
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-12-11
波音公司已重启 737 的生产,并计划在几天内恢复 767 和 777 的组装,并表示将使其位于太平洋西北地区的工厂恢复生产,此前由于机械师罢工,该工厂的生产已停止近三个月。
机械师们于11月返回工作岗位,但波音公司表示,由于正在为安全重启运营、员工和供应商做好准备,因此暂时推迟了恢复生产。
波音公司 12 月 10 日表示:“罢工后,我们一直在有条不紊地重启普吉特湾地区的工厂运营。我们已经在伦顿恢复了 737 的生产。”
该公司补充说,预计“未来几天”将恢复 777、777X 和 787 的生产;波音公司在埃弗雷特组装这些飞机。
此次复工对波音公司来说是一个重要的里程碑。自 9 月 13 日国际机械师与航空航天协会 (International Association of Machiners & Aerospace) 的 33,000 名工人罢工以来,波音公司一直因停产而大量损失现金。
波音公司和工会达成协议,于11月4日结束罢工。
该公司表示:“我们将运营重启植根于我们的运营安全管理系统中。在重启的每个阶段都有具体的计划来识别、评估和减轻潜在风险。”
该公司表示,这些努力包括要求员工完成培训和认证并确保工具得到适当校准。
该公司补充说,波音公司正在努力“恢复罢工前的速度生产”。
该飞机制造商没有透露更多生产率,但该公司消息人士称 737 的生产进度非常缓慢。
早在罢工之前,阿拉斯加航空的一架 737 Max 9 飞机的中舱门塞就因 1 月份飞行过程中爆裂而导致 737 产量大幅下降,调查人员随后将其追溯至波音公司的质量疏忽。
该事件促使美国联邦航空管理局将波音 737 飞机的产量限制在每月 38 架,但该公司的飞机生产速度远不及这一水平。
波音公司没有披露具体月份的生产数据,但披露了交付数据。
2024 年前 9 个月,该公司每月平均仅交付 25 架 737 飞机,其中许多都是之前生产过并存放在波音库存中的飞机。
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