FAA根据《两党基础设施法》拨款9.7亿美元改善125个美国机场基础设施

联邦航空管理局 (FAA) 将根据拜登总统的《两党基础设施​​法》向美国 125 个机场拨款 9.7 亿美元，这些机场遍布 46 个州、关岛和帕劳。今天的公告是第四次近 10 亿美元的投资，进一步表明拜登-哈里斯政府致力于重建国家基础设施，同时降低家庭成本、创造良好的就业机会并刺激经济增长。

从历史上看，联邦航空管理局投资了跑道、空中交通管制塔和后台基础设施。拜登-哈里斯政府的《两党基础设施​​法》包括一项新计划，重点是改善乘客体验、改善残疾乘客的无障碍设施以及支持可持续发展，同时创造高薪建筑工作。今天的公告包括为新的行李系统、更大的安全检查站、增加登机口容量以及对整个航站楼和地面交通中老化的基础设施进行现代化改造提供资金。 

美国交通部长皮特·布蒂吉格表示：“投资美国机场基础设施不仅是为了升级跑道和航站楼，还为了发展当地经济、创造就业机会以及确保旅行安全和效率。” “通过我们今天宣布的拨款——总额近 10 亿美元——我们将帮助对全国 125 个机场进行现代化改造，以使其运营更安全、更便捷、更方便旅客。”

美国联邦航空管理局机场副局长 Shannetta R. Griffin, PE表示：“我们致力于确保乘客在整个机场旅程中的安全、舒适和便利，今天的投资还通过提供高薪工作和为当地经济注入资金来建设社区。”

今天拨款 9.7 亿美元将用于 125 个机场相关项目。许多拨款都包含新建或扩建航站楼设施的内容。其中包括：

• 向佛罗里达州坦帕国际机场投资 4000 万美元，用自动旅客捷运系统将 D 航站楼与主航站楼连接起来，并增加 9 座旅客登机桥，以更高效地运送旅客。
• 向科罗拉多州丹佛国际机场拨款 1500 万美元重建行李处理系统，包括更换超大行李升降机，以提高效率和容量。
• 向爱荷华州得梅因国际机场拨款 360 万美元，用于建造四个新的航站楼登机口和一个候车区。  
• 向印第安纳州拉斐特的普渡大学机场拨款 150 万美元，更换一座已有 80 年历史的航站楼，并满足《美国残疾人法案》 (ADA) 的要求。
• 向阿拉斯加州锡特卡洛基古铁雷斯机场拨款 100 万美元，用于改造和扩建现有航站楼，其中包括一个乘客等候区。

获得扩建航站楼设施资金的多个项目有助于通过增加新航空公司或竞争航空公司的服务机会来改善竞争。机场竞争加剧可以降低消费者的机票成本。这些拨款的例子包括：

• 向德克萨斯州奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场拨款 3320 万美元，用于资助新中场 B 航站楼建设项目的一部分，该项目将增加至少 20 个新登机口，以适应日益增加的航空公司运营和竞争。这笔拨款将资助第二阶段的一部分，其中包括建造一条 518 英尺长的地下隧道，将新航站楼与现有航站楼连接起来。 
• 向犹他州盐湖城国际机场拨款 1500 万美元，用于资助机场重建计划第四阶段，建造大约 16 个新登机口，作为 B 航站楼扩建的一部分，以增加容量并增加新入境者的通道。
• 向蒙大拿州博兹曼黄石国际机场拨款 1000 万美元，用于资助部分航站楼重建和扩建项目，包括检查通道、行李领取处和大约三个登机口区域，以提高能源效率和容量。

许多拨款将增加从机场到其他交通方式的交通，包括改善连接机场和社区的道路。这些包括：

• 向田纳西州纳什维尔国际机场拨款 970 万美元，用于改善航站楼通道，包括拓宽道路、修建桥梁和坡道。
• 向纽约布法罗尼亚加拉国际机场拨款 790 万美元，用于更新现有的机场航站楼循环道路。
• 向阿拉巴马州莫比尔机场管理局拨款 400 万美元，用于修建一条通往航站楼的新专用通道，该通道还将连接通往机场的巴士。
• 向田纳西州孟菲斯国际机场拨款 300 万美元，修建专用航站楼通道，用于扩建航站楼大楼。 
• 向位于德克萨斯州圣安东尼奥港的凯利菲尔德机场拨款 280 万美元，用于建造一个新的 39,770 平方英尺的综合设施航站楼。这些资金将为该建筑增加一条专用航站楼通道和供水管线。  

