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垣信卫星在海南商业航天发射场顺利完成千帆星座组网卫星的发射任务

来源: 垣信卫星 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

2025年3月12日，海南商业航天发射场成功执行千帆星座第五批组网卫星发射任务，以“一箭18星”方式将卫星送入预定轨道。此次发射由垣信卫星首次使用长征八号运载火箭完成，标志着中国商业星座与商业发射场首次协同运作成功，推动商业航天产业链发展。其中一颗卫星被招商银行命名为“招银2号”，将助力数字金融发展。

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工业和信息化部关于印发《卫星网络国内协调管理办法（暂行）》的通知

来源: 中华人民共和国工业和信息化部 时间: 2025-03-12 分类: 产业政策

工业和信息化部于2025年3月4日印发《卫星网络国内协调管理办法（暂行）》，要求各卫星操作单位遵照执行。

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汉莎航空技术马耳他分公司 扩建787客舱改装机库

来源: Lufthansa Technik 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

Lufthansa Technik Malta 计划扩建其设施，新增一个 6,400 平方米的机库，专门用于波音 787 梦想客机的客舱改装服务，预计于 2026 年秋季投入使用。作为波音授权的唯一 MRO 提供商，汉莎技术公司将提供工程设计、集成及认证服务。此次扩建还包括三个窄体飞机停机位，并将创造约 70 个新工作岗位。扩建后，该公司将拥有四个机库，支持大部分空客和波音 787 飞机的维护、维修和大修（MRO）服务。此举强化了 Lufthansa Technik 的全球网络，并巩固马耳他作为航空枢纽的地位。

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afran为满足下一代军用旋翼机的需求，不断提升动力装置的功率极限

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

赛峰直升机发动机公司正推进多个项目，以拓展其军用涡轴发动机功率上限。当前最强大的 Aneto 发动机输出为 3,000shp，但未来需求更高。通过与印度 HAL 的合资企业 Safhal，赛峰将开发名为阿拉瓦利的新型涡轴发动机，目标功率约 4,000shp，计划于 2030-2031 年用于印度多用途直升机。此外，欧洲军用旋翼机发动机联盟（EURA）与 MTU 合作，研究 2040 年左右投入使用的高性能发动机，目标功率范围为 4,000-6,000shp 或更高，并考虑双轴配置和混合动力技术。EURA 响应欧洲国防基金资助的项目，同时支持“下一代旋翼机能力”（NGRC）计划。赛峰还与西科斯基合作开展相关工作，并研究提升 RTM322 发动机功率以支持 NH90 Block 2 计划。

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欧盟立法将地面处理业务纳入EASA监管框架，明确安全责任并优化行业监管

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

欧盟委员会发布的立法将于2028年3月生效，首次对地面处理业务制定安全法规，并将其纳入欧洲航空安全局（EASA）的监管框架。新规则涵盖飞机准备期间的所有坡道活动，包括培训和管理要求，并分为对组织和安全监督机构的两部分要求。法规旨在明确各方责任，减轻航空运营商的安全义务，同时通过基于绩效的方法减少官僚障碍和重复审计。EASA将支持行业过渡，确保业务连续性，并与主管部门合作建立有效的监督机制，包括提升检查员能力、制定协调培训及开发安全数据模型以实施基于风险的监管。该法规得到了地面处理服务机构、航空公司和机场运营商的支持。

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国泰航空集团2024年净利润同比增长1%，客运量与运力显著提升

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

国泰航空集团2024年净利润为99亿港元，同比增长1%，主要得益于货运业务强劲及客运需求增长。全年收入增长10.5%至1044亿港元，客运收入增长近11%。国泰航空客运量达2280万人次，同比增长27%，运力增长31%。低成本子公司香港快运客运量为610万人次，增长47%，但收益下降23%，客座率降低2.6个百分点，且因普惠PW1100G发动机问题导致五架A320neo系列飞机停飞。燃油价格下降助力成本节省，但支出仍增长11%至942亿港元。集团表示已结束“重建”阶段，将继续实施双品牌战略。

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Leonardo计划成立多家合资企业，拓展航空结构、无人机及太空领域业务

