美国陆军特种部队将在MH-60机队上部署T901发动机

美国陆军的小型特种作战黑鹰直升机队将在未来几年内进行推进升级。

随着美国特种作战司令部 (SOCOM) 开始对最新的 GE AEROSPACE T901涡轴发动机与标准西科斯基 UH-60M 直升机进行测试和集成，美国特种作战司令部表示，它还计划为陆军的 MH-60 特殊任务黑鹰直升机配备新发动机。

5 月 8 日，在佛罗里达州坦帕举行的年度 SOF Week 会议上，美国特种作战司令部 MH-60 产品经理透露，一旦陆军为标准 UH-60 认证了新发动机，就计划将 T901 部署到 MH-60 机队中。

“如果这支小小的舰队没有自己的发动机那就太好了，”卡梅伦·基奥中校说。

由美国陆军著名的第160特种作战航空团驾驶的黑鹰 MH-60 变体由两台 GE AEROSPACE YT706 发动机提供动力，而不是为标准 UH-60 提供动力的 GE T700 涡轴发动机。

据通用电气公司称，YT706 是 T700 的变体，可提供 30% 的更高功率，并包括全权限数字发动机控制。

基奥指出，选择不同的发动机是因为第 160 联队的 MH-60 直升机的总重量较大，其飞行总重量比传统直升机要大。

美国特种作战司令部对标准型UH-60机身进行了重大改装，打造出两种MH-60变体：运兵突击型和高度专业化的防御型武装穿透武装直升机。除附加武器外，MH-60还配备了地形跟踪雷达和空中加油探头。

“所有这些任务设备都会增加机身重量，”基奥指出。“我们的飞机真的很重。发动机的功率有限，所以我们用的是更大的发动机。” 

他指出，MH-60发动机尚未完成正式认证，因此被命名为“YT”。然而，基奥仍然将该系统描述为一款“非常合格的发动机”。

虽然常规军事单位通常不会理所当然地操作未经认证的系统，但基奥表示，第 160次任务的关键性质和飞行员的高技能水平允许安全地进行这种练习。

“为了给我们训练有素的用户提供更好的服务，我们愿意承担更高的风险，”他说道，“他们是世界上最优秀的飞行员。”

西科斯基公司于今年 1 月开始对新型 T901 动力装置进行地面测试，在位于佛罗里达州西棕榈滩的公司飞行开发中心将两台发动机安装在一架标准 UH-60M 直升机上。

这些涡轴发动机最终将取代目前为陆军 2,300 架 UH-60 直升机提供动力的 GE AEROSPACE T700 发动机。

西科斯基指出，新的 3,000shp（2,240kW）T901 发动机将使 UH-60 的可用功率提高 50%，同时还能提高燃油效率。

当前的 T700 动力装置可提供 2,000shp 的功率。

据通用电气航空航天公司称，为小型 MH-60 特种作战直升机队提供动力的 YT706 发动机额定功率为 2,600shp。