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美国宇航局将在地面上交换龙飞船，以便 Butch和Suni尽快返回

来源: ArsTechnica 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

美国宇航局计划于3月19日提前两周让宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯从国际空间站返回地球。此次调整是由于 SpaceX 的新型 Dragon 运载火箭 C213 出现技术问题，导致原定的 Crew-10 任务推迟到4月底。为确保安全，NASA 决定用去年完成 Crew-7 任务的“耐力号”Dragon 飞船替换 C213，执行 Crew-10 任务，并提前至3月12日前发射。这将使 Crew-9 宇航员能够于3月19日返回地球。此决定基于实际操作需求，而非政治因素。自去年8月起，NASA 和 SpaceX 一直在应对技术和后勤挑战，以确保空间站的补给和人员轮换顺利进行。

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NASA与Cospas-Sarsat合作开发紧急定位信标，2024年挽救407条生命并支持Artemis任务

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

美国国家航空航天局（NASA）与国际卫星辅助搜救组织Cospas-Sarsat合作，开发了多种紧急定位信标，用于陆地、海上和空中的救援行动。2024年，美国通过这些信标挽救了407条生命，其中个人定位信标、紧急位置指示无线电信标和紧急定位发射器分别参与了52次、314次和41次救援。自1982年以来，全球已有超过50,000人因这些技术获救。信标通过GPS卫星将位置信息传送至Cospas-Sarsat网络，帮助急救人员定位遇险者。NASA的搜索和救援办公室隶属于SCaN计划，自1979年起协助搜救服务，并正在利用地球信标支持载人太空任务，包括阿尔忒弥斯任务。NASA与国防部合作，在URT-11期间测试了ANGEL信标，以准备未来的深空任务。NOAA负责管理美国地区的Cospas-Sarsat网络，而实际救援工作由美国海岸警卫队、空军等机构执行。

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乌克兰空军接收首批幻影2000-5战斗机并继续扩充F-16机队

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

乌克兰空军接收了首架来自法国的达索航空幻影 2000-5 战斗机，并继续扩充由洛克希德·马丁公司捐赠的 F-16 战机机队。法国总统马克龙此前承诺移交剩余拦截器，首批于 2 月 6 日运抵法国。乌克兰飞行员已在法国接受了数月训练，准备参与保卫乌克兰领空。法国空军在首次转让前已服役 26 架幻影 2000-5F。乌克兰总统泽连斯基确认首架幻影 2000 已抵达，并强调这将增强乌克兰的防空能力。同时，乌克兰将继续扩大 F-16 机队，荷兰、比利时、丹麦和挪威等国承诺捐赠近 100 架 F-16。乌克兰国防部长乌梅罗夫表示，正在与合作伙伴共同增加现代战斗机的数量，部分空军人员已在荷兰接受维护和修理培训。Cirium 数据显示，乌克兰空军已使用 9 架 F-16。

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联合航空：Il-114-300涡轮螺旋桨飞机认证工作稳步推进

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

俄罗斯联合飞机公司正在推进伊尔-114-300 涡轮螺旋桨飞机的认证飞行测试，该机型已进行超过 20 次认证飞行，累计完成 70 多次飞行，飞行时间超过 200 小时。测试地点位于莫斯科附近的卢霍维齐机场。为了加速研发，今年将再增加一架原型机参与测试。伊尔-114-300 是原版伊尔-114 的升级版，配备克里莫夫 TV7-117ST-01 发动机，设计可搭载 68 名乘客，旨在替代苏联时代的安东诺夫 An-24 和 An-26。此外，几架客户飞机已投入生产。联合飞机公司首席执行官瓦迪姆·巴德卡表示，公司正扩大批量生产，以确保在获得型号合格证后能够立即交付。同时，公司还计划使用雅科夫列夫 MC-21-310 进行认证飞行测试，并使用俄罗斯制造的 Aviadvigatel PD-8 发动机的 SJ-100 进行首飞。

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2024年全球航空安全报告：致命事故和死亡人数增加，年末两起重大事故引关注

