空中客车公司正在提高可持续航空燃料的标准

2023 年，空客在运营中使用了超过1100 万升SAF，是 2022 年用量的两倍。这超出了 2023 年最初目标，即空客各部门燃料使用总量的 10%，超过 100 万升，占占全球全年生产的 SAF 总量的 0.02%！这一成就有助于减少 CO 2排放量23 587 吨。

在运输和运营方面

白鲸每天都会飞行，将零件从制造现场运送到总装线。自 2019 年 12 月以来，空客在这些超大型运营中使用 SAF，作为脱碳路线图的关键贡献者。 

在员工旅行中 

空客与 Volotea 和 AirCorsica 航空公司合作，为 SAF 提供内部商务旅行服务。为了减少员工的 CO 2足迹，空客于 2023 年与法国航空签署协议，在欧洲五个城市之间旅行时购买 SAF。随着空客寻求与其他航空公司签署协议，SAF 提供的员工航线数量将会增加，这一数字还将增加。 

飞行测试中

飞行测试在空中客车公司不断增加使用 SAF 的过程中发挥着重要作用。空中客车直升机公司正在使用 SAF 在法国马里尼亚讷和德国多瑙沃特进行开发试飞和训练，并进行演示飞行，例如在 2023 年巴黎航展上使用 H160 进行的演示飞行。 

在空中客车商用飞机业务领域，第二次 VOLCAN试飞活动于 2023 年 3 月启动，使用由 100% SAF 提供动力的 A321neo 进行残余排放分析。 

2023 年 10 月的 A321XLR 客运试飞确保空客员工成为第一批乘坐空客超远程单通道飞机的人，同时以 30% SAF 飞行。

H145 可持续航空燃油 (SAF) 加油

在飞机交付中

2023 年，空客通过 SAF 交付的飞机数量比以往任何一年都多，这要归功于其全球空客交付中心为客户提供的可用性的增加。自 2016 年以来，空客一直在向客户推荐 SAF，但该公司更进一步，开始向航空公司免费提供高达 5% 的纯 SAF，以支持他们自己的脱碳之旅。 IndiGo 是第一个利用此优惠从图卢兹交付新型 A320neo 的客户。

空客直升机交付航班通常在可用时与 SAF 一起执行。其目的是增加全球空客直升机客户中心 SAF 的使用，目标是到 2024 年使用近 50 万升纯 SAF。

与合作伙伴

为了帮助该行业实现到 2030 年生产 175 亿升 SAF 的目标，空中客车公司与世界各地的能源生产商、航空公司和机场合作。目标是预测和预测未来的数量。这就是空客加入法国“SAF in Occitanie”和日本“Act for Sky”等倡议的原因！空客还通过与澳洲航空和昆士兰州政府的合作，为澳大利亚当地 SAF 生产的发展做出了重大贡献。 2023 年 11 月，根据国际民航组织 (ICAO) ACT-SAF 倡议，空中客车公司和国际民航组织签署了一份评估南美 SAF 原料和生产的意向声明。空中客车公司与中国航空油料集团 (CNAF) 签署了一份谅解备忘录，以加强中欧在 SAF 生产和标准制定方面的合作。空中客车公司与美国DG Fuels建立了战略合作伙伴关系，以支持新技术和燃料生产。同样，空中客车公司与 Lanzajet 合作推进新加坡武装部队设施的建设。此外，空中客车公司与阿布扎比能源公司马斯达尔签署了一份谅解备忘录，以进一步发展 SAF 生产。

所有这些努力（以及类似的努力）都是由空中客车公司在世界各个地区的团队领导的，并为公司的 2023 年目标做出了贡献，即在运营和客户交付中使用 10% SAF。它们使空中客车公司成为全球 SAF 的主要用户。虽然这是一项重要成就，但空中客车公司还制定了到 2024 年更大的目标，即在燃料结构中平均使用 15% 的 SAF。