AerCap首席执行官预计关税将推高二手飞机价格

新征收的关税可能会促使航空公司推迟退役老旧飞机，并推高二手飞机的需求和价格。

这是飞机租赁公司 AerCap 首席执行官的说法，他表示，关税也可能导致一些国家放宽目前限制航空公司进口老式租赁飞机的规定，这将进一步刺激对老式飞机的需求。

“最终，总得有人承担系统的额外成本，”首席执行官安格斯·凯利（Aengus Kelly）在4月30日AerCap第一季度财报电话会议上谈到关税时表示。“最终承担者是谁——最终消费者、原始设备制造商、航空公司，还是我们自己——我们拭目以待。”

持续的贸易战究竟将如何影响航空航天和航空业仍不确定，尽管关税已促使中国航空公司停止接收新的波音飞机。波音公司最近几周已将一些737 Max飞机从中国运回西雅图。

今年 4 月，唐纳德·特朗普总统对大多数进口商品征收 10% 的关税，并对中国部分商品征收 145% 的进口关税，中国则对美国进口产品征收 125% 的关税。

最近几天有迹象表明中美贸易紧张局势可能正在降温，据报道，中国商务部长对关税损害中国航空公司和波音公司的利益表示遗憾，并表示希望局势能够缓和。

凯利表示，进口到美国的空客飞机现在需要缴纳进口关税，进口到中国的波音飞机也需要缴纳进口关税。

由于与制造商签订的合同中有相关条款，AerCap 预计关税不会在短期内推高其成本。

“我们已经设定了关税升级上限，所以这些合同不会对我们造成影响，”他表示。“（关税）目前还没有产生重大影响，但一切才刚刚开始。”

不过，更广泛的市场转变可能即将到来。

凯利表示：“如果欧洲采取报复措施，与美国征收同等关税……二手飞机的价值[将会]上涨。” 此外，包括中国在内的亚洲国家可以通过取消“租赁飞机的机龄限制”来尽量减少关税的影响。

许多国家的航空监管机构限制进口老旧租赁飞机，例如机龄超过 20 年的飞机。

凯利表示：“你会发现，对新飞机的需求将会受到抑制，因为很多飞机不会退出市场，而是继续服役。”

航空航天业一直在游说特朗普政府免除该行业的关税，并指出美国航空航天制造商的出口量大于进口量，而且全球航空航天业几十年来基本上都免关税运营。