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

2024年全球航空安全报告显示，尽管致命事故和死亡人数较上一年有所增加（16起事故，333人死亡），但与过去十年的年平均值相比，差异并不显著。年末两起重大事故尤为引人关注：12月25日，阿塞拜疆航空公司一架Embraer 190客机在格罗兹尼至阿克套途中坠毁，造成38人死亡；12月29日，济州航空波音737-800客机在韩国务安机场着陆时发生严重事故，导致179人遇难。此外，年内还发生了多起涉及客机的事故，包括新加坡航空777-300ER航班乘客因颠簸死亡、瑞士空客A220-300航班冒烟事件致一名乘务员死亡，以及Voepass ATR 72-500因结冰失事。值得注意的是，年初发生的两起险些酿成灾难的事件：日本航空A350在羽田机场成功避免跑道入侵并安全疏散所有人员，阿拉斯加航空737 Max 9因舱门故障紧急返航。这些事件凸显了机组人员的专业应对能力。此外，埃及公布了2016年埃及航空A320坠机事故报告，但其结论受到质疑。最后，波音公司继续推进其安全管理系统的建设，并在罢工后实施了安全教育计划。

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韩国政府部门将在济州737事故后推出鸟类探测技术

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

济州航空一架波音737-800客机于12月29日在务安机场附近因鸟击导致双引擎故障，并在紧急降落时与仪表着陆系统（ILS）相撞。韩国交通部随后启动多项措施以提高航空安全，包括在全国范围内部署鸟类探测雷达、热成像摄像机和声波发生器等技术。这些设备将用于提前探测鸟类活动并向机组人员发出警告。交通部计划在今年4月确定优先安装设施的机场，并于2026年全面推行。此外，各机场将至少配备一台热成像摄像机和车载移动声波发生器，同时招募专职人员并进行联合培训，以建立合作应对系统。监管机构、机构和鸟类学专家也将定期开会讨论鸟击对策。

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IndiGo从挪威大西洋航空租赁了一架787飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

印度航空公司靛蓝航空与挪威大西洋航空签署了一项潮湿租赁协议，租用一架波音 787-9 飞机，预计于 3 月投入使用。该飞机将于 2 月抵达印度，并运营六个月，协议可延长至 18 个月，需获得监管部门批准。靛蓝航空表示有意探索与挪威大西洋航空签订更多飞机合同的机会。此前，靛蓝航空已从土耳其航空湿租了两架 777 飞机，而其自有首架宽体飞机（空客 A350-900）要到 2027 年交付。尽管有媒体报道称靛蓝航空将租赁六架 787-9 飞机并部署在欧洲航线，但公司最新声明未透露具体网络计划。

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慕尼黑机场将支持英国Doncaster Sheffield机场2026年春季重新开放计划

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

慕尼黑机场的咨询和管理部门将支持英国唐卡斯特谢菲尔德机场的重新开放计划。该机场因原业主皮尔集团评估其经济前景有限，于2022年关闭。唐卡斯特市议会成立全资公司FlyDoncaster，计划在2026年春季重新开放机场，并已获得一家国际机场运营商的合作意向。慕尼黑机场将作为战略合作伙伴，提供运营和管理服务，助力机场发展成为现代化、有竞争力的设施。此外，专业机构FP Airports也将参与支持。市长罗斯·琼斯表示，此举将为当地带来重大经济刺激。

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JetBlue与TAP深化忠诚度计划合作，拓展跨大西洋航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

捷蓝航空与葡萄牙航空通过互惠忠诚度计划协议加深合作，允许常旅客在双方网络航班上赚取和兑换积分。此次扩展为捷蓝的 TrueBlue 和葡萄牙航空的 TAP Miles&Go 会员提供更多积分使用方式。葡萄牙航空计划在夏季旅游旺季前开通飞往波士顿、洛杉矶和旧金山的新航线，并在2024年创下跨大西洋乘客运输纪录。捷蓝航空则将开通从波士顿到马德里和爱丁堡的季节性航班。此外，捷蓝航空已与多家航空公司签订互惠会员计划，并在第四季度亏损4400万美元，较2023年同期有所减少。公司表示其“JetForward”财务扭亏为盈计划取得进展，预计到2025年运力基本持平。

