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美国空军推进下一代自主协同战斗机（CCA）开发并组建专用维护部队

来源: Flight Global 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

美国空军正在开发下一代自主协同战斗机（CCA），计划保持“随时待命状态”并减少日常飞行需求。为此，空军成立了新的CCA飞机准备部队（ARU），负责维护和部署这些半自主无人战斗机。通用原子航空系统公司和安杜里尔公司正竞争首架CCA的设计合同，两家公司的原型机预计在未来几个月内完成首飞。与传统战斗机相比，CCA的维护和飞行需求更低，ARU人员数量也将大幅减少。首个ARU将驻扎在加利福尼亚州比尔空军基地，目标是在2026财年选出中标设计，并于本世纪末实现大批量低成本部署，以在高度竞争环境中提供作战优势。

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环球航空计划引入空客A380执飞跨大西洋航班并筹备首航纽约航线

来源: Flight Global 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

Knighthood Global 将成为英国初创航空公司 Global Airlines 的股东，同时詹姆斯·霍根和詹姆斯·里格尼将担任战略顾问。环球航空计划使用由 Hi Fly 运营的空客 A380 提供跨大西洋航班服务，并计划引入更多 A380 双层客机。霍根和里格尼曾于 2014 年在阿提哈德航空监督 A380 的引进。Knighthood 将支持环球航空在融资、监管及运营方面的工作，并协助其申请英国航空运营商证书。环球航空的首航计划于 5 月从格拉斯哥和曼彻斯特飞往纽约肯尼迪国际机场。

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Hexcel宣布领导层变动：史密斯出任美洲及全球纤维业务总裁，Kody担任首席技术官

来源: Hexcel 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

赫氏公司宣布两项领导层变动：林登·史密斯被任命为美洲及全球纤维业务总裁，继续担任代理总裁一职。史密斯自2012年加入赫氏以来，曾负责全球纤维业务和美洲商用航空客户业务团队，拥有丰富的航空航天行业经验。此外，Bob Kody将于6月2日加入赫氏，担任高级副总裁兼首席技术官。Kody此前在3M公司担任多个高管职位，专注于研发与运营，在推动创新和新产品商业化方面经验丰富。两人的学术背景和技术专长将进一步增强赫氏的领导力与技术能力。

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Hexcel与JetZero战略合作开发全翼设计飞机复合材料

来源: Hexcel 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

Hexcel 与 JetZero 通过 FAA 的 FAST 项目建立战略合作伙伴关系，共同开发适用于全翼设计飞机的复合材料。JetZero 正研发全球首款全翼设计商用飞机 Z4，该设计可提升 50% 燃油效率并显著降低阻力。Hexcel 凭借其碳纤维和树脂灌注技术，提供轻质复合材料支持这一创新项目。双方合作旨在加速评估先进复合材料与制造技术，优化飞机性能，推动可持续航空发展。

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国际民航组织理事会谴责影响民航安全的无线电频率干扰，敦促朝鲜停止破坏活动

来源: 国际民航组织（ICAO） 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

2025年4月17日，国际民用航空组织（ICAO）理事会发布决定，关注自2024年10月2日起仁川飞行情报区持续发生的源自朝鲜的GNSS无线电频率干扰事件。这些事件违反《芝加哥公约》及其附件规定，危及国际空中航行安全。理事会敦促朝鲜执行先前决议，履行公约义务，并防止类似事件发生。鉴于风险持续，理事会计划在2025年9月向国际民航组织大会第42届会议报告此事，并将继续监督局势发展。

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空客2025年第一季度生产进展顺利，尽管面临诸多挑战

来源: CompositesWorld 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

空中客车公司2025年第一季度交付136架商用飞机，收入135亿欧元，调整后息税前利润6亿欧元。商用飞机净订单量为204架，积压订单达8,726架。空客直升机净订单量100架，防务与航天订单增至26亿欧元。A320系列产能持续提升，目标2027年达每月75架；A350和A220受供应链挑战影响，分别计划2028年和2026年达到月产12架和14架。直升机业务推出H140机型，防务与航天部门盈利能力提升。自由现金流为-2.96亿欧元，净利润7.93亿欧元。公司2025年指引为交付约820架飞机，调整后息税前利润约70亿欧元，自由现金流约45亿欧元，未考虑关税及Spirit AeroSystems整合的额外影响。

