Boom Supersonic宣布在Colorado航空航天港设立Symphony发动机测试场

2025年4月25日--建造全球最快客机 Overture 的Boom Supersonic公司今日宣​​布，已在科罗拉多州沃特金斯市的科罗拉多航空航天港选定一处场地，用于其 Symphony 推进系统的发动机测试。该场地此前曾用于高超音速发动机的研发。Symphony 是 Overture 的定制发动机，是一款针对超音速飞行进行了优化的中涵道比涡扇发动机。Boom Supersonic 公司今年将在该场地投资300 万至 500 万美元，为定于今年晚些时候开始的超音速发动机测试做好准备。

“Symphony 正在迅速从概念走向现实。通过利用现有场地，Boom 将拥有首个独立拥有的超音速发动机测试设施，其成本甚至低于租用政府设施的成本，” Boom Supersonic 创始人兼首席执行官Blake Scholl表示。“通过垂直整合推进系统，我们能够加快开发速度、降低成本，并为 Overture 量身定制发动机，从而解锁 Boomless Cruise 等功能。”

Symphony发动机测试设施位于亚当斯县，距离Boom总部仅35英里，将支持今年对Symphony原型核心机的测试。该核心机长12英尺，直径4英尺，是发动机的高压转子，由压缩机、燃烧室和涡轮组成——这是首台自主研发的超音速喷气发动机的最关键部件。

亚当斯县委员会主席林恩·巴卡表示： “这不仅对亚当斯县，而且对科罗拉多州航空航天创新的未来来说都是一个激动人心的时刻。Boom 对我们社区的投资使我们站在了航空航天行业的前沿，并体现了我们对推进下一代交通技术的共同承诺。”

科罗拉多航空航天港的设施包括一个控制室和先进的仪器。从“交响曲”号核心机测试中收集的数据将帮助Boom公司改进“交响曲”号的工程和制造设计。Boom公司预计将于2026年扩建该设施，以便对整个“交响曲”号涡扇发动机原型进行全面测试。

科罗拉多航空航天港 (CASP) 主任Jeff Kloska表示：“我们非常高兴地欢迎 Boom Supersonic 入驻科罗拉多航空航天港，并支持其革命性的 Symphony 发动机的研发。我们期待与 Boom 建立良好的合作伙伴关系，并推进我们在 CASP 的航空航天生态系统。”

Symphony 发动机持续快速发展。今年三月，Symphony 通过了一项关键技术评审，正式进入量产阶段。多个部件已进入生产阶段，发动机组装将于今年晚些时候开始。Symphony 项目投入生产后，Boom 将利用位于德克萨斯州圣安东尼奥的 StandardAero 的专业团队和设施，快速生产 Symphony 发动机。

通过专门设计并垂直整合 Symphony，Boom 能够为 Overture 解锁更多功能，包括使用无音爆巡航 (Boomless Cruise)实现超音速飞行，且地面上不会出现可闻音爆。与商用发动机相比，Symphony 具有增强的跨音速性能，使 Overture 能够在 30,000 英尺以上的高度高效加速至超音速，从而实现无音爆巡航。

今年2月，Boom公司的XB-1演示机六次突破音障，且未产生地面可闻及的音爆，为Overture公司使用无音爆巡航技术进行陆地超音速飞行打开了大门。Overture公司已获得来自美国联合航空、美国航空和日本航空的130架订单和预订单，这标志着其位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的Overture超级工厂投入生产五年。

关于 Boom Supersonic
Boom Supersonic 的使命是通过更快捷、更实惠、更便捷、更可持续的航班，让世界变得更加便捷。

Boom 正在开发 Overture，这是世界上速度最快的客机，其速度、安全性和可持续性均经过优化。Overture 的飞行速度将是当今客机的两倍，并且经过优化，可使用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF)。Overture 的订单量已达 130 架，其中包括来自美国航空、联合航空和日本航空的订单和预订单。Boom 正在与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，将 Overture 应用于政府和国防领域。与 Boom 合作开展 Overture 项目的供应商和合作伙伴包括 Aernnova、Aciturri、柯林斯宇航、伊顿、霍尼韦尔、Latecoere、莱昂纳多、赛峰起落架系统公司、环球航空电子公司以及美国空军。

Symphony™ 是一款专为超音速飞行而设计的涡扇发动机。这款由 Boom 开发的发动机得到了包括 Kratos 公司旗下的 Florida Turbine Technologies (FTT)、Colibrium Additive 和 StandardAero 在内的世界一流供应商的支持。

XB-1是Boom的技术演示飞机，也是全球首架自主研发的超音速喷气式飞机。XB-1于2024年3月首次飞行，并在加州莫哈韦完成了一系列飞行测试，最终于2025年1月和2月成功进行了超音速试飞。