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Daher计划于2027年开始在佛罗里达州组装TBM

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

Daher 计划于2027年在其佛罗里达新园区开始组装TBM飞机，以扩大产能并应对潜在的美国对欧洲进口产品关税。该公司还计划在斯图尔特工厂引入科迪亚克系列飞机装配线，该工厂此前从Triumph收购，目前因尽职调查问题存在法律纠纷。Daher 2024年营收为18亿欧元，同比增长7.9%，主要得益于飞机交付量增加。公司已签订长期租约，预计9月开始建设新装配线，年产能可达60架飞机。过去两年，Daher收到200架TBM和Kodiak飞机订单，客户多为私人机主，要求缩短交货时间。此外，Daher正将法国南特附近两个地点的A320系列飞机结构工作转移至空中客车大西洋公司，并处理与Triumph的长期纠纷，努力恢复波音的信任。尽管面临航空结构部门的挑战，Daher仍致力于实现其五年转型计划，专注于航空航天领域，目标是成为一家收入达20亿欧元的企业。

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美国空军和Lockheed Martin成功试飞由受损F-35A零部件拼接的再生飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

美国空军 (USAF) 和洛克希德马丁公司成功试飞了一架由两架受损 F-35A 战斗机零部件拼接而成的再生飞机。该项目被称为“弗兰肯鸟”，于 2023 年在犹他州奥格登航空物流中心完成最后恢复阶段，并在希尔空军基地进行了功能检查飞行。参与项目的两架 F-35 分别因前起落架分离和发动机起火事故受损，修复过程中使用了专门工具和支架进行拼接，并重新安装了起落架、飞行控制装置、驾驶舱设备及航空电子计算机，还修复了隐身涂层和结构轮廓。最终组装和测试工作展示了现场维护技术人员的能力，验证了海外快速更换飞机部件的可行性。尽管项目技术挑战大且耗时长，但相比更换两架新机节省了大量成本，修复费用约为 600 万美元，而一架新 F-35A 约需 8000 万美元。

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陆军直升机与PSA航空公司客机相撞时超出规定飞行高度100英尺

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

1 月 29 日，一架美国陆军的 UH-60 黑鹰直升机与一架 PSA 航空公司的 MHIRJ CRJ700 商用客机在华盛顿特区上空相撞，导致 67 人死亡。事故发生时，两架飞机均在约 325 英尺的高度飞行。黑鹰直升机超出其授权高度 100 英尺，且可能偏离了规定的波托马克河 4 号航线，该航线的标准高度限制为 200 英尺。初步调查显示，黑鹰直升机可能为了避开商业航班而偏离航线，并请求目视分离。事故发生后，联邦航空管理局暂停了该区域的直升机航道使用。国家运输安全委员会正在调查事故原因，已找到两架飞机的飞行数据和驾驶舱语音记录器，并将继续收集更多证据。

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FlySafair需一年时间遵守南非所有权规则

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

南非国家交通部确认，航空服务许可委员会 (ASLC) 已给予 FlySafair 12 个月的时间来调整其所有权结构，以符合75% 投票权由南非居民持有的要求。此前，ASLC 在去年 12 月裁定 FlySafair 不符合该要求，主要因其信托股权不符合规定。FlySafair 的股权结构为：Safair Holdings（爱尔兰 ASL Aviation Holdings 所有）持有 25%，Safair Investment Trust 持有 50%，员工持股计划持有 25%。FlySafair 正考虑进行股东调整或采取法律行动。该决定使 FlySafair 可继续运营，避免停飞。此外，国际航班的本地所有权要求较国内航班宽松。FlySafair 目前运营约 35 架波音窄体飞机，涵盖国内和国际航线。

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俄罗斯S7集团展示国产复合式Tango教练机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