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Rocket Lab获得美国国防部HASTE发射合同

来源: CompositesWorld 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

Rocket Lab被Kratos Defense选中，将根据美国国防部的MACH-TB 2.0计划进行一次全面高超音速试飞任务。此次任务计划于2026年第一季度使用HASTE火箭从弗吉尼亚州发射，这是该计划下的首次全尺寸飞行测试。HASTE是Electron火箭的亚轨道变体，具备高达700公斤的有效载荷能力和每秒超过7.5公里的速度，专为高超音速技术测试设计。此前，Rocket Lab已成功执行多次高超音速试射任务，并计划在2025年至2026年间开展一系列新任务，包括与国防创新部门、Leidos公司合作以及为保密客户进行的试飞。此外，HASTE还纳入了美国空军的EWAAC合同和英国国防部的HTCDF框架，以支持两国高超音速能力的发展。

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CORSIA框架下可持续航空燃料生命周期排放评估与标准化

来源: 国际航协（IATA） 时间: 2025-05-02 分类: 产业文库

国际航空运输协会（IATA）发布的报告探讨了CORSIA下可持续航空燃料（SAF）的生命周期排放值及其可持续性。CORSIA要求SAF至少实现10%的排放节省，并提供默认生命周期排放值和LCA指南以量化燃料碳强度。废弃食用油（UCO）和牛脂生产的SAF通常具有更高的排放节省潜力，而棕榈油仅在最可持续系统下达标。CORSIA默认值保守但简便，实际值确保精确性，传统航空燃料的碳强度基线为89 gCO2e/MJ。LCA评估涵盖“从井到翼”的全过程，主要产品需考虑诱导性土地利用变化（ILUC）排放，而废物和副产品原料（如UCO和牛脂）受益于零ILUC值。报告强调SAF在减少航空业碳排放中的重要作用，并通过LCA框架标准化其环境影响评估。

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DZYNE向美国空军交付新型自主货运滑翔机“蚱蜢”

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

DZYNE Technologies 向美国空军交付多架“Grasshopper”消耗性空中货运滑翔机，旨在提升对抗性环境下的物流能力。该滑翔机可自主执行高风险区域的有效载荷运输任务，降低有人驾驶飞机的风险。此次交付是双方合作开发自主补给解决方案的成果，从研发到投入使用仅耗时不到12个月。Grasshopper 可从多种平台部署，适用于人道主义援助和救灾行动。公司正开发长程版本，计划于2026年初推出，并通过扩大制造设施以满足日益增长的需求。DZYNE Technologies 专注于提供机载和地面自主防御解决方案，支持全球国防需求。

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2026财年总统预算提案加速NASA月球与火星探索并优化太空任务结构

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

2026财年总统预算提案加速人类对月球和火星的太空探索，为NASA提供超过70亿美元用于月球探索，并新增10亿美元支持火星项目。预算终止了部分财务不可持续的项目（如火星样本返回计划和“门户”计划），同时推进阿尔忒弥斯计划向更具成本效益的模式转型，包括退役SLS火箭和猎户座太空舱，转向商用系统。国际空间站将逐步过渡至商业替代模式，减少乘员规模和机载研究，为空间站退役及商业接替铺平道路。预算重新聚焦NASA核心任务，削减与气候相关的“绿色航空”支出及其他非核心项目，集中资源于变革性太空技术投资和优先科研任务，确保美国在太空探索领域的领导地位。

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应用航空航天公司荣获RTX颁发的协作与客户服务卓越绩效奖

