遄达 1000 开启激动人心的新篇章

自 2011 年投入使用以来，我们的遄达 1000 发动机机队在波音 787 梦想客机系列飞机上的服务飞行小时数已超过 1,700 万小时，在全球运送了超过 2.5 亿名乘客。在此期间，该发动机始终提供世界一流的性能可靠性和可用性水平，超过 99.9% 的航班准时起飞。

但 Trent 1000 的旅程并没有就此结束。我们的工程师不断探索改进发动机和在役支持的机会，以确保我们始终为客户提供价值。

因此，我们很高兴地宣布 Trent 1000 开启了激动人心的新篇章。

那么，有哪些新内容？

新的耐久性增强包

我们在新的耐久性增强套件方面取得了巨大进展，该套件将增加发动机在翼时间 (TOW)，同时减少排放。该耐用性增强套件的一个关键要素是重新设计的高压涡轮叶片 （HPTB），以提高耐用性。

为了通知这一设计变更，我们利用了先进发动机健康监测系统的运行中数据和复杂的 热模型来确定改进措施HPTB 冷却系统的效率。通过改进叶片的冷却性能，我们将叶片寿命延长了一倍多，因此发动机牵引力也增加了一倍多 。 

该套件还包括减少排放的改进，再加上 Trent 1000 TEN 的超低燃油消耗，使该发动机能够面向未来，打造一个更加可持续发展的世界。 

Trent 1000 和 Trent 7000 发动机的早期型号已经在 HPTB 耐用性方面进行了类似的改进，这些改进在使用中带来了显着的优势。在推出耐用性增强包之前拥有现有 Trent 1000 TEN 发动机的客户也将受益。该套件将在每位客户的 TotalCare 计划下首次预定的全面翻新时安装到发动机中。

全面的测试计划

我们已经成功完成了严格的发动机地面测试计划，并使发动机超出了新 HPTB 的认证要求，以验证我们对其在使用中将带来的好处的预测并获得信心。我们现在的重点已转移到与波音公司合作进行飞机级认证。请继续关注定期更新！

有关遄达 1000 的更多信息

Trent 1000 利用 Trent 发动机系列的三轴架构，并融合了最新的材料、组件和子系统设计和技术，经过专门设计和优化，为电动化程度更高的 787 梦想飞机提供动力。它具有遄达系列发动机中最高的涵道比，并被认为是当今使用中最安静的宽体发动机之一。

自 2011 年投入使用以来，我们不断提高 Trent 1000 的燃油效率和性能。

您是否知道 Trent 1000 的最新版本是 TEN？这是当前的生产标准，为波音 787 系列的所有三种型号提供动力。

TEN 代表推力 (Thrust)、效率 (Efficiency) 和新技术 (New technology)，反映了它所提供的增强功能 - 更大的推力和更好的燃油燃烧，这是由新技术实现的，该技术已通过技术演示程序变得成熟，并在遄达 XWB 发动机上进行了验证。所有这些确保波音 787 梦想客机系列继续为世界各地的航空公司和乘客提供机会和价值。