在莫斯科举行的 NAIS 民用航空展上，俄罗斯 S7 集团展示了由其子公司 Spectra Aircraft 开发的新型复合材料轻型飞机 PV-10 Tango。这是一款单引擎四座教练机，完全采用国产复合材料制造。Spectra Aircraft 的工厂位于莫斯科以南约 80 公里的托尔贝沃。S7 集团创始人弗拉基米尔·菲列夫表示，公司正考虑启动 Tango 的批量生产，并已收到多个客户的兴趣。Tango 主要用于航空学校的飞行员培训，旨在帮助学员过渡到更复杂和重型的飞机。此外，公司还计划开发更多机型，包括双引擎机型。

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Nolinor公司计划在未来的碎石跑道运营中使用翼身融合型Natilus飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

加拿大包机航空公司 Nolinor Aviation 与南加州初创企业 Natilus 达成协议，预订了多架 Kona 翼身融合（BWB）货运飞机的生产席位。Kona 飞机专为适应碎石跑道和未铺砌跑道设计，目标有效载荷为 3,800 公斤，航程为 900 海里。两家公司未透露具体财务条款及交付数量。Nolinor 表示 Kona 的能力与其运营需求匹配，有助于替代其老旧的波音 737 机队。Natilus 正与 ZeroAvia 合作开发氢推进系统，并计划在两年内试飞全尺寸 Kona 原型机，预计 2028 年开始交付。此外，Natilus 还在开发一款可载 200 名乘客的 BWB 客机 Horizon，旨在挑战传统管翼式飞机的主导地位。

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关于公开征集全国民用航空计量技术委员会委员的通知

来源: 中国民航局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

联系人：贾蓓，邮箱：jiab@mail.castc.org.cn。

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达索航空：股份总数和投票权-31 01 25

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

达索航空是一家法国公司，总部位于巴黎香榭丽舍大街，注册资本为62,876,448.80欧元，注册编号为712 042 456 RCS Paris。根据法国商法典和法国市场管理局的规定，截至2025年1月31日，该公司股份总数为78,595,561股，理论表决权数为130,723,283，实际可行使表决权数为130,326,221。

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UAV Corp在全球无人机市场中扩展，预计到2027年该市场将超过580亿美元

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

UAV Corp.（OTC：UMAV）作为先进空中监视和无人机技术的领导者，正迅速扩大其市场影响力。根据Fortune Business Insights的分析，全球无人机市场预计到2027年将增长至580亿美元，主要得益于军事、国防和商业应用的增加。UAV Corp.的战略重点是政府和商业应用，旨在成为全球国防、安全和工业运营创新无人机解决方案的主要提供商。为抓住市场机遇，UAV Corp.实施了多层次战略：加大研发投资，开发包括Skyborne WAMI在内的先进人工智能无人机系统；积极寻求军事和执法合同；扩展商业领域，如能源监测、精准农业和广告；建立与航空航天制造商、国防承包商及监管机构的战略合作伙伴关系。公司目前正谈判总额达15亿美元的合同，以增强财务结构并准备在主要交易所上市。近期发展包括与大西洋工业集团的战略合作，推出Skyborne增强型WAMI监控系统，并宣布争取15亿美元的合同。UAV Corp.致力于通过集成人工智能、高空耐力和精确数据分析，提供重新定义空中情报格局的尖端无人机解决方案。

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HII公布2024年第四季度及全年业绩

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

HII（纽约证券交易所代码：HII）报告2024年第四季度收入为30亿美元，同比下降6.25%，主要因各分部销量下降。分部营业收入为1.03亿美元，营业利润率为3.4%，较2023年同期的3.3亿美元和10.4%显著下滑。全年收入为115亿美元，同比增长不足1%，分部营业收入为5.73亿美元，利润率5.0%，低于2023年的8.42亿美元和7.4%。纽波特纽斯造船公司业绩不佳是主要原因，同时2023年有利的法院判决和保险索赔和解也影响了对比数据。Ingalls Shipbuilding收入微增0.5%，但利润率从13.2%降至7.6%；Mission Technologies收入增长8.8%，利润率从3.7%升至3.9%。2024年新合同授予金额达121亿美元，总积压订单487亿美元。展望2025年，HII预计造船收入增长4%，Mission Technologies收入增长5%，自由现金流在3亿至5亿美元之间。