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

雷神公司（RTX）将应用航空航天公司评为2024年度表现最佳的供应商之一，这是其第五次获得此项殊荣。作为RTX Performance+项目的一部分，应用航空航天因在协作与客户服务方面的卓越表现而获表彰。该公司为商用和军用航天器、飞机及地面系统提供复合材料、金属和聚合物解决方案，拥有超过20年的合作关系和70年的行业经验。其核心理念是倾听并满足客户需求，提供精密工程设计与制造解决方案，涵盖航空、运载火箭和航天器的多种结构与组件。应用航空航天是Greenbriar Equity的投资组合公司。

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Butler National Corporation重组销售团队以提升航空航天等业务的运营效率和职责明确性

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-02 分类: 产业动态

Butler National Corporation宣布对其销售团队和组织结构进行重大重组，以提升公司效率和职责明确性。重组措施包括裁撤母公司层面的销售团队，并将部分员工转移至相关子公司部门。原BNC副总裁兼销售总监职位被取消，Aric Peters于2025年5月1日离职。未来，高级销售职能将由各业务部门管理并直接向负责人汇报，例如Avcon销售团队将向Avcon总裁Marcus Abendroth汇报。此次调整旨在加强销售与运营目标的结合，提高盈利能力及绩效问责。 Butler National Corporation旗下业务涵盖航空航天产品（包括飞机改装、电子设备制造与服务）以及专业服务（如博彩管理）。

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南网通航公司创新开展国内首个无人机运输整基220kV输电铁塔材料机械化施工项目

来源: 南网通航 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年4月，南网通航公司在广西崇左电厂220kV线路工程中，首次采用无人机完成整塔物料运输，创新“大型运重、中型运量”多机型协同策略。通过精细化分工与科学调度，运输工期压缩至11天，成本降低20%，解决复杂地形运输难题，实现无人机从辅助到主力运输的突破，为工程建设提供高效绿色解决方案。

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宁德时代通过AS9100认证，认证范围为电池设计与制造

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

4 月 30 日，宁德时代通过AS9100认证，认证范围为电池设计与制造

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注册资本6.6亿，内蒙古低空经济示范区运营管理有限公司成立

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

近日，内蒙古低空经济示范区运营管理有限公司成立，法定代表人为王刚，注册资本6.6亿人民币，经营范围含通用航空服务、测绘服务、公共航空运输、民用航空器维修、民用航空维修人员培训、民用机场运营、旅游业务等。该公司由内蒙古应急航空飞行总队有限公司、内蒙古万正房地产开发有限责任公司共同持股。

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夹江县获批100平方公里低空空域，规划打造西南最大航空复材产业制造基地

来源: 夹江发布 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

夹江县将发展低空经济作为新兴产业方向，写入《政府工作报告》。近期，该县获批华头镇全域1000米以下低空空域使用权，面积达100平方公里，成为全市首例，为低空经济发展奠定基础。下一步，计划投资5000万元打造低空飞行试验区，开展飞行器测飞、雷达测试等，并探索无人机试飞、物流运输、应急救援等领域应用。夹江县拟通过四大路径推动低空经济发展：做强航空复材产业链、引入头部企业提升整装能力、培育检验检定能力及建设低空测试基地。目前，已启动低空经济产业发展规划编制，目标是建设西南地区最大航空复材产业制造基地，吸引上下游企业入驻，形成完整产业链，助力经济社会高质量发展。

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御风未来创始人兼CTO刘十一获工信系统“劳模”称号

来源: 御风未来Vertaxi 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

4月27日，全国工业和信息化系统表彰大会在京召开，御风未来创始人兼首席技术官刘十一博士获评“全国工业和信息化系统劳动模范”。作为飞行器总设计师，刘十一带领团队研制了国内首款全国产化2吨级eVTOL飞行器M1，该飞行器于2023年10月成功首飞，并在2024年1月获得中国民航局适航审定受理。随着低空经济纳入国家“十四五”规划，御风未来将聚焦载人eVTOL技术攻关与商业化落地，推动低空出行产业发展。此次获奖是对刘十一及御风未来在低空经济领域创新实践的认可。

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浙江抟原复合材料有限公司有了新供应商:哈尔滨新科锐精密机械制造有限公司、碳峰（宁波）复合材料有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