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

莱昂纳多公司计划成立航空结构合资企业，目标成为全球领先企业，潜在合作伙伴包括沙特阿拉伯财富基金。公司与沙特国家实体曾签署谅解备忘录，探讨航空航天和防务合作。此外，莱昂纳多在五年增长计划中宣布全球作战航空计划（GCAP）预计到2035年获得350架飞机订单，涉及与BAE系统公司和三菱重工的合作。针对表现不佳的航空结构业务，公司将通过合资实现效率提升和产品多元化。同时，莱昂纳多与土耳其Baykar计划成立合资企业，整合双方在无人机领域的技术和能力。公司预计欧洲国防开支增加将带来年收入增长60亿欧元，并计划设立太空部门及拓展人工智能等数字技术领域。

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以色列航空考虑收购宽体货机作为机队扩张计划的一部分

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

以色列航空公司正在修订其2020年前的战略计划，重点包括机队扩张和运营优化。计划在2028年引入宽体货机，并增加客运飞机至61架（含3架湿租），预计2030年旅客运输量达760万人次。公司计划引进更多波音787飞机，总数可达22架，并重新启用6架波音777-200ER客机，调整其客舱配置以增加座位数。此外，还将更新24架老款波音737飞机至最多31架737 Max。为支持扩张，公司在以色列设立飞行员培训中心，并计划添置新模拟器。战略还包括优化航线网络、发展数字渠道及拓展旅游业务。

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以色列航空公司2024年财报：运力不足持续、利润显著增长

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

以色列航空公司预计今年第一季度运力不足的趋势将持续，特拉维夫本古里安机场座位供应量同比下降30%。尽管加沙冲突停火使安全局势缓和，但仍存在不确定性。外国航空公司正逐步恢复运营。公司财报显示，2024年全年营业利润为7.73亿美元，同比增长53%，第四季度营业利润翻倍至1.67亿美元。全年净利润达5.45亿美元，显著高于前两年。收入增长37%至34.3亿美元，主要得益于冲突导致的竞争减弱和航班需求增加。

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KAI投资GenGenAI，推进AI技术支持的自主飞行与无人作战飞机开发

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

韩国航空宇宙工业公司 (KAI) 向本土人工智能公司 GenGenAI 投资 60 亿韩元，持有 9.87% 股份，成为第二大股东。GenGenAI 专注于生成难以获取的数据（如军事交战数据），计划通过合成数据技术将数据收集周期缩短 90%，成本降低 50% 以上，提升 AI 数据学习效率。KAI 借助 GenGenAI 的技术支持，旨在增强传感器的自动目标识别能力，并推进其“K-AI Pilot”项目，计划于 2026 年前在 FA-50 战斗机上测试自主飞行能力。此外，KAI 还投资了多家 AI 公司，包括 Konan、Meisa 和 Funjin，推动人工智能在航空航天领域的应用，支持未来无人作战飞机 (UCAV) 的开发。

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Magnix借助Helistorm发动机进军旋翼机市场

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

Magnix 计划于 2026 年开始交付首款专为直升机设计的 Helistorm 电动机。该系列电机的初始产品为 330kW，重量仅 75 公斤，转速达 6,000-7,000 转/分，适用于旋翼应用，目标替代劳斯莱斯 M250 和 M300 涡轴发动机。Helistorm 系列的具体功率范围尚未确定，但市场需求明确。Magnix 还将提供模块化 850V Samson 电池组以支持任务定制，并计划实现全电动直升机一小时飞行训练任务。该液冷发动机支持零排放推进，无需排气和进气系统，可降低阻力。此外，Helistorm 发动机兼容全电动与混合动力系统。Magnix 在旋翼机领域已有经验，曾参与 R44 直升机改装项目并于 2022 年完成飞行测试。

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Bell 525直升机在Guyana开展六个月运行评估以验证实际运营能力

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

贝尔 525 直升机的六个月运行评估计划将在圭亚那进行，由 Omni Helicopters International 执行，贝尔公司资助。评估将使用初始生产飞机完成 500 小时飞行，模拟每日三个往返航班的运营节奏，并逐步加入复杂场景如改道和海上加油。测试还包括直升机的可维护性评估。尽管埃克森美孚未直接参与费用，但其允许直升机在其钻井平台降落以支持试验。此次合作旨在验证 525 的实际运营能力，从认证环境过渡到实飞环境。双方分担部分费用，但主要资金由贝尔承担。Omni 表示对 525 感兴趣，但目前尚未签订购买协议，试运行符合其未来 7 至 10 年的机队战略。试验前提条件是贝尔需在今年内完成 525 的认证。