政府向机场发放补助金，用于翻新机场交通控制塔。补助金包括：

• 向伊利诺伊州皮奥里亚将军韦恩·A·唐宁国际机场捐赠 1,350 万美元，用于购买塔台和设备，以取代由赞助商拥有、由美国联邦航空局负责运营的已有 65 年历史的机场交通管制塔。
• 向俄克拉荷马州塔尔萨国际机场拨款 1300 万美元，更换由联邦航空管理局运营的机场交通控制塔，提高可视性并增强 ADA 访问权限。 
• 向路易斯安那州什里夫波特地区机场拨款 700 万美元，用于搬迁和重建由联邦航空管理局运营的机场交通控制塔并改善能见度。该项目包括修建一条通道、相关公用设施以及为塔台搬迁做准备。
• 向纽约罗马格里菲斯国际机场拨款 175 万美元，更新赞助商拥有的已有 40 年历史的机场空中交通管制塔，包括升级暖通空调、管道、屋顶、护栏和窗户以及通信、防火、电气和安全系统。
• 向马里兰州米德尔河畔的马丁州立机场拨款 100 万美元，用于建造新的机场交通管制塔，取代赞助商拥有的已有 82 年历史的塔台。 
• 向佐治亚州亚特兰大地区机场 - 猎鹰场捐赠 100 万美元，资助设计新的由赞助商拥有的机场交通管制塔。

一些补助金包含可提高终端可持续性的元素。其中包括：

• 向马萨诸塞州波士顿的爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场捐赠 1000 万美元，用于在 B 航站楼安装新的节能空调系统。    
• 向关岛安东尼奥·B·汪帕特国际机场捐赠 900 万美元，用于资助航站楼屋顶项目，该项目包括安装和集成可再生能源系统，包括太阳能光伏板和组件，用于安全存储和向机场航站楼输出能源。 
• 向南卡罗来纳州哥伦比亚大都会机场捐赠 300 万美元，用于安装太阳能光伏阵列和电池储电系统，为机场航站楼提供可持续、有弹性的电源。

有几项拨款包含用于改善较小社区的机场交通的部分内容。其中包括：

• 向佛罗里达州基韦斯特国际机场拨款 250 万美元，用于修建带有高架人行道的旅客登机桥、安全的美国海关和边境保护局连接线以及相关的候机室改进。
• 向明尼苏达州锡夫河瀑布地区机场拨款 180 万美元，重新安置近 500 平方英尺的空间，以优化通用航空用户的空间、安全性和交通流量。
• 向帕劳国际机场拨款 160 万美元，更换过时的照明系统并重建机场通道。
• 向新墨西哥州盖洛普市立机场捐赠 73 万美元，用于改善航站楼的结构完整性、可达性和运营效率。
• 向肯塔基州伊丽莎白镇的阿丁顿机场捐赠 40 万美元，用于翻新和扩建航站楼。

今天的资金来自机场航站楼计划，这是两党基础设施​​法案创建的三个航空计划之一。该法案为机场航站楼计划拨款每年 10 亿美元，为期五年。总的来说，两党基础设施​​法案提供了创纪录的 250 亿美元，用于现代化我国的机场基础设施。

之前机场航站楼计划拨款的 100 多个项目已经完成或即将完成。已完成的项目示例包括：

• 2022 年向亚利桑那州凤凰城梅萨关口机场拨款 1440 万美元，将临时的四个登机口设施替换为永久性的五个登机口、符合 ADA 标准的现代化航站楼。 
• 2022 年向华盛顿普尔曼-莫斯科地区机场拨款 1180 万美元，用于更换航站楼，以容纳更大的飞机和增加乘客。新航站楼配备了节能系统，符合 ADA 标准。
• 2023 年向佛罗里达州基韦斯特国际机场拨款 1,330 万美元，用于资助新空侧航站楼的部分建设，该航站楼配备七座旅客登机桥以及扩大的行李领取处和旅客安全检查站。  
• 2022 年向蒙大拿州米苏拉机场拨款 1100 万美元，用于新建节能航站楼的部分建设，以满足不断增长的需求。

拜登总统的《两党基础设施​​法》通过重建美国的道路和桥梁、升级和扩建公共交通和铁路以及现代化国家港口和机场，对我们国家的基础设施和竞争力进行了历史性投资。迄今为止，政府已宣布为全国 63,000 多个基础设施项目提供超过 5000 亿美元的《两党基础设施​​法》资金，并已在美国调动近 1 万亿美元的私营部门制造业和清洁能源投资。