波音公司CEO表示已采取措施提高产品质量和安全性以恢复声誉

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格今天将向美国参议员表示，该公司已显著提高其产品的质量和安全性，同时强调该飞机制造商对美国经济及其工业基础的战略重要性。

奥特伯格在 4 月 2 日出席美国参议院商务、科学和运输委员会听证会之前准备的书面证词中表示：“波音公司近年来犯了严重错误，这是不可接受的。我们对公司人员、流程和整体结构进行了彻底的改革。”

奥特伯格是一位受人尊敬的业内高管，曾担任罗克韦尔柯林斯公司及其继任者柯林斯航空航天公司的首席执行官，去年 8 月，他接替戴维卡尔霍恩担任波音公司首席执行官，负责重启卡尔霍恩前任丹尼斯米伦伯格发起的看似停滞的扭亏为盈计划。

奥特伯格接任波音公司首席执行官之际，波音正受到 2024 年 1 月阿拉斯加航空 737 Max 9 客机中舱门塞爆裂事故的困扰。尽管这一事件并未造成乘客或机组人员严重受伤，但却让人们关注到波音的质量问题，并引发了监管机构、安全检查员和立法者的新一轮调查。

参议院交通委员会主席泰德·克鲁兹将奥特伯格叫到华盛顿，出席定于今天当地时间 10:00 开始的听证会。委员会表示，此次听证会名为“安全第一：恢复波音作为伟大美国制造商的地位”，旨在“审查波音为解决去年阿拉斯加航空 1282 航班事故后发现的生产缺陷和安全问题所采取的措施”。

FlightGlobal 审查了奥特伯格向委员会提交的书面证词副本。这将是他首次以波音首席执行官的身份在众议院或参议院委员会面前作证；卡尔霍恩和米伦伯格曾多次被传唤到国会，以解决波音近年来的失误。

他在证词中表示：“我搬到西雅图是因为我相信我们的领导层需要更加贴近设计和制造我们飞机的人。”

卡尔霍恩曾因乘坐私人飞机往返于两个相距遥远的家和波音工厂而受到批评。他还将波音总部从芝加哥迁至弗吉尼亚州阿灵顿，使其更靠近华盛顿的决策者，一些观察人士批评这一搬迁反映出波音对其位于西雅图的商业航空根基的关注度有所降低。

奥特伯格将在证词中告诉委员会，波音公司在解决美国联邦航空管理局去年审计中指出的问题方面取得了进展。

这些问题与“减少缺陷、加强员工培训、简化流程和程序以及提升我们的安全和质量文化”有关，奥特伯格说。“根据航空公司客户对我们飞机质量改进的反馈，我们的努力已经产生了明显的影响。”

他的证词还强调了波音公司对美国的广泛重要性，并指出该公司于 3 月 21 日宣布赢得美国国防部的合同，为美国空军开发下一代战斗机。

“我们在美国经济和国家安全中发挥着至关重要的作用，美国空军最近选择波音公司制造世界上第一架第六代战斗机——F-47就证明了这一点。

奥特伯格表示：“作为美国最大的出口商，波音公司帮助支持了 180 万个美国就业岗位，每年为美国经济贡献 840 亿美元。”