X-59超音速喷气式飞机完成“发动机转速保持”功能地面测试

美国宇航局的新型 X-59 超音速喷气式飞机在三月份通过了一项重要的地面测试后，距离飞行又近了一步。

此次测试名为“发动机转速保持”，旨在确保X-59在今年晚些时候首次飞行时能够保持特定的速度。

“发动机速度保持本质上是飞机版的巡航控制，”美国宇航局位于加利福尼亚州阿姆斯特朗飞行研究中心的 X-59 副推进负责人保罗·迪斯 (Paul Dees)在一份声明中表示。“飞行员以当前速度启动速度保持，然后可以根据需要逐步调高或调低。”

X-59 团队之前曾将“巡航控制”功能作为一个独立系统进行测试。但飞机的众多系统在飞行过程中必须协调工作。在最近的这次测试中，该团队将速度保持功能更广泛地集成到 X-59 的航空电子系统中，然后使用了该功能。

“我们需要验证速度保持不仅在发动机内部有效，而且作为整个飞机系统的一部分，”迪斯说。“这次测试证实了所有组件——软件、机械连接和控制律——都按预期协同工作。”

美国宇航局和洛克希德马丁公司一直在研究 X-59。它是在美国宇航局的 Quesst（安静超音速技术）计划下开发的。该飞机旨在达到超音速而不会产生可听见的音爆，这是超音速飞行的典型副作用。

由于音爆具有破坏性，美国禁止在人口稠密的地区进行超音速飞行。因此，安静的X-59可以推进以超音速飞行穿越全国的目标。

今年 2 月，NASA 和洛克希德·马丁公司对 X-59 进行了电磁干扰测试。该测试确保飞机上的机载传感器、无线电和导航设备均能正常工作，不会相互干扰。

今年 1 月，X-59 团队测试了飞机的加力燃烧器，该燃烧器将更多的燃料注入喷气发动机的热排气中。这次测试验证了发动机的性能，以确保 X-59 能够满足超音速的要求。

此次最新测试证实，X-59 能够以精确的速度巡航，从而让飞行员在飞行过程中有时间做其他工作。NASA 表示，巡航速度对飞行员的安全也很重要。

“飞行员在首飞期间会非常忙碌，要确保飞机稳定且可控，”迪斯说。“速度保持功能可以减轻部分工作负担，让首飞更加安全。”