中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-04-29
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印度调查人员称，去年 10 月，一架 ATR 72-600 飞机在布巴内斯瓦尔降落在跑道前，机组人员经历了“异常”震动，并感觉到飞机在最后进近时下沉。
联盟航空的飞机（VT-RKF）原本从布巴内斯瓦尔以北约 240 公里的鲁尔克拉飞来，但因恶劣天气和交通拥堵而被指示等待。
在被告知大雨且能见度降至 800 米后，机组人员获准继续以仪表着陆系统 (ILS) 进近至 14 号跑道。
飞机随后获准降落，但在接近最低限度时遭遇大雨，尽管进近灯光清晰可见。
根据印度航空事故调查局的初步调查结果，机组人员要求增加照明强度，并且“迅速得到执行”。
但调查显示，当 ATR 接近阈值时，机组人员“感觉飞机下沉，驾驶舱内出现异常振动”。
飞机失去高度并撞上 I 类进近灯光结构，然后在距跑道 43.5 米（143 英尺）处着陆并冲破四盏 II 类进近灯光。
对飞机的检查发现，机身底部蒙皮、左内侧襟翼和其他面板有穿孔和裂缝，左起落架舱门严重受损，电线束和传感器电缆断裂。
两台发动机及其螺旋桨均未受损。
10 月 8 日发生的事故中，43 名乘客和 4 名机组人员均未受伤，但调查称，跑道上出现了碎片，导致一架波音 737-800 飞机的起飞许可被取消。
调查人员尚未就飞机高度下降和接地距离缩短的原因得出结论。着陆时机场的气象数据显示，飞机正下着大雨，能见度150米，并伴有右侧侧风。
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