中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
ATR法国空中支线 2023-12-04
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该计划规定，向 NAC 交付的每五架全新 ATR 飞机中就有一架使用 30% 的 SAF（可持续航空燃料）混合物，每批五架飞机可减少 4 吨二氧化碳排放。这相当于从 2023 年起，每个调机航班的第一段都使用 6% 的 SAF 混合燃料。
AirSwift 是第一家受益于该计划的航空公司，租用NAC在ATR的系列订单中一架全新的 ATR 72-600，该飞机于 2023 年 11 月 27 日从图卢兹飞往菲律宾。AirSwift 将使用这架飞机为其位于巴拉望爱妮岛的枢纽提供服务。
ATR 72-600是市场上排放最低的支线飞机，这得益于涡桨技术的高效率，以及ATR对进一步降低二氧化碳排放和运营成本的持续承诺。与类似尺寸的喷气支线飞机相比，ATR 72-600的二氧化碳排放量显著减少了45%。ATR已经获得了50% SAF混合燃料的飞行认证，并致力于到2025年实现其飞机系列100%的SAF认证。
SAF 由道达尔（TotalEnergies）在其法国工厂生产，由废弃食用油或动物脂肪等废物和残留物制成。然后与传统的 Jet A-1 燃油以 30% 的比例混合。与化石燃料相比，纯SAF 在整个生命周期中可帮助减少高达 90% 的二氧化碳排放量。
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