中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-05-29
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新加坡航空公司波音 777-300ER 上的天气雷达系统在 2024 年遭受了严重的飞行故障，已被送往美国进行检查和测试。
在正在进行的调查的最新更新中，新加坡运输安全调查局 （TSIB） 表示，部件检查正在进行中，测试报告仍在等待中。
简短的更新是在事件发生大约一年后发布的，该事件导致一名乘客死亡，其他 79 名乘客和机组人员受伤。
这架 777 （9V-SWM） 正在运营从伦敦希思罗机场飞往新加坡的 SQ321 航班，当时伊洛瓦底江流域发生了飞行中的不安，调查人员指出，这“很可能......一个发展中的对流活动区域”。
这架载有 211 名乘客和 18 名机组人员的飞机在机组人员宣布出现医疗紧急情况后改道飞往曼谷，于当地时间 2024 年 5 月 21 日 15 点 45 分降落。
2024 年 5 月 29 日发布的初步报告显示，在飞行中扰动之前，高度和空速的无序增加——可能是由上升气流引起的。
TSIB 还发现，湍流事件涉及引力的“快速”变化——大约 3g——持续近 5s。
调查由 TSIB 领导，并得到美国国家运输安全委员会、FAA 和波音公司的协助。
根据机队分析提供商 Cirium （睿思誉） 的数据，这架飞机 （MSN34578） 于 2008 年交付给新航。所有 777-300ER 均由通用电气 GE90 发动机提供动力。
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