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美国计划投入数百亿美元全面现代化空中交通管制系统以提升航空安全

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

美国交通部长肖恩·达菲计划请求国会批准“前期”资金，用于全面现代化空中交通管制（ATC）系统以提升航空安全。此计划旨在加速新系统的建立，解决当前因短期支出法案限制而导致的联邦航空管理局投资能力不足问题。达菲强调该计划将需要数百亿美元的资金投入，并表示将部署一个全新的系统而非部分改进。此外，联邦航空局近期开始利用人工智能技术，在12个机场识别交叉空中交通的安全风险，并计划在未来两周内扩展至全国所有机场。此计划的提出正值美国国家运输安全委员会发布关于一起严重空难的调查建议之后，该事故导致67人遇难，凸显了空中交通管制现代化的紧迫性。

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Sikorsky看好S-92直升机需求，寻求新订单和合作伙伴

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

西科斯基公司对S-92直升机的未来需求持乐观态度，计划在未来几个月内获得新订单，主要用于VIP和国家元首任务。公司目标是年产量达到12架，并正与客户谈判涉及新老客户的订单。尽管石油和天然气行业对其兴趣减弱，但席尔瓦认为现有S-92机队仍具高利用率，可能延寿使用。此外，西科斯基正在推进S-92的A+型号升级，包括引入第四阶段主变速箱，提升安全性和最大起飞重量至12,564公斤。新变速箱将作为标准配置或升级套件提供，预计2027年投入使用。公司还在为S-92项目寻找新生产基地，并尝试恢复停产的S-76D项目，考虑通过许可协议或其他合作方式重启生产。

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Sun Country首席财务官暗示可能加入Alaska航空集团

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

太阳城航空优先考虑与拥有类似客运和货运业务的波音737运营商合作，首席财务官戴夫·戴维斯暗示阿拉斯加航空集团可能是潜在合作伙伴。然而，太阳城航空明确表示，戴维斯的言论仅涉及整合复杂货运业务的物流问题，而非具体针对加入阿拉斯加航空集团。尽管如此，两家公司合并可能存在协同效应，例如太阳城航空为亚马逊增加货运能力，以及为阿拉斯加航空提供中部大陆枢纽。目前，尚无迹象显示双方已开始合并谈判，且行业经济状况的不确定性可能影响未来交易。

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NTSB批评FAA应对直升机与商用飞机碰撞风险不力，建议关闭部分航线以降低风险

来源: Flight Global 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

美国国家运输安全委员会（NTSB）主席霍曼迪批评联邦航空管理局（FAA）未能及时解决直升机与商用飞机的碰撞风险。2024年1月29日，一架PSA航空公司CRJ700与一架黑鹰直升机在华盛顿国家机场附近相撞，造成67人遇难。事故调查显示，黑鹰直升机超出4号航线规定的200英尺高度限制飞行，最终导致碰撞。NTSB发现2021年10月至2024年12月期间，该地区发生15,214起“近距离事件”，其中85起距离极近。NTSB建议FAA关闭4号航线部分路段并设立替代航线，以降低碰撞风险。FAA已暂时关闭相关路段，并计划发布进一步限制措施。调查还显示，即使遵守高度限制，直升机与客机间距仍不足，存在重大安全隐患。事故具体原因仍在调查中，可能涉及黑鹰直升机高度读数不准确问题。

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适航指令：[取消]发动机-燃气发生器第一级高压涡轮叶片-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-03-12 分类: 产业文库

原因是EASA于2025年3月10日颁发的AD 2024-0207R1-CN确认，原涉及ARRIEL 1系列发动机的安全问题并非不安全状况。

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航空业联盟呼吁特朗普政府加强和支持供应链

来源: GAMA 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

由15家航空利益相关者组成的联盟致信美国交通部长、商务部长和贸易代表，呼吁政府与行业合作，减少航空供应链中断的风险。信中强调，航空供应链涉及全球众多供应商，其零部件和系统需经过严格安全审批，难以快速替换。联盟建议通过对话和分析提升美国航空制造和维修行业的竞争力，并推动政策支持航空安全、创新及供应链稳定。此外，该联盟请求与特朗普政府会面，讨论行业现状和发展建议，并要求对航空航天业免征关税，以避免对供应链造成意外影响。

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JSX搬迁至John Wayne机场西侧以支持滑行道重建