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Bombardier连续第四年实现多元化增长和稳健的财务表现

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

庞巴迪公司（TSX：BBD.B）在2024年第四季度和全年财务业绩表现稳健，连续第四年实现关键指标增长。全年总收入达87亿美元，同比增长8%，超出预期，主要得益于强劲的交付组合和创纪录的服务收入。服务业务收入达到20.4亿美元，提前一年实现20亿美元的服务收入目标，同比增长16%。全年共交付146架飞机，较2023年的138架有所增加，积压订单增至144亿美元。调整后净收入为5.47亿美元，每股收益同比增长31%，达5.16美元。调整后EBITDA为13.6亿美元，同比增长11%，自由现金流为2.32亿美元。公司成功削减债务约4亿美元，调整后净债务与EBITDA比率从3.3倍降至2.9倍。由于美国总统发布的新关税政策影响，庞巴迪推迟了2025年财务指导的发布，但将继续专注于发展防务和服务业务及去杠杆化。

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山西空管分局气象台成功防范外来物侵入跑道事件

来源: 民航局华北空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

2月6日，太原机场遭遇大风和风沙天气，山西空管分局气象台的机务员在进行自动气象观测系统清洁维护时，发现防鸟网支撑杆断裂并倒地，存在潜在的跑道外来物（FOD）风险。机务员立即上报给气象台带班主任，并与机场场务队取得联系。经过紧急协调，机场工作人员迅速赶往现场，成功清除了掉落的长杆，消除了安全隐患，避免了可能对航空器、设备及人员安全造成的威胁。此次事件的成功处置体现了气象台日常防跑道侵入教育和应急预案的有效性。

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东北空管局黑龙江空管分局双塔台正式启用 开启24小时“不打烊”运营新篇章

来源: 民航局空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

1月27日，黑龙江空管分局的双塔台正式投入运行，标志着哈尔滨太平国际机场进入24小时不停航的新运营模式。当日10:45，上海航空FM9061航班降落在东二跑道，双塔台开始实战运作。双塔台与现有塔台并行工作，分别负责不同跑道的指挥调度，显著提升了空中交通管理的精细化水平和运行效率。尤其在复杂天气和高峰时段，双塔台协同运作有效减少了航班等待时间，增强了机场运行的安全性和可靠性。这一进展是黑龙江空管分局发展历程中的关键节点，极大优化了机场的运行保障能力。

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苗旋副局长会见法国驻华大使馆航空航天参赞

来源: 民航局空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

1月23日，民航局空管局副局长苗旋会见法国驻华大使馆新任航空航天参赞欧麦玲一行。双方回顾了中法航空业界长期的友好合作关系，强调航空领域合作是中法外交关系的重要组成部分。会谈中，双方就加强两国空管机构间的直接交流合作及深化航空新技术合作交换了意见。民航局空管局国际部、人力部、空管部等单位领导参加了此次会谈。

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吉林空管分局管制运行部多措并举保障2025年春运民航旅客运输工作

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

吉林空管分局管制运行部为保障2025年春运民航旅客运输安全，围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”的目标，采取多项措施确保空中交通安全。针对春运期间航班流量增加和复杂天气状况，塔台管制室周密策划并灵活调整值班表，增设专职通报协调席管制员应对突发情况；进近管制室优化人员配置，增开扇区以平衡流量，确保高效运行。此外，管制运行部加强与技术保障部、气象台及机场相关部门的沟通协调，确保信息传递及时准确，为应对紧急情况做好准备。