浙江抟原复合材料有限公司有了新供应商:哈尔滨新科锐精密机械制造有限公司、碳峰（宁波）复合材料有限公司。

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秦川机床工具集团股份公司成为上海飞机制造有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

秦川机床工具集团股份公司成为上海飞机制造有限公司的供应商。

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贵州红阳机械有限责任公司成为中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

贵州红阳机械有限责任公司成为中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司的供应商。

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Spirit AeroSystems公布2025年第一季度业绩

来源: Spirit AeroSystems 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 公布了2025年第一季度财务业绩，收入15亿美元，调整后每股收益为(4.25)美元。收入下降主要由于波音项目（尤其是737）生产活动减少，但空客项目的增加部分抵消了这一影响。营业亏损改善得益于较少的估计总变化及出售FMI带来的收益，但被保修准备金增加所抵消。经营现金流和自由现金流因营运资金时机选择而下降。公司计划通过资产剥离和信用额度提升流动性，包括以4.39亿美元向空中客车转让部分资产，并获得2亿美元无息信用额度。波音拟于2025年第三季度完成对Spirit的收购，需满足监管批准等条件。分部业绩显示商业部门收入下降，国防与航天部门收入增长，售后市场业务略有提升。

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RTX董事会增加季度现金股息

来源: RTX 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

RTX宣布2025年第二季度每股普通股股息为68美分，较上一季度增长7.9%，并将於2025年6月12日支付给截至2025年5月23日登记在册的股东。此次股息增长体现了公司对强劲订单量和长期现金创造能力的信心。RTX在全球拥有超过185,000名员工，通过柯林斯宇航、普惠和雷神等企业推动航空业发展并提供综合防御系统解决方案，2024年销售额预计超800亿美元。

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美国建筑师协会发布白皮书，强​​调美国凭借民用飞机贸易协议在航空航天贸易中占据领先地位

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

1979年《民用飞机贸易协定》对美国航空航天业具有重大意义，该协议免除了33个签署国之间民用飞机及相关产品的贸易关税。白皮书指出，得益于此协议，美国航空航天业在过去45年间商用出口增长2100%以上，贸易顺差达750亿美元，出口额超过1350亿美元，成为美国最大出口制造业之一。协议不仅推动了高薪就业与技术创新，还在航空安全方面确保了高标准的安全文化。美国航空航天工业协会呼吁政府重申对该协议的承诺，以巩固美国在航空航天领域的主导地位并支持国家安全与经济发展。

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ATI在航空航天和国防领域的领导地位因GICS代码更新而得到认可

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年5月1日起，ATI Inc.的GICS代码将重新分类为航空航天和国防行业，标志着其向世界级航空航天与国防供应商转型的进一步推进。过去五年中，ATI通过战略调整，专注于高增长市场的差异化材料供应，退出低价值金属产品市场，并优化业务布局以满足航空航天和国防领域需求。2025年第一季度，其航空航天与国防业务收入占总收入的66%。ATI提供的专有材料和解决方案涵盖喷气发动机、机身、等温锻造部件及国防项目，支持商用和国防领域的多种平台。公司依托材料科学和集成工艺技术优势，致力于解决全球关键应用中的复杂挑战。

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AFRL授予Ursa Major价值2860万美元的合同，用于响应式空间、高超音速和在轨推进

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

Ursa Major获得美国空军研究实验室2856万美元合同，用于开发高超音速和在轨推进技术。公司将担任战术飞行演示器的首席集成商，验证可储存液体火箭系统在高超音速应用中的能力。其Draper推进系统结合了固体火箭发动机的长期可储存性和液体火箭发动机的节流控制与远射程优势，推力为4000磅，使用非低温燃料，已完成200多次点火试验并准备首飞。该系统旨在弥补美国高超音速能力的关键差距，提供机动性、飞行距离和灵活性，同时具备大规模生产能力和低成本优势。Ursa Major是一家专注于高超音速和航天推进技术的公司，客户涵盖商业航天和技术提供商以及政府机构。