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

2025年3月12日，航空公司JSX宣布将迁至加利福尼亚州奥兰治县的约翰韦恩机场（JWA）西侧，以支持机场滑行道重建项目。新基地位于3000 Airway Avenue，飞行运营计划于3月25日开始。此次搬迁扩大了JSX在JWA的客户分配和服务覆盖范围，继续使用JWA最安静的Embraer 135/145飞机运营公共包机航班。JSX目前运营46架ERJ系列飞机，提供每日多达120个航班，飞往25个目的地。公司致力于减少环境影响并提升社区利益，同时保持快速、舒适的航空旅行体验。

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Marotta Controls荣获诺Northrop Grumman 2025年供应商卓越奖

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

2025年3月12日，Marotta Controls因2024年的卓越表现获得诺斯罗普·格鲁曼公司颁发的供应商卓越奖，类别为“战略卓越”。该奖项表彰其在提供持续价值、加强协作及提升国防能力方面的贡献。Marotta Controls总裁Patrick Marotta表示，团队在下一代控制作动系统领域的专业知识和奉献精神是获奖的关键。公司成立于1943年，拥有200多项专利，专注于为航空航天和国防领域设计创新系统和子系统。颁奖活动于2025年2月26日至27日在马里兰州举行。

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特朗普政府拟征关税或致航空航天业损失超53亿美元影响供应链及竞争优势

来源: Aviation Week 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

特朗普政府计划征收五项重大关税，涉及铝、钢铁以及对加拿大、墨西哥和中国的贸易。其中，铝关税将导致航空航天业至少5亿美元的损失，主要影响飞机制造商及其供应链；钢铁关税影响较小，但具体衍生产品范围尚不明确。对中国航空航天产品的关税从10%提高到20%，可能增加2亿美元成本，并存在波音客机面临报复的风险。墨西哥关税因零部件多次跨境可能导致实际成本远超20亿美元基准值。加拿大出口的100亿美元航空航天产品可能面临高额关税，影响包括庞巴迪公务机和F-35部件等。总计53亿美元的关税成本主要由制造商和供应商承担，且间接增加了合规负担，可能损害美国在航空航天领域的竞争优势及贸易顺差。专家呼吁反对这些政策以避免供应链浪费和负面影响。

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GE Aerospace将于2025年在美国制造领域投资近10亿美元

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

GE Aerospace 计划投资近 10 亿美元用于美国工厂和供应链，以增强制造能力和创新技术。投资重点包括：5 亿美元扩大商用发动机产能（如 CFM LEAP 发动机），2 亿美元支持军用发动机生产（如 T901 发动机），超过 1 亿美元扩展创新材料和零件（如陶瓷基复合材料和3D打印技术），以及加强外部供应商基础。此外，公司计划今年招聘约 5,000 名美国工人，涵盖制造和工程岗位。此次投资将提升发动机安全性、质量和交付能力，并推动航空航天领域的技术创新。

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Omni和空客将支持巴西石油公司的H160直升机投入使用

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

Omni Taxi Aéreo 与空客签署多服务 HCare Initial 合同，支持三架 H160 直升机在巴西能源行业的海上运输任务，计划扩展至五架。合同涵盖及时更换零件、培训、技术援助及飞行分析服务。H160 直升机由 Milestone Aviation Group 和 GD Helicopter Finance 购买，是首批交付巴西并在拉丁美洲能源领域运营的该型号直升机。未来十年，拉丁美洲预计需求超过 40 架中型直升机。H160 是全球技术先进的直升机，适用于多种任务，包括海上运输、执法和紧急医疗服务，已在多个国家投入使用。空中客车将探索在巴西等地区进一步部署全地形飞行器以满足增长需求。

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Jackson Square航空订购50架A320neo系列飞机

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

Jackson Square Aviation (JSA) 确认订购50架空客A320neo系列飞机，成为空客的新客户。JSA计划将A320neo纳入长期产品线，以支持全球航空公司提供机队和资本解决方案。空客A320系列作为全球最受欢迎的单通道飞机，已获超19,000架订单。该系列飞机较上一代机型燃油效率提升20%，二氧化碳排放减少20%，噪音降低50%，并可使用高达50%的可持续航空燃料（SAF），目标到2030年实现100% SAF运行。

