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中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:宁波大正工业机器人技术有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

中国航发成都发动机有限公司有了新供应商:宁波大正工业机器人技术有限公司。


波音公司总裁兼首席执行官Kelly Ortberg就印度航空171航班发表声明

来源: BOEING 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月12日,波音公司针对印度航空171航班事故发表声明,表示将全力支持印度航空事故调查局(AAIB)的调查,并按国际民航组织附件13规定提供相关信息。波音总裁Kelly Ortberg已与印度航空董事长通话表达支持。


Hoverfly Technologies支持特朗普行政命令推动无人机发展

来源: PR Newswire 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月12日,Hoverfly Technologies宣布支持特朗普总统行政命令“释放美国无人机的主导地位”,旨在简化采购流程、加速技术开发并确保国产无人机安全。Hoverfly是国防创新部门“蓝名单”上唯一的系留无人机制造商,已向美国陆军销售600多套系统,提供通信、侦察及反无人机能力。其新功能NEXUS优化无人系统战场使用,扩大射程与杀伤力。


Collins航空航天优化机轮生产将周期缩短至7天

来源: RTX 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

柯林斯航空航天公司位于俄亥俄州特洛伊的机轮和刹车工厂,通过引入两台先进机器,大幅优化生产流程,目标将飞机机轮生产时间从45天缩短至7天。新设备占用更小空间,实现自动化加工,显著提升效率。公司强调这一变革将为工厂及客户带来更大灵活性,并激发团队协作应对挑战。此计划已在员工中引发积极反响。


Nominal筹集了7500万美元,由Sequoia Capital领投,用于实现硬件测试的现代化

来源: PR Newswire 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

Nominal公司今日宣布完成7500万美元B轮融资,由红杉资本领投。其统一实时测试堆栈显著加速硬件测试,将结果反馈时间从几天缩短至几分钟,获美国空军等客户采用。融资将用于深化嵌入式和运营用例的产品开发。


Archer在白宫行政命令下筹集8.5亿美元,以加速美国eVTOL的推广,巩固其约20亿美元的行业领先流动性地位

来源: ARCHER AVIATION 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月12日,Archer Aviation Inc.宣布完成8.5亿美元融资,用于加速eVTOL飞机在美国的部署。公司计划在第28届洛杉矶奥运会前扩大业务,成为奥运会官方空中出租车提供商,并与白宫、美国交通部和联邦航空管理局合作推进试点项目。此次融资巩固了Archer约20亿美元的行业领先地位,资金将重点用于基础设施建设和AI航空软件平台开发。


Johnson Matthey发布2025年年度报告和账目

来源: Johnson Matthey 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

庄信万丰发布2025年年度报告,总结截至2025年3月31日的财务与非财务业绩。公司于2025年5月22日以18亿英镑将Catalyst Technologies业务出售给霍尼韦尔,标志着业务转型关键一步。报告还涵盖核心业务绩效、可持续发展目标及2027/28年战略更新。


适航指令:飞行控制-飞行控制远程模块-更换(适航指令适用于空客A350飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-06-12 分类: 产业文库

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-09,要求空客A350飞机更换飞行控制远程模块以确保安全。需按EASA AD 2025-0129执行更换,适航指令自2025年6月12日生效。可采用等效替代方法,但须获适航审定部门批准并通知监察员。


适航指令:机身 – 46段 –机身站位1640隔框内弦、腹板和外弦的检查(本适航指令的适用范围与FAA AD 2025-11-01中“Applicability”保持一致)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-06-12 分类: 产业文库

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B757-03R1,要求对波音B757系列飞机机身站位1640隔框相关部位进行检查。因发现裂纹可能影响结构完整性,需按FAA AD 2025-11-01执行重复性检查并采取纠正措施,确保2025年7月8日前完成。允许使用等效替代方法,但须获适航审定部门批准并通知监察员。


航天科技八院149厂飞行器总装一线奋战侧记

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

航天科技集团八院149厂飞行器总装团队在“十四五”规划收官之年,通过源头化管控和数字化应用提升生产效率。团队组建跨分厂联合攻关团队优化工艺流程,并开发质量数据信息系统实现总装与试验任务连贯性。目前,7名综合测试人员已具备多项能力,团队正全力保障生产进度。


MTU维修珠海金湾现场重新交付第一台发动机

来源: MTU Aero Engines 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月12日,珠海金湾MTU发动机维修厂向中国南方航空交付首台PW1100G-JM发动机,标志着其MRO能力提升。该厂于今年3月投入运营,计划年内交付超50台发动机,全面达产后年维修能力将达260次。金湾分公司目标成为全球最大MRO中心,具备700次进厂维修能力,专注窄体发动机市场。


