HAV 开始对复合材料密集型氦气飞艇Airlander 10进行型号认证流程

Hybrid Air Vehicles  （HAV，英国贝德福德）宣布，已正式开始与英国航空监管机构民航局 (CAA) 合作对复合材料密集型氦气飞艇Airlander 10进行型号认证 (TC) 流程。 Airlander 10旨在在全球范围内提供全新的超低排放航空服务。

TC 是一个严格的流程，可确保飞机设计的安全。其成果将使Airlander 10飞机机队在移动、物流、旅游和休闲领域实现商业化。后续计划的开发包括引入电动机，到 2030 年实现零排放版本的飞机。

预计这将是自 1979 年以来首次批准英国制造的大型飞机。计划与欧盟航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 同时开展工作，以实现全球交付。

“ Airlander使新型、可持续的大规模航空服务成为可能——它是一款大型飞机，旨在为全球大型机队提供服务，”HAV 首席执行官 Tom Grundy 说道。“除了我们的生产计划之外，申请型号认证是我们实现这一目标过程中的一个重要里程碑。

申请完成后，CAA 和 HAV 将就 TC 流程计划达成一致，该计划将确定 HAV 如何证明Airlander 10达到认证基础中规定的要求，这一步骤称为合规手段。在 CAA 的参与下，HAV 将开发大量文档并进行一系列计划测试。与之前的TC流程一样，认证将使用一系列分析、模拟、实验室、地面和飞行测试。

HAV 表示，收到 TC 后，将正式开始交付Airlander 10目前保留的订单（价值 10 亿英镑），并从南约克郡建立的一条新生产线每年交付多达 24 架飞机。初步预订包括为启动航空公司客户 Air Nostrum Group 提供区域客运服务的 20 架飞机，以及用于旅游业的飞机。2024 年 2 月早些时候，旅游公司 Grands ESPACEs 预订了一架Airlander 10飞机，以提供独特且可持续的探索体验。