红翼航空在其机队中增加了一架 Tu-214 飞机

今天，12月28日在喀山，红翼航空公司机队补充了一架新飞机——一架Tu-214飞机（尾号RA-64518），该飞机已完成恢复适航程序。飞机验收证书签署仪式在喀山机场举行。

红翼航空公司首席执行官叶夫根尼·索洛迪林 (Evgeny Solodilin) 表示： “机队扩张是我们旨在发展俄罗斯客运航线网络战略的关键部分。” ——如今，西方制裁实质上刺激了国内民航业的加速恢复。我们公司在使用 Tu-204/214 系列飞机方面拥有丰富的经验。我相信更新后的 Tu-214 将增强红翼航空的能力并为乘客带来便利。

Tu-214 飞机(RA -64518) 于 2009 年在喀山航空工厂制造，直到 2017 年由Transaero航空公司运营，然后由红翼航空公司运营。今年，伊留申财务公司 （IFK是拥有该飞机的租赁公司）根据政府决定，组织了飞机长期存放后恢复适航的工作，12月中旬，RA-64518飞机获得了新的适航证书。

这款 Tu-214 的最大航程超过 7,000 公里；在满载商业负载的情况下，它可以运送乘客的距离长达 5,200 公里。更新后的客舱采用单舱经济舱布局，可容纳 194 名乘客。它拥有现代化的导航和救援设备，满足现代世界对同类飞机的所有要求。“我们继续努力让俄罗斯飞机恢复服务：继货运飞机 Il-96-400T 之后，今天经过所有必要维护的客机 Tu-214 恢复服务。明年我们将继续进行飞机转让。我感谢所有参与解决这一重要任务的人，并与红翼的同事们一起，希望飞机能够成功运营，造福航空公司和乘客。”国际金融公司总经理米哈伊尔·波德赫瓦特林 (Mikhail Podkhvatlin) 说道。

红翼航空和联合航空公司打算在恢复和运营国内客机和运输机队的计划框架内继续合作。于是，12月10日，红翼公司宣布推出货运业务线：该公司的货运机队将包括由UAC飞机工厂修复的Il-96-400T飞机。

反过来，UAC 正在扩大其俄罗斯民用飞机产品线 - 准备批量生产进口短途 Superjet-100 客机（SSJ -100 是红翼机队的基础），并对长途客机进行飞行测试Il-96-400M 和进口替代版本中程 MS-21-310 的认证。为了展示俄罗斯民用飞机的当前系列，这些飞机和进入红翼的 Tu-214 都穿着新的 UAC 企业风格的特殊制服