到 2050 年，爱尔兰可持续航空燃料工业的潜力为 25.5 亿欧元

爱尔兰有潜力发展可持续航空燃料 (SAF) 行业，到 2050 年创造收入 25.5 亿欧元，并提供多达 1,000 个高技能工作岗位。这些是 SkyNRG 和 SFS Ireland 与 Avolon、波音和欧力士航空支持的合作伙伴关系对在爱尔兰生产 SAF 进行的可行性研究的结果。

这项名为 “爱尔兰可持续航空燃料机会”的研究由企业、贸易和就业部长 Simon Coveney TD 今天发起，研究了 SAF 在帮助航空业到 2050 年实现净零排放目标方面将发挥的关键作用。 IATA 估计SAF 可用于替代传统航空燃油，将占到 2050 年减少航空排放以达到净零排放所需的 60% 以上。欧盟的 ReFuelEU 计划要求燃油供应商将 SAF 混合到现有的燃油中欧盟机场的 SAF 比例将从 2030 年的 6% 增至 2050 年的 70%。

仅为了满足欧盟规定的 SAF 产量，爱尔兰就需要大约 10 个 SAF 工厂，每个工厂的产能为 80 公斤。这将使爱尔兰 SAF 部门每年产生 25.5 亿欧元的收入，并可提供多达 1,000 个直接和间接就业的高技能工作岗位。更多的出口机会可能会显着增加这些数字。研究发现，爱尔兰最大的机遇在于 eSAF 的电转液 (PtL) 生产，eSAF 是一种合成燃料，通过将绿色氢（使用可再生能源从水中电解提取）与生物二氧化碳相结合而生产。源自可再生天然气等生物基中间体的 SAF 有潜力更快地扩大规模，以满足 ReFuelEU 指令中的先进生物燃料部分。

爱尔兰需要取得重大进展才能大规模开发 eSAF，特别是要确保有足够的多余可再生能源来生产所需数量的氢气。政府计划的目标是到 2030 年提高海上风力发电水平，这将使该国在发展国内 SAF 产业方面处于更有利的地位。

研究建议政府和其他利益相关者优先考虑的关键政策举措包括：

• 目标：将可持续航空纳入气候行动计划，以加强爱尔兰作为可再生燃料航空枢纽的地位。
• 激励：激励机制对于刺激 SAF 和氢能发展的可行 PtL 商业案例至关重要：资本补贴、税收抵免、保证最低定价、投资激励（例如通过 EII 或 SCI 计划）。
• 研究与开发：利用爱尔兰第三级机构和政府实体（例如爱尔兰企业局、爱尔兰科学基金会和 SEAI）资助和推广 SAF 技术。
• 改革规划流程：在 SAF 生产工厂的规划流程中实施全面、系统的方法，同时考虑爱尔兰未来能源园区和循环经济发展的潜力。
• 储存和运输：投资氢气储存和运输，通过更灵活的使用/发展电网来解决电力拥堵问题。
• 合作：公共和私营部门之间的合作对于调动所需投资至关重要。跨部门政府关系（DECC、DOT、DAFM）对于确保全面的政策框架也至关重要。

企业、贸易和就业部长西蒙·科文尼 (Simon Coveney) 表示： “政府致力于支持欧盟和国际社会采取行动减少航空排放。《欧洲绿色协议》设定了雄心勃勃的目标，即到 2030 年，与 1990 年的水平相比，净排放量减少至少 55%，并到 2050 年成为第一个气候中和大陆。全球长期理想目标 (LTAG) 协议国际民航组织 (ICAO) 为国际航空制定了一项目标，其中包括到 2050 年实现净零碳排放的全球集体目标，进一步表明了各国和业界的雄心壮志。我们欢迎航空部门采取积极主动的做法来履行其净零承诺。今天发表的这项研究表明，绿色经济可以带来明显的未来经济效益，可以创造新的就业机会和令人兴奋的新企业。我们期待与业界进一步合作，探索爱尔兰可持续航空燃料 (SAF) 的潜力。”

Avolon 首席执行官安迪·克罗宁 (Andy Cronin) 表示：“我们对这一合作伙伴关系的支持反映了我们处于可持续创新前沿的雄心，这将重塑航空业的未来。SAF 的大规模部署和全球机队向新技术飞机的过渡是近期推动该行业到 2050 年实现净零目标的两个最大推动力。这将需要大量投资和许多利益相关者之间的密切合作，我们重视部长参与探索爱尔兰的可持续航空燃料机会。”

波音公司环境参与和业务开发副总裁希拉·雷姆斯 (Sheila Remes) 表示：“要实现我们行业到 2050 年实现净零碳排放的承诺，就需要 SAF，而扩大 SAF 至关重要。爱尔兰可再生能源的增长潜力使其成为 SAF 生产的黄金地。像这样的全球合作伙伴关系使我们能够倡导并扩大 SAF 的供应。”

欧力士航空集团首席财务官兼爱尔兰飞机租赁公司董事长 Marie-Louise Kelly 表示：“欧力士航空集团与其合作伙伴 Avolon、波音、SkyNRG 和 SFS Ireland 一起参与这个雄心勃勃的项目，因为我们希望成为创新的一部分，而且至关重要的是这些合作将定义航空业迈向 2050 年净零排放的旅程。除了我们的行业经验外，我们还能够将更广泛的欧力士集团在可再生能源发电方面的广泛专业知识添加到这项研究中。本报告指出了爱尔兰在此过程中的多个机遇。我们欢迎部长承诺参与 SAF 生产，并期待探索如何将爱尔兰置于全球 2050 年净零排放目标的核心地位。”

SFS Ireland 合伙人 Darren Carty 评论道：“我们欢迎部长的支持，并为能够与 SkyNRG、Avolon、波音和欧力士航空等中小企业作为行业领导者合作而感到自豪。该可行性研究是在爱尔兰建立低碳SAF产业的基础。我们期待推进合作和重要的公私伙伴关系。SFS Ireland 坚定地致力于引领爱尔兰 SAF 的生产，并积极参与减少航空业碳排放的总体使命。”

SkyNRG 首席执行官 Philippe Lacamp 表示：“爱尔兰有机会将其可再生资源、熟练劳动力和正确的政策环境结合起来，创造一个蓬勃发展的可持续航空燃料 (SAF) 行业。SAF对于航空业到2050年实现净零目标至关重要，我们需要建立SAF产能以满足快速增长的需求。尽管仍有工作要做，但我们相信爱尔兰可以在创建 SAF 生产能力方面发挥重要作用。我们期待与爱尔兰政府和其他利益相关者合作，使 SAF 成为爱尔兰重要航空业的现实。”