欧洲航空安全局颁发首个空中交通管理/空中导航 (ATM/ANS) 服务设计或生产组织的批准证书

2025 年 3 月 27 日——欧洲航空安全局 (EASA) 颁发了首个用于空中交通管理/空中导航 (ATM/ANS) 服务设备的设计或生产组织 (DPO) 批准，这标志着欧洲 ATM 网络在飞行的各个阶段朝着更安全、更可靠、可互操作和更高效的运行迈进的重要里程碑。

此项批准授予了 Micro Elektronische Producten BV (MEP)，该公司为空中交通管制服务设计和生产空地语音通信系统，是首家获得 EASA 批准的组织。EASA 的这项单一批准在整个欧盟市场有效，为整个欧洲大陆统一 ATM/ANS 设备铺平了道路。

EASA 飞行标准总监 Jesper Rasmussen 表示：“这项批准是欧洲迈向更加现代化和协调的 ATM 网络的第一步。欧洲在 ATM 设备生产方面实力雄厚，而这一新批准系统使服务提供商更容易采用已在实际运营中被证明安全的解决方案。创新也变得更加容易，因为获得批准的组织有权改进现有解决方案，而无需获得新的全面认证。我们祝贺 MEP 获得首次批准，并希望更多制造商能够效仿他们的脚步。”

MEP 首席执行官 Werner van Eck 补充道：“我很高兴 MEP 成为第一家获得 DPO 批准的公司。这是对我们 MEP 项目团队辛勤工作的认可和结果，在过去 12 个月中，我们得到了 EASA 团队的大力支持。MEP 致力于确保空中交通管制的安全，尤其是语音通信系统的安全。我相信，这项批准将进一步改善我们与客户的合作。”

为了获得批准，MEP 成功证明其符合(EU) 2023/1769和2023/1768法规的适用要求。在过去 12 个月进行的初步批准调查中，EASA 团队验证了其合规性。

获得 DPO 批准后，组织将享有特定的设计或生产特权。他们可以申请某些 ATM/ANS 设备的认证，将变更归类为“重大”或“轻微”，并对某些 ATM/ANS 设备进行这些变更。他们还可以发布设计合规声明，并发布 EASA 放行表，允许将 DPO 设计和生产的设备交付给空中导航服务提供商 (ANSP) 进行安装。这也意味着 ANSP 的工作量减少；在对 ANSP 系统进行更改时，他们可以更直接地依赖获得批准的 DPO 所做的工作。

EASA 的职权范围扩大源于 ATM/ANS 设备合规性评估新监管框架的发布。该框架引入了几个新概念，例如：

• EASA 作为 ATM/ANS 设备认证或声明技术规范的共同来源；
• 适用于整个欧盟市场的单一设备证明来源；以及
• 为制造商提供单一合规性证明（DPO 批准）。

这些概念旨在实现成本效益、最大限度地减少实施问题并减少空中导航服务提供商、国家认证机构和制造商的努力，同时不影响灵活性、创新性或安全性。