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大连空管站管制运行部全力保障春节期间安全运行

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

大连空管站管制运行部于1月23日召开春节保障部署会，针对春节期间航空运行安全和秩序提出多项要求。会议强调了运行限制发布工作的严谨性，需综合考虑空域受限情况，并推出多项针对性举措以确保空域资源的有效利用。值班纪律被高度重视，要求杜绝夜班缺岗、睡岗现象。信息通报需及时准确，严禁迟报、漏报、瞒报。此外，会议强调“三防”工作，杜绝酒驾、醉驾及涉黄赌毒等违法违纪行为，并要求上岗前完成酒精测试。全体人员将以高度责任感落实各项要求，确保春节期间航空安全。

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黑龙江空管分局管制运行部进近管制室召开支部委员会扩大会议

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

黑龙江空管分局管制运行部进近管制室于1月21日在航管楼一楼会议室召开支部委员会扩大会议，全体成员参会。会议围绕双跑道运行和业务变更展开深入研讨，由进近管制室主任毕舰及各班组教员讲解业务变更内容，支部书记王永霞进行思想动员和安全教育，强调即将到来的重要任务与关键节点的安全措施。此次会议为亚冬会、双跑道运行及春运期间的安全工作明确了方向和具体措施，确保每一架航班的起降安全，为黑龙江空管分局及东北空管局的发展贡献力量。

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吉林空管分局召开2025年工作会议

来源: 民航局东北空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

吉林空管分局于1月25日召开2025年工作会议，传达了民航各级工作会议精神，回顾并总结了2024年的重点工作。会议分析了当前工作面临的新形势与新特征，并部署了2025年的工作任务。陈志强局长在题为《守正创新 蓄势前行 奋力谱写建设世界一流空管新篇章》的报告中，明确了2025年的总体工作思路：全面落实民航各级工作会议部署，围绕建设世界一流空管的目标，坚持稳中求进，统筹高质量发展与高水平安全。工作重点包括夯实基础、补齐短板、提质增效、狠抓落实，全面提升空管安全水平和服务品质，确保完成“十四五”规划目标，为“十五五”开局奠定基础，推动吉林空管高质量发展取得新突破。

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青岛空管站与多方协作成功救助机上卡喉儿童

来源: 民航局华东空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

2月3日上午，青岛空管站、大连空管站与烟台机场高效配合完成一次空中紧急救援。08:30，青岛空管站接到大连进近通知，CJX8923航班因一名孩童被异物卡喉需紧急备降烟台机场。青岛空管站立即启动应急保障程序，管制席协调烟台进近优先保障航班落地，并通知烟台机场医疗团队就位。从通报需求到航班落地仅用时12分钟，08:49航班安全降落，医护人员迅速登机展开救助，孩童转危为安。此次事件展示了民航系统的应急处置能力及“敬畏生命、敬畏职责”的职业精神。

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福州长乐机场春运航班再创新高

来源: 民航局华东空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

1月24日，福建空管分局管制运行部在春运期间安全保障进出港航班354架次，刷新历史纪录。当天，福州进近空域受冷空气影响，出现轻到中度颠簸，增加了航班运行风险。为确保高效顺畅，运行班组与相关部门积极沟通协调，精准调配巡航高度层，合理开放管制席位，并申请直飞空域，保障了航班的正常性和准点率。春运保障工作持续进行，福建空管分局管制运行部将继续全力以赴，确保航空运输的安全与畅通，保障旅客顺利出行。

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让天空更高效，让飞行更安全

来源: 民航局华东空管局 时间: 2025-02-06 分类: 产业动态

2025年1月23日，青岛胶东国际机场优化调整后的飞行程序正式实施，由青岛空管站保障。此次优化经过前期分析、模拟机验证、安全评估、理论与实操培训、系统参数调整及协议修订等环节。优化重点包括更高效的空域利用、更顺畅的流量管理和更高标准的安全保障。多部门通力合作，确保了优化工作的顺利完成。优化后的飞行程序提高了航班运行效率，类似天空中的“高速公路”。未来，青岛空管站将继续提升技术与管理能力，助力青岛成为国际一流的航空枢纽。