中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-03-07
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亚洲航空将停止吉隆坡梳邦机场的运营，这对其振兴该机场的计划造成了打击。
这家廉价航空公司于 3 月 6 日表示，将从 4 月 7 日起，将飞往哥打京那巴鲁和古晋的国内航班（这是其从梳邦机场出发的仅有的两条航线）迁至其吉隆坡国际机场 (KLIA) 枢纽。
该公司补充道，此举“旨在满足日益增长的需求，并优化运营并提升整体宾客体验”。
2024 年 8 月，亚航在停飞 20 多年后 恢复了在苏邦机场的运营，开通了每天两班飞往马来西亚东部古晋和哥打京那巴鲁的航班。亚航是众多从该机场开始运营喷气式飞机的航空公司之一，该机场比吉隆坡国际机场更靠近吉隆坡。
当时，苏邦机场恢复喷气式飞机运营被誉为政府振兴机场计划的一个重要里程碑。
“亚航密切评估了乘客趋势和运营需求，而吉隆坡国际机场……是提高效率和服务质量的最佳平台。虽然苏邦机场很方便，尤其是对于前往城市的旅客来说，但其重建以支持未来的增长将需要时间，”该航空公司表示。
马来西亚亚航董事总经理 Fareh Mazputra 指出，吉隆坡国际机场的基础设施“可大规模支持连接需求——尤其是在旅游高峰期”。
他补充道：“随着我们增加更多航班来满足东马来西亚航线日益增长的需求，它还能提供持续增长所需的运力。”
亚航退出苏邦机场后，机场上只剩下两家马来西亚航空公司：马来西亚航空的姊妹公司 Firefly 和马来西亚 Batik 航空。新加坡 Scoot 和印度尼西亚 TransNusa 两家外国航空公司也在该机场运营。
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