Aurora完成DARPA SPRINT项目高速垂直起降概念风洞测试

Aurora 和波音公司正在设计一款 X-plane，为跑道独立空中机动提供革命性的能力。

波音公司旗下极光飞行科学公司最近完成了其高速垂直起降（HSVTOL）概念的稳定性和控制风洞测试。此次测试是美国国防高级研究计划局（DARPA）速度与跑道独立技术（SPRINT）项目初步设计阶段的一个重要里程碑。

SPRINT 项目旨在设计、制造和试飞一架 X-plane，以验证能够实现飞机速度与跑道独立性完美结合的关键技术。Aurora 的概念采用嵌入式升力风扇技术和翼身融合设计，使其能够以 450 节（KTAS）的速度巡航，并在未经处理的地面上垂直起降。

此次风洞试验于今年3月在波音公司位于费城附近的垂直/短距起降（V/STOL）风洞完成。试验采用一个20%比例的模型，收集了高度适用的数据，这些数据有助于理解该飞行器独特外形的低速操控性能，尤其是在从垂直飞行到前飞的关键过渡阶段。这些数据将用于验证计算机模型，为该项目的飞行模拟器数据库提供数据，并丰富团队的全尺寸飞行器设计知识库。

“此次SPRINT风洞试验验证了我们对飞机性能的分析评估。随着此次风险降低测试的成功完成，该项目已准备好进入详细设计阶段，”极光飞行科学公司飞机开发副总裁拉里·威尔辛表示。“极光和波音公司组建了一支世界一流的先进垂直升力技术专家团队，我们期待有机会继续与政府团队合作，完成这架飞机的设计、建造和飞行测试，它将在速度、灵活性和载货能力方面展现出颠覆性的能力。”

此次风洞试验是X-plane初步设计阶段安排的第二次重大测试活动。此前，X-plane进行了去年的地面效应试验，结果显示，悬停时升力风扇产生的下吸效应可忽略不计，且起落架已调整至适当高度，以最大程度地减少地面操作过程中形成的不利俯仰力矩。

关于极光飞行科学公司

波音公司旗下的极光飞行科学公司 (Aurora Flight Sciences) 致力于开发和应用飞机配置、自主系统、推进技术和制造工艺方面的创新，推动未来飞行的发展。凭借一支充满热情且敏捷的团队，极光飞行科学公司能够为客户提供最严峻挑战的解决方案，同时满足高标准的安全和质量要求。