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Lockheed Martin完成猎户座火箭研发，用于Artemis II月球任务

来源: PR Newswire 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

洛克希德·马丁公司已完成NASA猎户座阿尔忒弥斯二号航天器的组装与测试，并移交EGS团队进行发射准备。该飞船为最先进的载人深空飞船，包含生命支持、通信及中止系统等关键功能，计划于2026年初发射。阿尔忒弥斯二号将执行载人深空测试任务，评估飞船性能并开展科学实验，为后续阿尔忒弥斯三号登月任务铺垫。洛克希德·马丁公司作为主承包商，正持续研发至阿尔忒弥斯八号的猎户座飞船，成本逐步降低，同时推进相关压力容器的焊接与组装工作。

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美国空军开始对Anduril无人战斗机原型进行地面测试

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

美国空军已启动新一代无人战斗机的地面测试，涉及通用原子公司的YFQ-42A和安杜里尔公司的YFQ-44A两款飞机。测试重点包括推进系统、航空电子设备、自主集成及地面控制接口，旨在为最终设计选择和飞行测试提供依据。YFQ-44A是首款进入地面试验的生产测试飞机，计划于北美夏季进行首飞。两家公司均按计划推进，目标是在未来几个月内完成试飞。美国空军计划在2026财年授予首批协同作战飞机（CCA）生产合同，并启动第二批无人战斗机研发，以扩展任务能力和技术应用。新型无人战斗机成本预计为每架2000万至3000万美元，远低于传统战斗机，同时具备可重复使用和高性能特点。

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Bombardier寻求从Spirit AeroSystems或波音获取公务机结构生产工作包以稳定供应链

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔表示，公司愿意从贝尔法斯特的Spirit AeroSystems或波音公司获取公务机结构生产的工作包，以确保供应链稳定和供货质量。庞巴迪曾拥有贝尔法斯特工厂（现为Spirit AeroSystems旗下Short Brothers），负责生产环球和挑战者喷气式飞机的机身及A220相关部件。目前，波音计划收购Spirit AeroSystems，而空客则可能在找不到其他买家的情况下接管部分业务。GMB工会对波音接手表示担忧，称其对贝尔法斯特工厂兴趣不大，可能影响就业。工会正与英国政府协商，寻求通过补贴等方式保障工厂未来运营。

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挪威初创公司SiriNor开发小型电动涵道风扇发动机，计划拓展无人机至商业航空应用

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

挪威初创公司 SiriNor 正开发一种小型电动涵道风扇发动机，旨在从无人机扩展至商业航空应用。其“翼尖驱动发动机”已通过地面测试，产生 22 磅推力，达到 TRL6 水平。首款商用产品将产生 200 磅推力，直径 30 厘米，重 15 公斤，计划第三季度进行无人机飞行测试。该设计通过二次管道引导气流，减少 20%-30% 的旋转力，并采用标准航空航天材料降低制造成本，支持 3D 打印生产。SiriNor 还将开发更大规模的发动机，包括地效飞行器用 1 米直径发动机（推力 5,600 磅）和未来商业航空用 2-3 米直径发动机（推力可达 56,000 磅）。公司预计无人机发动机 2026 年投入使用，地效飞行器型号 2027 年推出，同时计划参与航空脱碳议程。目前已筹集 100 万美元，计划进一步融资以推进不同市场应用。

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2025年美洲航空节将在迈阿密举办，聚焦人工智能、可持续性及行业创新交流

来源: Flight Global 时间: 2025-05-01 分类: 产业动态

2025年美洲航空节将于5月14日至15日在迈阿密举办，规模为历届最大。活动重点涵盖人工智能、可持续性及客户体验等议题，提供与航空公司和机场高管一对一交流的机会，并通过互动圆桌会议探讨行业挑战。亮点包括初创企业路演大赛、200余名专家演讲嘉宾（如美国航空、联合航空等领导人），以及精简议程以提升参与价值。现场还将安排互动演示和定制交流会，推动创新与战略对话。