MTU航空发动机公司与RTX的普惠公司合作成功进一步加强GTF发动机项目

2025年2月27日|普惠公司的 GTF Advantage 发动机已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 颁发的空客 A320neo 系列型号认证。Advantage 是 GTF 系列中最新获得认证的发动机，MTU Aero Engines 凭借其工程和技术专业知识为这一成就做出了贡献。

普惠公司商用发动机总裁里克·德尤鲁 (Rick Deurloo) 表示： “GTF 发动机已经为单通道飞机提供了最低的燃油消耗和二氧化碳排放量。GTF Advantage 发动机扩大了这一领先优势并提高了飞机性能，为 A320neo 系列飞机的运营商提供了更大的推力和更大的价值，尤其是像 A321XLR 这样的远程飞机，而且配置更耐用。”

GTF Advantage 将提供 4-8% 的额外起飞推力，从而实现更高的有效载荷和更长的航程，为航空公司开辟新的目的地。它提供更好的燃油效率和更低的碳排放。普惠公司正在努力确保 GTF Advantage 符合未来 100% 可持续航空燃料的规范。

MTU 航空发动机公司首席执行官 Lars Wagner 表示：“MTU 是 GTF 项目中值得信赖且忠诚的合作伙伴。我们完全相信该发动机系列的良好前景，并很高兴看到今年晚些时候首批发动机的交付。除了降低油耗和二氧化碳排放量外， GTF Advantage 还将进一步提高服务和在翼时间的稳健性，从而提高客户满意度。”

MTU 在 GTF 发动机系列中的份额高达 18%，具体取决于应用。除了负责高速低压涡轮和高压压缩机的前四级外，MTU 还为高压压缩机组件制造刷式密封件和镍制整体叶片转子，这些部件超出了其设计职责。此外，MTU 还为 A320neo 组装了三分之一的 PW1100G-JM 发动机。

GTF Advantage 包括完全重新设计的限寿部件和整个气路的技术改进。它从根本上更加耐用，核心气流增加，工作温度降低，热段先进，延长了在翼时间。在高压涡轮机中，改进包括先进的翼型设计和改进的涂层。高压涡轮机和燃烧室还具有优化的冷却孔尺寸、形状和位置。

GTF Advantage 测试项目包含广泛的耐久性测试，以提高产品投入使用时的成熟度。与目前的 GTF 发动机相比，GTF Advantage 完成了两倍多的测试量。它还受益于所有 GTF 项目中超过 100,000 小时的发动机和台​​架测试，以及 3800 万小时的在役飞行。GTF Advantage 配置的某些元素可以整合到今天的 GTF 发动机中，以支持增加在翼时间。

MTU 为 GTF 联合项目的成功做出了广泛贡献

在 GTF Advantage 的开发过程中，MTU 利用车队经验以及先进的设计和测量方法为其合作伙伴提供支持，以进一步系统地提高发动机的坚固性和效率。它还显著改进了高压压缩机叶片的设计，并结合了优化的保护涂层，以适应苛刻的环境条件。MTU 位于慕尼黑的独特压缩机测试设施使新型高压压缩机的空气动力学性能得到早期验证。此外，高速低压涡轮机采用了优化的主动间隙控制系统，从而实现了更高的效率。

除了开发和生产 GTF 发动机，MTU 还在 GTF 发动机的全球维护网络中扮演着重要角色。该公司在汉诺威（德国）和珠海（中国）以及 Jasionka（波兰）的 MME Aero（MTU 与汉莎技术公司的合资企业）拥有该类型发动机的 MRO 能力。在中国，MTU 将很快增加 GTF 的 MRO 能力。

迄今为止，已有 2,200 多架采用 GTF 发动机的飞机交付给全球 80 多家客户。GTF 发动机可使燃油效率提高 20%，自投入使用以来，与采用上一代发动机的飞机相比，已帮助航空公司节省了超过 20 亿加仑的燃油，相当于避免了 2000 万公吨的二氧化碳排放。对 GTF 发动机的需求依然强劲，所有平台的发动机订单和承诺总数为 11,000 台。

点击此处了解有关 GTF Advantage 认证和发动机项目的更多信息。普惠公司是飞机发动机和辅助动力装置设计、制造和服务领域的全球领导者。