GE航空航天展示具有旋转爆震燃烧功能的高超音速双模冲压发动机

尼斯卡尤纳，纽约州—2023年12月14日— GE航空航天公司在其位于Niskayuna的研究中心揭开了其全面的高超声速项目的帷幕，展示了被认为是世界上第一个高超声速双模态冲压发动机（DMRJ）台架试验，在超声速气流中使用旋转爆轰燃烧（RDC）。这将有助于实现高效率的高速、远距离飞行。这一里程碑和项目的整体组合使GE Aerospace能够在高超音速领域寻求多个机会，因为它准备在2024年第二季度作为一家独立的公司推出。

成功的高速推进DMRJ演示是GE航空航天公司正在开发和扩展的一个综合技术组合的一部分，以提高高超音速能力，包括高温材料和高温电子设备。这些技术是GE航空航天研究中心十多年来直接推进超音速相关工作的成果，也是GE航空航天发动机业务在高温陶瓷基复合材料（CMC）、碳化硅电力电子、添加剂技术和先进热管理等关键领域几十年发展的成果。

“随着航空航天领域将目光投向高超声速的未来，GE航空航天集团拥有合适的能力、经验和规模，能够成为推动客户新发展的领导者。” 艾米·高德 ，通用电气航空、国防与系统公司总裁兼首席执行官。“与 RDC 合作的 DMRJ 非常成功的演示是我们 10 多年 RDC 工作的结果，包括战略收购 Innoveering 带来了高超音速推进和冲压发动机的领先技术和经验。”

典型的吸气式DMRJ推进系统只有在飞行器达到大于3马赫的超音速时才能开始工作。通用电气航空航天公司的工程师们正在研究一种旋转起爆双模式冲压发动机，该发动机能够在较低的马赫数下运行，使飞行器能够更高效地运行，并实现更远的航程。

去年对Innoveering的收购赋予了GE航空航天双模式冲压发动机的能力，这一能力随着GE航空航天研究在RDC十年的长期工作以及GE航空航天在高马赫研究和发动机开发项目方面几十年的经验而迅速增强。RDC能够更有效地产生更高的推力，在一个整体更小的发动机尺寸和重量，通过爆震波燃烧燃料，而不是一个标准的燃烧系统，传统的喷气发动机今天的动力。

“GE独特技术和能力的成功开发、集成和展示，将使我们能够为现在和未来的客户提供差异化的高超音速推进系统，” 马克·雷蒂格 ，通用电气航空航天公司爱迪生工厂业务和技术开发部副总裁兼总经理。“我们集合了合适的专业知识和能力，并进行了战略性投资，以确保我们与客户的需求紧密结合。我们迄今取得的重大成果使我们相信，我们正朝着正确的方向前进。”

Rettig补充说，该团队进展非常快，并指出，从开始到完成带有RDC的DMRJ演示仅用了12个月。该团队的目标是在明年展示一个具有RDC规模的完整的DMRJ。

艺术家对高超音速飞行器的解释。图片来源：通用电气航空航天公司

高速冲压发动机推进能力的发展是高超音速技术其他关键进步的关键锚点，包括：

高温材料： 通用电气航空航天公司是唯一一家在商用飞机高压涡轮机中使用陶瓷基复合材料的航空航天原始设备制造商。几十年来，高温合金材料的创新带来了更高的耐高温性能和耐久性，使商用发动机随着时间的推移更有效地运行。

高温电子产品： 通用电气航空公司的研究人员最近展示了第一个相信 碳化硅（SiC）MOSFET  

它可以在超过800摄氏度的温度下工作，以及SiC技术的其他最新进展，创造了可扩展的600摄氏度能力的电子设备，以控制和监测在极端高温操作环境中的高超音速飞行器。GE Aerospace在20多年的时间里积累了领先的SiC IP产品组合，并且已经为航空航天、工业和军事应用的恶劣环境提供了功率从千瓦到兆瓦的SiC基电力产品。