试共完成超1200架次飞行任务，是电动航空领域规模最大的双高测试。温度的升高，空气密度的下降，对电动飞行器的温度控制、动力性能、飞控都是严峻的考验。

这次高温测试的试炼之地-一吐鲁番，除了被大家熟知的“葡萄和瓜果之乡”外，还被称为“火洲”、“风库”。极端干旱少雨，夏季酷热，地表温度常冲破70°℃，全年降雨量不足20毫米，并且风力强劲，具有强烈的侵蚀力。而此次高原测试的所在地——甘肃民勤具有典型的高原气候特征，高海拔地区空气稀薄阵风大、温差大，堪称天然的极端环境实验室。

吐鲁番的高温与甘肃民勤的高海拔低气压环境，堪称电动航空器的“极限试炼场在高海拔高温叠加的极端条件下，测试机能最大限度暴露设备在复杂工况下的潜在问题：从电机散热效率到自动驾驶算法的环境适应性，从结构材料的热胀冷缩特性到能源转化的极限阈值，每一项数据都为“陆地航母”飞行体的量产可靠性提供了最接近真实极端场景的验证依据，让技术迭代有了精准的优化坐标。

吐鲁番持续高温将直接考验电池组的热管理效率与动力系统的稳定性，且对乘员舱舒适度以及冷风空调的性能与稳定性提出考验；而高海拔低气压环境则对气动布局的升力性能、飞控系统的响应精度提出严苛挑战。

高原超包线速度测试

在高原低气压的特殊环境中，飞行器的气动性能会受到影响，速度的提升更是对动力系统、操控系统的双重考验。测试中，“陆地航母”达成最大飞行空速28米/秒。让飞行体以比设计最高速度还快30%的速度飞行，并依然保持稳定。

高原单点失效

“陆地航母”在高原环境下模拟了空中突然停桨的突发情况——让飞行体以20米/秒的速度向前飞行时，人为注入故障代码，强制让两个电机同时“罢工”后，飞控毫秒级重构四轴动力输出，保证飞行平稳，四电机依然能提供充足动力，不仅稳稳维持住飞行姿态，最后还精准平稳地完成了降落。

高温动力性能测试

在吐鲁番持续的高温炙烤下，研发团队让飞行体满载起飞、全程高强度飞行——这正是对电池“耐力”的终极考验。测试中，“陆地航母”的电池稳稳扛住了极端环境的压力，全程输出强劲动力，确保飞行体满载状态下也能顺利完成所有飞行任务。

高原极限载荷测试

在高海拔极端条件下，研发团队让飞行汽车满载运行并完成一系列高难度操作。“陆地航母”在极限操作中也始终保持安全可靠。

高温热管理测试

在外界地表温度突破70℃的情况下，“陆地航母”飞行体标配的冷风空调能快速把舱内温度降到舒适区间，并且持续稳定运转、不因为高温“罢工”，让安全与舒适同行。

在空气稀薄、高温、阵风等恶劣条件下，每一项极限预演，都是在把潜在风险一一排除，每一次成功测试，都是对“陆地航母”动力、电池、气动等，性能边界的坚实证明，每一份复盘分析，都是为未来的每一次起飞和降落增加更完全的安全保障。