国际航空运输协会成立民航脱碳组织以推动可持续航空燃料市场发展

国际航空运输协会（IATA）已成立民航脱碳组织（CADO），以管理国际航空运输协会开发的可持续航空燃料（SAF）注册登记系统。

“CADO 将为即将推出的 IATA 开发的 SAF 注册中心提供助力。其任务是将 SAF 注册中心作为独立于 IATA 的实体进行管理，采用开放和全球化的方法，支持建立所有利益相关者之间的信任所需的审查。事实上，SAF 价值链中的任何利益相关者（包括政府）都可以加入 CADO。这种包容性方法也应该成为协调所有 SAF 注册中心运营原则的力量，“IATA 可持续发展高级副总裁兼首席经济学家 Marie Owens Thomsen 表示。

“SAF 注册中心是市场基础设施的重要组成部分，对于为 SAF 建立一个全球性、透明且流动性强的全球市场必不可少。行业致力于建立注册中心并成立 CADO 来管理它，这应该会激励政府、化石燃料生产商和投资者以相应的热情参与 SAF 市场。提高 SAF 产量是共同目标，我们与 CADO 建立的结构是推动脱碳的重要一步，“国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 （Willie Walsh） 表示。

关于CADO

CADO 是加拿大注册成立的非营利组织，总部位于蒙特利尔。IATA 是 CADO 的创始成员，其在 CADO 中的作用包括持续的技术支持和运营。CADO 成员资格开放给：

• 在 SAF 价值链中运营或直接为 SAF 价值链做出贡献的组织，或代表 SAF 价值链中任何协会或参与者团体的组织
• 对 SAF Registry 的运营和利益有直接利益的国家或准国家组织
• 相关利益集团因在航空系统中部署 SAF 而间接受益

关于 SAF 注册表

国际航空运输协会正在开发即将推出的 SAF Registry，这是一个全球系统，用于以标准化和透明的方式记录 SAF 交易。它确保 SAF 在整个 SAF 价值链中的环境效益能够得到追踪，并允许航空公司和企业客户根据监管义务和自愿计划索取这些效益。

SAF Registry 通过将航空公司与 SAF 生产商和供应商联系起来（无论其地理位置如何），帮助解决 SAF 供应有限的难题（SAF 极其稀缺，全球只有少数几个地方有供应）。此外，它还让航空公司的企业客户能够参与行业内减排，并利用企业共同出资脱碳成本的能力。