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波音暂停X-66演示器开发，调整资源支持777X与737 MAX认证并专注薄翼技术研究

来源: Aviation Week 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

波音公司暂停了X-66全尺寸可持续飞行演示器的开发，重新分配资源以支持777X和737 MAX的认证工作，同时与NASA合作调整项目方向，专注于薄翼技术的研究与应用。X-66原为NASA“可持续飞行演示器”项目的核心，旨在展示桁架支撑式薄翼技术，目标是实现航空净零排放。尽管暂停MD-90改装，波音仍对薄翼技术充满信心，并计划通过制造演示机和飞行控制平台推进技术研发。该项目调整不会影响未来十年单通道飞机项目的进度。NASA表示将继续与波音合作研究跨音速桁架支撑机翼概念，验证相关设计工具和结构概念。此外，空客正通过多个项目研究高展弦比机翼技术，推动行业创新。

联合发动机制造公司举办职业技能锦标赛以提升航空发动机维护人才能力

来源: Новости предприятий 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

联合发动机制造公司（UEC）举办了机械工程师职业技能锦标赛，旨在识别和培养“飞机发动机维护”领域的优秀人才，提升工程专业的声望，并促进企业内部经验交流。参赛者来自切尔内舍夫制造公司、“礼炮”生产综合体和“库兹涅佐夫”等单位，解决了航空发动机装配与维护中的实际问题。比赛评估了选手检查发电厂电路性能、识别缺陷及依据技术文档解决问题的能力。最终，V.V. 切尔内舍娃的代表叶戈尔·沃龙科夫获得第一名，Eraj Sangov 和 Sergei Zotov 分别获得第二和第三名。此外，UEC 员工还定期参与其他职业技能竞赛，并在多项赛事中取得优异成绩。

AerCap发布2024年企业责任报告

来源: Aercap 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

AerCap Holdings NV 发布了截至2024年12月31日的第八份年度企业责任报告，详细披露了公司在环境、社会和治理（ESG）方面的进展。报告亮点包括：维持MSCI明晟“AA”ESG评级，Sustainalytics风险评级从“中等”上调至“低风险”。公司实现2021年设定的目标，即75%的新技术飞机占比，并计划到2030年将新技术资产比例提升至85%（涵盖飞机、发动机和直升机）。作为空客SAF Book & Claim计划的启动合作伙伴，AerCap持续推动可持续航空燃料的应用。此外，公司自2014年起在新技术飞机上投资约550亿美元，2024年完成92架节油飞机采购并淘汰98架老旧飞机，使范围3排放强度降低2%。AerCap还实现了2021年设定的减排目标，100%抵消不可避免的范围1、2和3排放。公司致力于与行业伙伴合作，推动航空业向净零排放转型。

菲律宾安全凭借最新F-16平台大幅提升：美国批准为增强空中力量和自力更生防御态势铺平道路

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

美国国务院批准向菲律宾出售20架F-16 Block 70战机，助力其空中力量现代化。F-16 Block 70配备先进技术和任务系统，如自动地面防撞系统，具备可靠性、多功能性和高效性。该机型在全球28个国家服役超过3100架，并在“雷霆对抗”演习中展示与菲律宾空军的协同作战能力。洛克希德·马丁公司表示，F-16 Block 70将支持菲律宾提升国防能力，并通过技术转让和国内维护合作增强其自力更生能力。此外，F-16与FA-50具有共通性，可无缝衔接并提升菲律宾空军战备水平。

Marshall成为英国首批获认可的UAS适航评估机构之一

来源: marshallgroup 时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

马歇尔获得英国民航局（CAA）批准，成为无人机系统（UAS）适航性认可评估实体（RAE（F））。其将依据英国特定运营风险评估（UK SORA）方法，审查并验证无人机系统设计人员或运营商提交的合规性证据，评估适航性。马歇尔有权评价“特定”类别无人机的设计、构造和飞行特性，尤其是复杂或高风险操作（如人口稠密区飞行）。审查结果将为CAA提供是否符合英国适航条例的建议。马歇尔凭借载人飞机设计与认证经验，具备专业的技术和监管知识，支持无人机系统的安全合规性咨询。

国际民航组织通过《多哈宣言》，为全球航空旅行转型提供框架

来源: 国际民航组织（ICAO）时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

国际民航组织（ICAO）在卡塔尔多哈举行的简化手续会议闭幕，通过了《多哈宣言》，为全球航空旅行转型提供框架。会议由卡塔尔政府主办，138个国家和17个国际组织的2000多名代表参与，主题为“合作、效率和包容”。宣言旨在应对行业增长带来的挑战，预计到2050年旅客数量将达每年124亿人次。关键议题包括边境管理数字化、机构间协调、提升乘客体验、货运便利化及公共卫生复原力。会议呼吁批准《蒙特利尔公约》及相关协议，并将成果提交至9月的第42届ICAO大会审议。ICAO强调全球协作实施监管框架的重要性，以促进航空业的安全、可持续和包容性发展。

