Leonardo即将公布亏损航空结构业务的投资合作伙伴

莱昂纳多公司已经为其亏损的航空结构部门找到了“投资伙伴”，并承诺在 3 月 11 日报告其工业计划进展时披露详细信息。

2 月 20 日，意大利航空航天和国防集团的初步年度业绩发布会上，首席执行官 Roberto Cingolani 表示，该公司即将达成交易，该公司在意大利南部的 Grottaglie 制造波音 787 复合材料机身部件和水平稳定器。“我们不能透露更多信息，但我们非常投入，”他说。

莱昂纳多公司去年年底暗示，它正在考虑部分剥离该业务，该业务还负责莱昂纳多公司在 ATR 支线飞机业务中的 50% 份额，并且受到波音宽体飞机产量下滑的严重打击。

这家总部位于罗马的公司报告称，其 12 个月的财务业绩强劲，国防和安全、固定翼飞机和旋翼机业务表现强劲，抵消了航空结构和航天制造业务的疲软表现。集团订单量较上年增长近 17%，达到 209 亿欧元（219 亿美元），而收入增长 16.2%，达到 178 亿欧元。EBITA 增长 15.8%，达到略高于 15 亿欧元。

莱昂纳多在 2024 年交付了 191 架直升机，比上一年多 6 架，而直升机部门的收入增长了 11% 以上，首次超过 50 亿欧元。

去年，莱昂纳多飞机部门（负责 M-346 喷气式教练机、C-27J 运输机和莱昂纳多在欧洲战斗机项目中的份额）的收入较 2023 年略有下降，但 2024 年收到的新订单价值同比飙升五分之一以上，达到 29 亿欧元。年底，该公司与 BAE 系统公司和日本财团 JAIEC 达成正式协议，成立合资企业实施全球作战航空计划。

辛戈拉尼指出，航空结构业务“表现更好”，共交付 49 架 787 机身，而去年交付 39 架，并且“供应链问题得到稳步解决”。但他承认：“这不是我们想要的。”

Cingolani 表示，莱昂纳多将继续考虑并购，扩大其在中东等地区的工业足迹。他补充说，该公司去年的成本削减计划超过了 1.5 亿欧元的目标，该计划的目标是到 2028 年累计节省 18 亿欧元。