Lockheed Martin扩大合成航空涡轮燃料在战术飞机机队中的应用能力

2025年6月10日——洛克希德·马丁公司[纽约证券交易所代码：LMT]继续推动可持续能源解决方案的创新，其飞机机队已获准使用合成航空涡轮燃料（SATF）。继今年早些时候F-35“闪电”II战斗机获得SATF批准后，洛克希德·马丁公司现已将这一能力扩展至F-16“战隼”战斗机和C-130“大力神”运输机，进一步强化了公司对能源韧性和任务准备的承诺。

通过将 SATF 整合到其机队中，洛克希德马丁公司展示了公司致力于推动未来飞行的发展，并为客户提供更高的运营灵活性、更少的物流依赖性和更可持续的能源解决方案。

洛克希德·马丁公司综合战斗机集团副总裁兼总经理迈克·舒梅克表示：“F-16是世界上历经实战考验的第四代战斗机，在空对空、打击和近距空中支援任务中均具有决定性能力。合成燃料兼容性确保F-16能够随时满足不断变化的作战需求，增强全球燃料灵活性，并使这一关键平台始终处于盟军空中力量的前沿。”

C-130运输机持续演进，以适应不断变化的全球安全环境。它凭借卓越的性能、无与伦比的互操作性和战术多功能性，赢得了23个国家28家运营商的信赖，帮助他们完成最关键的任务。

洛克希德·马丁公司空中机动与海上任务业务副总裁兼总经理罗德·麦克莱恩表示：“C-130在各种环境下都经过验证，比其他任何战术运输机都赢得了更多国家的信任。批准为C-130使用合成燃料不仅仅是一个工程里程碑，它从减少碳排放的角度代表着环境优势，也体现了我们致力于确保这款领先飞机在未来几十年内始终处于任务准备、能源弹性和全球互操作性的前沿。”

这意味着什么

该批准允许F-35、F-16和C-130运输机使用合成燃料混合物，其比例最高可达目前批准的50%，具体取决于原材料类型和生产途径，并与传统航空燃油混合使用。目前，所有获批的燃油均已列于飞行手册中。

洛克希德·马丁公司完成了全面的技术和战略评估，以确保SATF满足在各种严苛条件下保持F-16和C-130全面任务准备所需的严格基准。今年早些时候宣布，SATF也已获得F-35“闪电”II战斗机的批准。

SATF的整合支持了美国国防部实现能源替代和多样化的目标，并增强了能源弹性和作战灵活性。

什么是 SATF？

SATF 源自各种原材料，包括煤炭和天然气等化石能源，以及废油、农业残留物和其他非化石能源等可再生或可持续能源。

关于洛克希德·马丁

洛克希德·马丁是一家全球国防科技公司，致力于推动创新和科学探索。我们的全领域任务解决方案和“21世纪安全®”愿景加速了变革性技术的交付，确保我们服务的对象始终保持领先地位，随时准备就绪。