民航飞行校验费正式纳入民航统一清算体系

来源: 中国民航局时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

民航局清算中心与中国民用航空飞行校验中心签署框架协议，将飞行校验费用纳入民航统一清算体系，进一步扩大统一清算覆盖范围。此举优化了资金规范管理和结算效率，通过全流程标准化管理提升行业财务流程。飞行校验服务作为保障民航安全的重要环节，涉及机场及航路设备检测与程序验证。双方合作强化了资源共享与协同发展，推动民航财务信息化、规范化管理，助力构建安全高效的现代民航运输体系。

2025年3月份华东地区机场运输生产情况

来源: 中国民用航空华东地区管理局时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

2025年3月，华东地区47个机场（连城机场停航）完成旅客吞吐量3444.6万人次，同比增长3.8%；货邮吞吐量64.4万吨，同比增长4.4%；飞机起降26.4万架次，同比下降3.6%。一季度累计完成旅客吞吐量10539万人次，同比增长4.6%；货邮吞吐量174万吨，同比增长2.5%；飞机起降79万架次，同比下降0.9%。数据涵盖国内、国际及港澳台航线的旅客和货邮情况。

民航二所召开2025年第一季度政务督查暨业务工作形势分析会

来源: 中国民用航空第二研究所时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

民航二所召开2025年第一季度政务督查暨业务工作形势分析会，总结一季度稳中有进的工作态势，并部署下一步重点任务。会议强调学习贯彻全国“两会”精神和民航局科技创新部署，强化党建引领，推动业务深度融合。具体举措包括：以巡视整改开局、加快市场开发与成果应用、强化科技创新驱动、推进改革试点、加强人才自主培养、深化作风建设以及确保安全稳定。会议要求严格督查标准，避免形式主义，确保全年重点工作按计划高质量完成。所长刘卫东讲话，党委书记李汉成主持，其他所领导参会并点评部署相关工作。

[公告变更] 长沙机场改扩建工程通信信息弱电工程标段三/标段施工招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

长沙机场改扩建工程通信信息弱电工程标段三施工变更公告：原投标文件递交截止时间从2025年4月25日9时30分，更改为2025年5月8日9时00分，递交地点保持不变。公告发布日期为2025年4月24日。

新建山东枣庄民用机场项目民航专业弱电工程中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

新建山东枣庄民用机场项目民航专业弱电工程的招标评标工作已完成，备案记录编号为民航华东招标备字〔2025〕33号。经专家评审，推荐了中标候选人，公示期为2025年4月24日15:30至2025年4月28日17:00。第一候选人为南京禄口国际机场空港科技有限公司，综合得分86.99；第二候选人为中航机场系统设施建设有限公司，得分79.39；第三候选人为厦门兆翔智能科技有限公司，得分73.61。项目负责人分别为彭生旺、佘婷和陈本杭，均持有相关一级建造师证书。投标人业绩涵盖多个机场的弱电系统工程，投标报价分别为66,692,302.36元、66,710,991.55元和66,725,586.98元。工期约4个月，质量要求为一次性验收合格。异议受理部门为枣庄机场建设投资有限公司，投诉受理部门为华东地区管理局。

阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程项目安防工程施工中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程项目的安防工程施工招标已完成评标。经专家评审，推荐北京京航安机场工程有限公司、北京泰新恒建设工程有限公司和民航成都电子技术有限责任公司分别为第一、第二和第三中标候选人，综合得分分别为96.08、91.68和90.41。项目负责人分别为白宝超、成宇欣和李冠锋，均持有一级建造师相关证书。投标报价分别为20,235,977.27元、20,285,600.77元和20,991,095.59元，工期均为122日历天，质量要求满足设计及国家行业标准。公示期为2025年4月24日至4月27日，期间可向招标单位或行政监督部门提出异议或投诉。

民航行业信用管理办法（民航规【2021】13号）

来源: 中国民用航空安全信息系统时间: 2025-04-24 分类: 产业动态

《民航行业信用管理办法》由中国民用航空局发布，旨在加强民航行业信用文化建设、维护活动秩序并促进健康发展。办法适用于境内或需我国批准的境外民用航空活动相关主体，由民航局及地区管理局负责管理。核心内容包括信用信息管理（设立全国统一信用记录，区分一般与严重失信行为）、信用信息使用（信息公开与惩戒措施）、信用信息保护和监督（数据安全、信息更正与社会监督）。严重失信行为包括责任原因事故等八种情形，相对人可申请信用修复，但需满足纠正行为和消除影响等条件。信用记录有效期一般为一年，特定严重行为为三年，惩戒措施涵盖行政许可从严审核、加大检查频次等。