意大利空军引入M-345教练机替换MB-339

来源: Leonardo 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月12日,意大利空军和莱昂纳多公司迎来重要里程碑,M-345教练机正式加入空军教练机队,取代MB-339。该机型由莱昂纳多公司在意大利瓦雷泽设计制造,与M-346系统共同覆盖飞行员从基础到高级的完整训练阶段。M-345具备喷气发动机性能和涡轮螺旋桨飞机的低成本优势,采用全数字航空电子设备和先进人机界面,显著提升训练效率,巩固意大利在军事飞行员培训领域的领导地位。


Engineered Fluids与Dovetail Electric Aviation合作开发电动飞机浸入式冷却电池

来源: Dovetail Electric Aviation 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

Engineered Fluids与Dovetail Electric Aviation达成战略合作,开发下一代浸入式冷却电池系统。Dovetail的模块化电池组DovePack将使用Engineered Fluids的AmpCool™冷却液,用于电动飞机的热管理。该技术可显著提升散热性能、防止热失控,并减轻电池重量,从而提高飞行续航和效率。目前,相关测试已在西班牙和澳大利亚取得积极成果,验证了其在航空领域的可行性和安全性。此次合作旨在推动零排放航空旅行的关键技术突破。


Aurora通过与大学合作推进航空航天研究

来源: Aurora Flight Sciences 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

波音旗下极光飞行科学公司通过NASA的“大学领导力计划”(ULI)与顶尖大学合作,推动未来飞行技术发展。2024年完成的ULI项目开发了用于城市空中交通车辆设计的开源软件框架,并验证多款中保真度工具。目前Aurora参与UCSD牵头的TTT项目,进一步优化相关工具以解决工业级设计问题。这些项目促进学生与行业合作,加速技术转化应用。


第十九届学生航空航天挑战赛闭幕日

来源: Dassault Aviation 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

2025年6月5日,第19届学生航空航天挑战赛闭幕日在法国勒布尔热航空航天博物馆举办,由欧洲航天局等机构主办。赛事吸引来自丹麦、法国等国的21支高校队伍参赛,创纪录的参与人数体现国际声誉。ISAE-SupAéro团队凭借OSIRIS航天飞机设计获达索航空奖,该飞行器可执行多种近地轨道任务。其他奖项分别授予比利时、波兰和意大利团队,涉及心脏设备、姿态控制系统及睡眠监测系统设计。


美国联邦航空管理局关于更新的DCA直升机航图的声明

来源: FAA 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

美国联邦航空局(FAA)公布对罗纳德·里根华盛顿国家机场周边直升机区域和航线的修改,以提高首都地区安全。新规要求DCA附近飞机使用ADS-B Out系统广播信息,缩小3区和4区边界,并设立布罗德溪过渡区。更新后的航图将于2025年6月12日生效,FAA已对空管员进行培训并召开多方会议讨论变更。


美国联邦航空管理局关于印度航空公司AI171航班的声明

来源: FAA 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

6月12日,印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德飞往伦敦途中在印度发生事故。美国FAA与NTSB正同印度相关部门联系,准备协助调查。若需支持,NTSB将作为美国官方代表,FAA提供技术支持并协调组建调查团队。


赛峰着陆系统开发轻量化起落架技术并将提升A320neo产量

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

赛峰着陆系统公司(SLS)正通过研发创新技术提升飞机起落架性能,计划到2030年代中期推出下一代窄体飞机相关技术,并助力航空业2050年实现净零碳排放。公司重点开发聚合物基质复合材料和3D打印技术,可显著减轻起落架重量,同时提高生产效率。此外,SLS正在优化电动滑行系统(eTaxi),预计减少4%燃油消耗,最新版本已进入第三代或第四代开发阶段。为满足产能需求,SLS与供应链合作,并收购金属零部件供应商Aubert & Duval,以增强关键部件自主生产能力。目前,其格洛斯特工厂正加速生产,目标年底将A320neo系列起落架月产量从62架提升至66架。


空客A320neo交付受发动机供应影响降至189架

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

空客公司近40架A320neo系列飞机因Leap-1A发动机供应中断而等待安装,影响交付表现。截至5月底,单通道飞机交付量为189架,低于去年同期的208架。首席执行官谢勒称,供应链问题有所改善,但宽体飞机仍受赛峰集团盥洗室模块生产限制。公司目标到2027年实现月产75架A320neo,目前产量超每月60架。


Vertical Aerospace与Bristow扩展合作,将VX-4预订量翻了一番

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

Vertical Aerospace与Bristow Group扩展合作,将Bristow的VX-4预订单增至50架,并开发eVTOL运营平台。该合作旨在降低市场准入门槛,加速全球eVTOL服务普及,计划本世纪末投入使用。Bristow将利用其全球资源提供全面管理支持。


