Hexcel在巴黎航空展上展示了HELUES项目，突显了热塑性塑料领域的突破

在今天举行的巴黎航空展上，Hexcel（NYSE： HXL）将通过展示一项高度创新的PEKK/碳热塑性复合材料部件，来突显其在热塑性复合材料技术领域的最新进步，该部件是HELUES项目的一部分。

2018年，Hexcel和Arkema签署了一项战略联盟协议，旨在开发面向航空航天领域的热塑性复合材料解决方案，将赫克塞尔在碳纤维领域的专长与阿克玛在PEKK领域的专长相结合。

在巴黎航空展上，HELUES项目完美地展示了热塑性解决方案，其新演示器是一种用于机翼紧急出口门的复杂结构组件，是多方合作的结果，旨在为下一代高效率飞机生产彻底改变航空航天组件的制造方式。

Hexcel欧洲、亚太、中东、非洲和工业总裁蒂埃里·梅洛特说：“HELUES演示器是航空航天热塑性复合材料的一个里程碑。”“通过消除高压釜并实现功能集成，热塑性塑料为真正可扩展的飞机生产打开了大门。”

随着全球对更高效和可扩展的飞机制造需求激增，特别是单通道喷气机，Hexcel及其HELUES合作伙伴正在通过新材料和工艺创新帮助OEM厂商应对关键的生产挑战。

HELUES项目由巴伐利亚州经济事务部资助，并得到德国航空航天中心的支持，汇集了德国空中客车直升机有限公司、新材料Bayreuth GmbH公司、Siebenwurst有限公司、INCOE国际欧洲公司、ARKEMA和Hexcel等公司，开创了一种使用高温热塑性塑料的新制造工艺。

HELUES技术的核心在于一步成型和注射成型技术，该技术利用 HexPly® 单向（UD）碳纤维增强 Kepstan® PEKK 胶带与 Kepstan® PEKK 注射成型化合物相结合。这种集成方法能够在不到两分钟的时间内快速创建出成型完整、结构复杂的部件，包括增强肋和功能元件。

热塑性塑料技术为航空航天OEM提供了三项关键优势：

大幅缩短了周期时间——从数小时缩短至数分钟——以满足每月最多生产80-100架喷气式飞机的生产目标。

由于热塑性塑料能够被重塑和焊接而非紧固，因此在设计上具有更大的灵活性和重量节省优势。

增强的可持续性和可回收性，因为热塑性塑料可以重新加工和再利用。

HELUES 演示件直接将传统的组装门结构替换为一个单一的集成部件，从而将组件数量和组装步骤减少了多达 90%。初期的测试证实，即使在复杂的工艺参数下，模制肋与热成型层压板之间的材料结合也非常出色，这进一步支持了该部件在严苛的航空航天环境中的适用性。

随着商业航空领域正为以高产量和更加自动化、可持续的装配线为特征的未来做准备，热塑性塑料作为一种优选材料正获得越来越多的关注。通过减少对能源密集的加压釜的依赖，并促成机器人制造流程，像HELUES组件这样的解决方案展示了复合材料创新如何能够为下一代飞机带来性能和生产的可扩展性。