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纽约警察局订购空客H160和三架H145直升机

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

纽约州警察局订购了一架空客H160和三架H145直升机，成为美国首家引入H160的执法机构。此举旨在替换现有直升机并提升机队性能。纽约州警察航空部队成立于1931年，提供全州范围的警务、救生和环境保护服务。空中客车直升机公司北美负责人Bart Reijnen表示，H160代表了最高水平的创新，提升了安全性和舒适度，并降低了噪音。H160是全球最先进的直升机之一，具备卓越的运营安全性和任务多样性，已在多个国家投入使用。H145系列直升机以其高性能和可靠性著称，全球有1,740多架在役，其中200多架用于公共服务和执法任务。H145配备两台Safran Arriel 2E发动机及Helionix航空电子设备套件，二氧化碳排放量低。

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DRF Luftrettung与空中客车签署购买10架H140直升机的协议书

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

DRF Luftrettung 与空中客车直升机公司签署意向书，计划购买十架H140直升机，成为该机型的首发客户之一。H140是一款3吨级轻型双发直升机，配备创新设计如T形尾梁、五叶主旋翼和Safran发动机，优化了性能、舒适性和成本效益，预计2028年投入紧急医疗服务使用。DRF Luftrettung 是欧洲主要的直升机紧急医疗服务运营商，目前在多国运营50多架空客直升机，年执行任务近3.8万次。此次合作延续了双方五十年的合作关系，旨在提升救援能力和机队现代化水平。

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英国国家警察航空服务部门订购七架空客H135直升机

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

空中客车直升机公司被英国国家警察航空局（NPAS）选中，供应7架H135直升机，作为机队更新计划的初始阶段。该订单是通过与BlueLight签署的框架合同执行，空客成为NPAS未来六年的独家直升机供应商。新直升机将配备Helionix航空电子系统，首架预计2027年交付，其中一架将用于培训飞行员。NPAS目前运营20架空客直升机（16架H135和4架H145），为空中客车提供维护和支持服务。此举旨在提升运行效率和安全性，以满足警务需求。

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GE Aerospace庆祝与StandardAero合作25周年，为加拿大的旋翼机提供支持

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

GE Aerospace与StandardAero庆祝合作25周年，专注于为加拿大军用航空机队提供发动机组装和维护服务。StandardAero在不列颠哥伦比亚省里士满的工厂负责GE Aerospace的T700和CT7发动机的组装与大修，支持加拿大皇家空军的主要机型，包括CH-149搜救直升机和CH-148海上直升机。双方的合作历史可追溯至更早时期，涵盖退役飞机的T64和T58发动机维护。此次合作确保了加拿大军用飞机的可靠性与运行准备，并计划在未来继续推进航空航天创新及国防支持。GE Aerospace是全球航空航天推进和服务领导者，而StandardAero则是独立的专业供应商，提供全面的售后市场解决方案。

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FIDAMC在JEC World 2025建立六大战略联盟并展示复合材料与先进制造技术进展

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

FIDAMC在JEC World 2025期间建立了六个战略联盟，涵盖复合材料创新、制造工程优化、增材制造解决方案及氢能技术开发等领域，合作伙伴包括Hexcel、哈尔滨哈飞空客、空中客车MATI、Biesterfeld集团、CTC GmbH和CEAD集团。此外，FIDAMC展示了其在复合材料和先进制造技术方面的进展，包括多功能机身演示器（MFFD）项目中的两个代表性组件，并获得JEC创新奖2025认可。展会重点突出3D打印和热塑性材料的应用潜力，FIDAMC计划通过这些技术推动航空航天及其他领域的可持续交通发展。

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NASA SpaceX Crew-10任务搭载四名宇航员前往国际空间站执行第73次远征任务

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-12 分类: 产业动态

2025年3月12日，NASA的SpaceX Crew-10任务将发射，四名宇航员乘坐Falcon 9火箭和Dragon飞船前往国际空间站（ISS），执行第73次远征任务。机组包括NASA、JAXA和俄罗斯航天局的宇航员，将在站上开展由ISS国家实验室赞助的研究项目，涵盖材料科学、物理科学及生物医学领域。具体研究包括：复杂流体中粒子运动以改进病毒载量检测设备；微重力下蛋白质溶液流动研究以解决药物制造中的结块问题；陶瓷纳米材料复合物的形成以开发高温稳定材料；以及利用微重力提高Janus基纳米材料生产质量用于疾病治疗。Crew-10任务隶属于NASA商业载人计划，计划从肯尼迪航天中心发射。国际空间站国家实验室提供独特的微重力环境，支持多领域研究与技术开发。