特朗普关税政策影响航空航天业成本波动

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

今年4月,美国总统特朗普的关税政策引发全球航空航天业关注。特朗普对多国加征关税,其中对中国关税达34%,并对铝、钢铁等关键材料征税。尽管行业担忧成本上升,但波音等公司表示影响可控,波音年度成本增加不到5亿美元,且可通过“关税退税”部分抵消。空客则通过调整供应链减轻影响。美国贸易法庭裁定特朗普关税非法,但上诉暂缓执行,未来不确定性加剧。部分企业警告可能提价应对关税压力。


波音737产量达标,恢复之路仍在继续

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

波音公司5月生产38架737飞机,达FAA设定上限,标志着摆脱去年生产中断困境。计划稳定该产量数月后申请提产审批,目标月产先提至42架。同时,波音正推进737 Max 7和Max 10认证,优先处理技术更成熟的Max 7认证工作,预计7月完成发动机防冰系统测试。此外,中美达成新贸易协议后,波音准备本月恢复对中国交付飞机。


Racer演示机突破240节巡航速度目标

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

空中客车直升机公司的Racer演示机在2024年4月28日达到240节的巡航速度,超越最初设定的220节目标。该机累计飞行时间近25小时,计划年底前进行载客演示飞行,但需获法国民航监管机构DGAC批准。此外,Racer预计在9月底或10月初安装“生态模式”功能以降低油耗,并可能在今年内测试该模式。项目还旨在验证其噪音比传统直升机低30%。


罗尔斯·罗伊斯公司在获得监管部门批准后开始交付升级版Trent 1000发动机

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

罗尔斯·罗伊斯公司获美欧监管机构认证,将对遄达1000发动机进行升级,目标是使波音787动力装置在翼时间翻倍。公司计划两年内完成全球机队升级,耐久性增强包包括新型HPT叶片(冷却性能提升40%)、燃烧系统及软件更新。此次改进已投用于空客A330neo的Trent 7000发动机。第二套改进措施预计2026年推出,将进一步延长飞行时间30%。公司为此投资10亿英镑提升发动机耐用性。


空客准备启动160座A220飞机的认证工作

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

空中客车公司计划今年启动A220飞机160座版本的认证工作,以满足市场对更高座位数的需求。该机型此前由庞巴迪开发为CSeries,空客于2018年接手项目。目前欧盟航空安全局允许A220-300最多搭载149名乘客,160座版本需增加第二个机翼上方出口。此外,空客计划引入多项改进,包括增强爬升减速、双发动机启动系统,并将于2026年推出跑道超限警报系统及全新客舱内饰,首发客户为加拿大航空。


空客将为A321neo采用XLR机翼设计以提升性能

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

空中客车公司计划在A321neo早期型号上采用A321XLR的机翼设计,以提升性能并简化工业系统。6月11日,A320系列总工程师Marc Guinot透露,这一调整预计在本十年末实施,可提高通用性和飞行技术性能。因油箱加固导致的300公斤增重使XLR航程减少50-70海里,空客正研究略微增加最大起飞重量以弥补损失。目前XLR最大起飞重量为101吨。


洛克希德·马丁的F-16 FMT模拟器重塑战斗机训练的未来

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

今日,FlightGlobal记者在洛克希德·马丁公司最新F-16 Block 70/72飞行模拟器中尝试空中加油失败。该全任务训练器(FMT)采用真实F-16软件和飞行控制模型,可逼真模拟空中加油等复杂任务,并具备自动恢复系统等安全功能。洛克希德称,美国空军使用FMT后每名飞行员年均节省700万美元。公司计划向新机运营商及升级客户提供该系统,目前积压114架订单,预计到2024年潜在市场将增加300架订单。


Garmin推出适用于运输类飞机的G5000 Prime航空电子套件

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

6月11日,Garmin发布用于Part 25飞机的G5000 Prime集成驾驶舱,标志着其进入大型商用飞机市场。该系统配备全触摸屏技术、更强内存和处理能力,优化机组操作并简化工作流程。自2004年推出G1000以来,Garmin已为全球超3万架飞机集成飞行甲板。


巴西航空工业公司首席执行官Gomes-Neto对下一代飞机平台保持中立立场

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

巴西航空工业公司被视为大型窄体飞机市场潜在竞争者,但其CEO表示目前专注销售现有产品,2024年营收达64亿美元。公司计划到2030年实现年收入100亿美元,未来将大力投资新技术。其电动空中出租车子公司Eve预计2027年推出四座eVTOL飞行器,并在巴黎航展展示全尺寸模型。


JetZero将在North Carolina设立翼身融合飞机制造基地

来源: Flight Global 时间: 2025-06-12 分类: 产业动态

JetZero计划在北卡罗来纳州格林斯伯勒的皮埃蒙特三角国际机场设立翼身融合飞机制造基地,预计6月12日宣布。该公司开发的Z4概念飞机航程约5,000海里,可搭载200-250名乘客,耗油量为现有客机一半,计划2027年试飞,2030年代投入使用。美国空军部分资助该项目。

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