美国破产法院批准了Spirit Airlines的重组计划

美国破产法院已批准精神航空根据第 11 章程序进行重组并获得更强劲资产负债表的计划。 

总部位于佛罗里达州的 Spirit 于 2 月 20 日表示，美国纽约南区破产法院确认了其计划，其中包括将近 8 亿美元的债务证券化、注入 3.5 亿美元的股权以及向债券持有人发行 8.4 亿美元的新债。 

“此外，Spirit 还将获得高达 3 亿美元的新循环信贷额度，”该公司表示。“Spirit 的供应商、飞机出租人和飞机担保债务持有人将不会受到损害。”

Spirit 表示将在未来几周内完成第 11 章破产程序。 

这家超低成本航空公司自去年 11 月申请法院监督的第 11 章破产保护以来，一直在美国各地运营。然而，为了缩减其网络规模，该公司已裁员数百人，并让数百名飞行员休假。该公司还出售了 20 多架空客 A320 系列喷气式飞机。 

与此同时，精神航空继续拒绝竞争对手边疆航空的收购要约，而边疆航空一直积极试图收购精神航空。 

就在 2 月 19 日，Frontier 首席执行官巴里·比弗尔 (Barry Biffle) 还表示，该公司的最新出价比 Spirit 的独立计划能为股东带来更多价值。 

几个月来，Spirit 一直坚称，它将摆脱破产，成为一个更强大的组织，有能力在美国竞争​​极其激烈的低成本航空市场竞争。然而，一些航空分析师质疑该航空公司新的成本结构是否能使其继续长期运营。 

美国航空业内部关于合并的讨论越来越多。捷蓝航空承认 正在与多家美国航空公司讨论可能的合并事宜，包括重启其东北联盟与网络运营商美国航空的合作。 

明尼阿波利斯廉价航空公司太阳国航空的首席财务官戴夫戴维斯 在 2 月 20 日的巴克莱工业精选会议上表示，该航空公司对一些潜在的合并伙伴持乐观态度。 

“我们认为与 Sun Country 的合并是合理的；我们会继续研究，”他说。“这当然不是我们的基本计划，但我确实认为该行业需要在低成本方面进行整合。”