空中客车计划收购Spirit部分生产业务并提供2亿美元无息信贷支持

空中客车公司已同意向 Spirit AeroSystems 提供 2 亿美元的信贷，以帮助这家陷入财务困境的美国供应商继续运营，直到这家欧洲飞机制造商在今年晚些时候完成对该航空结构供应商的部分收购。

总部位于威奇托的 Spirit 石油公司于 5 月 1 日披露了新的不计利息的信贷额度，同时报告称其在 2025 年前三个月亏损 6.13 亿美元，延续了一系列巨额季度亏损的势头。

该信贷协议于 4 月 28 日达成，精神航空表示将利用这笔资金支持其空客项目。

这家航空结构供应商正面临现金流失，而其即将被波音收购的交易也即将完成。这家美国飞机制造商正准备收购Spirit，以帮助其最大的供应商恢复财务和运营健康。

作为收购的一部分，空中客车公司打算接管精神航空的产品生产工作。

截至三月底，Spirit 的现金和现金等价物价值为 2.2 亿美元，低于三个月前的 5.37 亿美元。

该公司表示，2024 年和 2025 年从空客和波音等客户收到的现金预付款“为 Spirit 提供了必要的运营流动性”。

但公司需要更多资金。Spirit表示：“我们需要获得额外资金来维持运营，因为我们预计在可预见的未来仍将持续亏损。”

精神航空第一季度营收为 15 亿美元，同比下降 11%。

在此期间，Spirit航空确认了2.93亿美元的远期损失，原因是“航班时刻表变更、生产绩效和供应链成本增长”。在这2.93亿美元中，9000万美元来自空客A350飞机的订单，8600万美元来自A220飞机的订单，3800万美元来自787飞机的订单。

此外，Spirit 航空还报告称，由于“运力过剩”，第一季度产生了 4700 万美元的费用。

4 月 28 日，Spirit 航空与空中客车公司达成协议，作为波音收购案的一部分，Spirit 航空计划将部分资产剥离给这家欧洲公司。

空客同意以 1 美元的价格收购 Spirit 航空的生产飞机零部件的运营部门，包括位于威奇托的 A220 飞机吊架生产基地、位于贝尔法斯特的 A220 机翼和中部机身生产基地、位于北卡罗来纳州和法国的 A350 机身生产基地、位于卡萨布兰卡的 A320neo 系列飞机生产基地以及位于马来西亚梳邦的一座基地。

然而，Spirit 正在考虑将位于贝尔法斯特的 A220 中机身业务和马来西亚工厂出售给第三方，在这种情况下，空客不会收购这些业务。

据双方称，在收购空客生产业务的同时，空客还将从精神航空获得 4.39 亿美元现金。