空客首席执行官支持对波音征收反关税，但不支持对美国航空航天子系统征收反关税

空中客车公司正寻求减少美国飞机关税带来的潜在影响，但首席执行官Guillaume Faury反对欧盟采取全面报复措施。

虽然Faury支持欧盟考虑对美国飞机进口征收关税，但他认为将关税扩大到零部件和子系统将适得其反。

他在巴黎航展前接受 FlightGlobal 采访时表示：“我们并不建议任何人，包括欧盟，对从美国出口到欧洲的设备、系统等征收关税。”

“我们不想像美国关税对美国工业造成那样的损害。”

今年早些时候，特朗普政府断断续续的关税攻势延伸至欧盟，尽管某些威胁征收的关税已被暂停，以便为谈判留出时间。

Faury表示，关税形势“相当动态”，空客的首要任务是“监控、了解和适应”。

他指出，该公司80%的飞机业务（以及更多的生产业务）并不在美国。但该公司在美国拥有A320neo和A220飞机的总装线。

他说：“这些活动受影响最大，另外还有我们从欧洲运送到美国的货物。”其中包括多架 A320neo 和 A321neo 喷气式飞机，以及运送给达美航空的宽体飞机。

Faury表示，该飞机制造商正在与客户合作寻找解决方案，并借鉴其在 2019 年因长期世界贸易组织争端而产生的航空关税方面的经验。

“我们也在尝试做同样的事情，”福里说。“这是一个更广泛、更复杂的局面——不仅仅是（飞机）关税，而是全方位的关税。”

他指出，关税有几个层次——其具体应用取决于与加拿大相关的 USMCA 自由贸易协定等方面，空客在加拿大生产 A220 飞机。

当进口产品中含有一定数量的美国成分时，可以考虑退货减免，而对于安装在出口飞机上的进口系统，可以取消关税。

“这个世界非常复杂，而我只是触及了其中的皮毛，”福里说道。但他认为，关税“主要损害的是美国产业”。

他说：“我们正在研究需要采取哪些措施来减少关税影响，有很多选择。”

“关键在于，要触发这些选项，你需要决定是否假设我们有一个会消失的短期问题 - 你只需等待事情变得更好 - 或者你假设我们长期维持关税。

“当你在美国制造并运送到美国时，你必须在美国购买，你必须考虑到其余部分是一项单独的活动，以降低美国关税的风险。”