中国积极构建面向东盟的国际航空客货运大通道

9月11日，以“守望相助，共谱中国—东盟民航发展新篇章；对接陆海新通道，助推中国—东盟国际多式联运新发展”为主题的第一届中国—东盟民航合作论坛在广西南宁举行。广西壮族自治区党委副书记刘小明会见中国民航局副局长胡振江及与会代表。

论坛设置了开幕致辞、主旨演讲、圆桌对话、论坛总结等多个环节。来自中国、东盟国家相关政府部门领导、特邀嘉宾及有关单位的专家、企业家、学者、行业代表等，通过线上线下相结合的方式，就民航与西部陆海新通道对接带来的新机遇、未来将如何积极参与构建中国—东盟多式联运联盟、全面开启中国—东盟民航合作新篇章、后疫情时代中国和东盟的民航合作与发展等多方面展开深入交流和探讨，共同谋划和推动中国—东盟在民航领域更深层次的高端对话合作。

中国民用航空局副局长胡振江说，中国—东盟建立对话关系30年来，中国和东盟各国民航部门持续推进民航领域务实合作，不断提升双方互联互通水平，与中国通航的东盟城市从6个增长至44个，航线数量从10条增长至671条。

广西壮族自治区副主席费志荣介绍，作为唯一与东盟国家陆海相邻的省份，广西始终是中国—东盟命运共同体的积极推动者、深度参与者和直接受益者。近年来，广西民航事业蓬勃发展，初步形成以东盟为主的国际航空大通道。

目前广西南宁吴圩国际机场至东盟国家定期航线数量达26条，可通航东盟十国的23个城市，基本实现与东盟十国首都和重点旅游城市、经济中心定期航线全覆盖。疫情期间，南宁往返东盟国家的国际货运逆势增长，今年上半年南宁机场国际货邮吞吐量同比增长36.2%。

与会各方认为，新冠肺炎疫情给各国航空运输业造成重创，大家应守望相助，加强合作。“民航旅客运输以及货运需求的下降可能仍将持续一段时间，我们要积极开展更深层次的合作，尤其是与中国民用航空局开展合作，遏制疫情在本区域的传播，推动中国—东盟航空市场稳健发展。”柬埔寨国务秘书处航空运输部部长万·占迪说。

“疫情让许多航空公司不得不取消航班，或者关停运营，影响到了航空产业的供应链和很多人就业。”马来西亚民航局局长切斯特说，马来西亚非常希望能够和包括中国在内的各国进行合作，推动民用航空安全、高效可持续发展。

“新冠疫情发生前，中国乘客是我们最大规模的乘客来源，但疫情让中国乘客数量锐减，是过去十年来的低点。”泰国民航局副局长沙伦说，泰国高度赞赏中国在抗击新冠肺炎疫情中所取得的成就。泰国将积极做好疫情防控，推动航空业早日复苏。

“一个人没有办法奏响一首交响曲，需要一个交响乐队，这说明我们需要通力合作。”国际民航组织亚太地区办事处主任曼吉特·辛格说，在民航业遇到前所未有危机时期，首届中国—东盟民航合作论坛的举行非常及时，相信这一论坛将会为中国—东盟民航进一步合作打开通道，从而促进航空业的复苏。

中国民用航空局国际司司长梁楠介绍，2010年中国与东盟十国正式签署了航空运输协定，开放了中国与东盟国家间的航空运输市场。不断完善的空中航线网络对人员往来、经贸合作起到了积极作用。疫情以来，中国—东盟货运航班数量明显增加。货运航班总量由疫情前151班增加到808班，在稳定全球产业链、供应链中发挥了重要作用。

回望过去，中国与东盟各国在民航领域积累的经验表明，广泛的共同利益是战略基石。展望未来，中国与东盟民航主管部门将进一步深化合作，寻找双方民航领域更多利益契合点。中方愿同东盟保持密切沟通，与东盟各国交流防控的经验和做法。

胡振江表示，站在新的历史起点上，中国民用航空局愿与东盟各国民航当局深化抗疫合作，切实提高区域民航疫情防控能力和水平；以支持落实《东盟全面复苏框架》为主线，携手东盟各国民航当局及利益相关方，全面促进区域行业恢复和韧性增长；推进中国—东盟民航全面合作，不断提高中国—东盟航空运输网络化、便捷化、一体化水平。

广西壮族自治区交通运输厅厅长陈鸿起表示，未来，广西将在发展规划对接、基础设施建设、临空经济产业等方面进一步加强与东盟各国的交流与合作，推动区域乃至世界航空运输业的新发展，为联通亚洲与世界架起“空中丝绸之路”作出新贡献。