Embraer发布2024年第四季度和2024财年盈利结果

亮点

2025 年预期：商用航空交付飞机数量在77 至 85 架之间，公务航空交付飞机数量在145 至 155 架之间。公司总收入在70 至 75 亿美元之间，调整后的息税前利润率在7.5% 至 8.3%之间，调整后的年度自由现金流为2 亿美元或更高。

2024 年第四季度总收入为23.11 亿美元， 2024年总收入为 63.95 亿美元，创历史新高，同比增长 21%，达到预期上限。国防和安全收入亮点同比增长 40%。

2024 年第四季度，调整后的息税前利润达到2.651亿美元，利润率为 11.5% 。2024年，该公司报告的调整后息税前利润为 7.082 亿美元，利润率为 11.1%（波音公司为 5.582 亿美元，利润率为 8.7%），高于预期。

不计 Eve 的调整后 自由现金流 在本季度为 9.955 亿美元，2024 年为6.756 亿美元，这得益于交付飞机数量增加、销售业绩强劲（预付定金 - PDP）以及波音仲裁。因此，该公司在 2024 年底的净债务状况为 1.107 亿美元（不计 Eve）。

截至 2024 年，巴西航空工业公司的净债务与息税折旧摊销前利润比率为 0.1 倍，低于 2023 年的 1.4 倍。穆迪在 12 月将巴西航空工业公司的信用评级从“Ba1”上调至“Baa3”，展望稳定。因此，美国三大评级机构均将该公司评为投资级 (IG)。

巴西航空工业公司在2024 年第四季度交付了75 架飞机，其中31 架为商用飞机（20 架 E2 和 11 架 E1），44 架为公务机（22 架轻型和 22 架中型）。2024 年，该公司共交付了206 架飞机， 其中73 架为商用飞机（47 架 E2 和 26 架 E1），130 架为公务机（75 架轻型和 55 架中型），3 架多用途 C-390 Millennium防务与安全飞机；与去年同期交付的 181 架飞机相比，增长了 14%。交付量符合商用和公务航空的指导值。

2024 年第四季度的固定订单积压量 为 263 亿美元， 创下公司历史上的最高记录，同比增长 40% 以上，环比增长 16%。