阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克支持波音公司收购 Spirit Aerosystems

概括

• 蒂姆·克拉克支持波音公司收购 SPIRIT AEROSYSTEMS 以解决质量问题，他认为此举将使制造商受益。
• 尽管波音制造过程出现延误和质量问题，阿联酋航空仍计划通过订购 777X 和 787 飞机来扩大机队规模。
• 克拉克强调解决波音质量问题的重要性，并警告说，如果不这样做可能会给公司带来严重后果。

阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克就波音质量问题表达了他和该航空公司的立场，并于昨天表示支持该制造商收购 SPIRIT AEROSYSTEMS。

支持波音

蒂姆·克拉克爵士以直言不讳地批评制造商缺陷而闻名，他过去曾多次批评波音和空客。最近的情况也没有什么不同，克拉克在阿拉斯加航空波音 737 MAX 9 门塞脱落事件发生后，指责波音公司屡次出现质量问题。据路透社报道，本周早些时候，克拉克对有关波音公司正在考虑收购 SPIRIT AEROSYSTEMS 的报道发表了评论。 

Spirit Aerosystems 是一家以前属于波音公司的公司，但于 2005 年被出售。该公司为 737 提供机身，为 787 和未来的 777X 提供前机身，由于最近的失误，波音正在考虑收购 Spirit。蒂姆·克拉克赞成此次收购，并表示这将是解决波音质量问题的一步。

克拉克补充说，他一直不明白波音公司为什么要出售精神航空，他将此举比作阿联酋航空告诉另一家公司来处理其工程和运营。

“他们所有人都必须首先解决这个问题。不要担心任何其他事情，只要完成这项工作即可。因为如果你不这样做，你的公司就会消失。再发生这样的事件将会几乎让公司陷入瘫痪。”

未来的阿联酋航空机队

阿拉斯加航空事件发生后不久，波音公司发现 737 MAX 制造过程中存在更多质量问题。蒂姆·克拉克 (Tim Clark) 表示，在等待未来 787 和 777X 的同时，阿联酋航空将派遣工程师前往装配线进行检查。尽管 777X 项目多次推迟，但阿联酋航空于 2023 年 11 月决定扩大未来宽体飞机的订单。

777X 于 2013 年 11 月在迪拜航展上亮相，阿联酋航空是首批订购该飞机的航空公司之一。最初的订单是 150 架飞机，分为较大的 -9 型号和较小的 -8。然而，在最新订单发布前不久获得的波音数据显示，阿联酋航空仅有 115 架 777X 未完成订单。2023 年，该航空公司增加了 90 架飞机，使积压飞机数量达到 205 架。

在下订单时，阿联酋航空表示预计将于 2025 年开始接收 777-9，但克拉克表示，第一架飞机很可能要到 2026 年才能接收，比波音原计划晚了六年。

阿联酋航空首席执行官警告波音公司可能将 777X 交付推迟至 2026 年

这意味着波音将在最初计划的交付日期六年后交付第一架 777X。

除了成为 777X 的主要客户外，阿联酋航空还将在其机队中增加 787 飞机，目前已订购 35 架飞机。如今，该航空公司运营着一支由 777 和空客 A380 组成的机队，并将引进 20 787-8 和 15 787-10，而最初的订单为 30 787-9。这家海湾航空公司还在等待 50 架空客 A350 飞机，预计将于今年开始交付。凭借新飞机，阿联酋航空计划在下个十年初期拥有约 350 架飞机的机队。