AMSL AERO利用一级方程式赛车冷却技术与Conflux Technology合作开创长航程零排放飞行

2024 年 3 月 26 日，星期三——零排放飞机设计与制造商AMSL Aero与一级方程式赛车发动机冷却供应商Conflux Technology合作，率先以一级方程式赛车的速度进行长达 1,000 公里的远程零排放飞行。 

AMSL Aero在墨尔本阿瓦隆航空展上表示，它将使用 Conflux Technology 的先进传热创新技术来冷却为其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机 Vertiia 提供动力的氢燃料电池，该飞机的巡航速度为 300 公里/小时。   

Vertiia是澳大利亚新一代飞机领域的领导者，其飞机起降方式类似直升机，但飞行速度却像固定翼飞机一样快速平稳。Vertiia 将于2024年底首次进行自由飞行，创造澳大利亚航空史上的辉煌。 

Vertiia 将于今年晚些时候首次使用氢电动力飞行，并采用 Conflux Technology 的冷却技术。这将标志着 AMSL Aero 朝着制造全球首款可远程载客的氢动力垂直起降飞机的目标迈出了重要一步。 

AMSL Aero 董事长克里斯·斯莫霍恩 (Chris Smallhorn)表示：“在 Vertiia，我们正在建造一架能够以一级方程式赛车的速度飞行创纪录距离的氢电飞机，而 Conflux Technology 在赛车运动和航空领域拥有悠久的创新历史，是我们完美的合作伙伴。  

“AMSL Aero 致力于维多利亚州 Vertiia 的未来发展，而 Conflux 是维多利亚州的工业领军企业之一，因此阿瓦隆航展是我们揭晓这一合作关系的理想场所。” 

该项目第一阶段已完成，重点开发三种创新的热交换器概念，旨在最大限度地减轻重量和体积，同时有效管理飞行过程中的持续热负荷。第一阶段取得成功后，项目将进入第二阶段，团队将优化并制造一个完整的概念验证组件，以集成到 Vertiia 的氢燃料电池系统中。 

Conflux Technology 首席执行官兼创始人 Michael Fuller表示：“氢燃料电池正在塑造可持续航空的未来，而热管理对其性能至关重要。通过将我们先进的热交换技术与 Vertiia 的燃料电池相结合，我们正在优化效率并推动下一代清洁航空解决方案的发展。” 

AMSL Aero 的氢能系统工程师 Simon Coburn表示：“此次合作是确保 Vertiia 的氢燃料电池发挥最佳性能的重要一步，使我们能够充分发挥飞机的潜力并突破零排放航空的界限。” 

Conflux Technology 的冷却解决方案将进行优化，以应对 Vertiia 在垂直起飞、降落和悬停操作过程中遇到的高瞬态热负荷。重量、性能和封装尺寸是航空氢动力系统的关键制约因素，而增材制造赋予的几何自由度意味着这些系统的热交换器可以更轻巧，并适应可用的空间。Conflux Technology 独特的薄壁专利设计可实现卓越的热性能和低阻力。