赛峰起落架系统公司通过翻新和回收工艺延长碳纤维制动盘使用寿命，减少30% CO2排放并优化生产成本

在赛峰起落架系统公司，由于不断发展的工业翻新工艺，碳制动盘被赋予了第二次生命。以下是对这种与循环经济方法完全一致的创新方法的仔细研究。

新光盘，新生活！

在其整个使用寿命期间，碳纤维制动盘会承受相当大的应力：它们用于数千次制动作，并且其制动盘每天承受超过 1,000°C 的温度（紧急制动时高达 2,500°C）。这些组件绝对不容易。

30多年来，赛峰起落架系统公司的团队一直致力于延长磨损的碳纤维部件的使用寿命，这要归功于一个简单的原则：将两个磨损的圆盘翻新成一个新的圆盘。事实上，出于安全原因，碳制动盘在完全磨损之前就已退役。“碳盘的设计是为了保持足够的质量，以确保飞机能够在最关键的条件下制动，”赛峰起落架系统公司产品战略经理Jean-Luc Noirjean解释说。 “因此，即使它们不再服役，它们也保持着良好的状态。”

通过翻新两张磨损的光盘，我们获得了两张半光盘，然后重新用于制作新的光盘。这款翻新的光盘的性能与新制造的光盘一样好，“Jean-Luc Noirjean 指出。“航空公司为我们提供的散热器*已达到其监管限制。作为回报，我们会向他们发送翻新的制动盘：这就是我们所说的标准交换，“他补充道。目前，交付给公司的制动盘中约有 30% 使用这种方法进行翻新，从而确保与传统制造的制动器相同的运行性能。这意味着 30%减少 CO2排放,”赛峰起落架系统公司机轮和制动器部门负责人Jean-Baptiste Lassalle补充道。

不断发展的流程

赛峰起落架系统公司是集团内部工业翻新的先驱。 “我们在 90 年代中期为空客 A300、A310 和 A320 项目建立了这一流程，以降低我们光盘的制造成本，从而优化其盈利能力。这一举措还在我们的运营中激发了良性的循环经济活力，“Jean-Baptiste Lassalle 强调说。展望未来，赛峰集团还将研究在航空寿命结束时回收制动盘以用于其他行业的新方法。 

因此，赛峰起落架系统公司同时实施了几个减少废物和生产优化项目。“我们开发了一种工艺，用生产过程中未使用的纤维制造毛毡，这占我们纤维采购量的近一半。这种毛毡由合作伙伴公司生产，用作我们炉子的绝缘材料。我们还建立了一个系统，从水泥生产厂的碳盘中回收加工粉尘“，Jean-Baptiste Lassalle 指出。“更广泛地说，我们建立的项目旨在最大限度地减少我们整个生产周期中的材料浪费，”他补充道。

这种循环经济的加速发展始于几年前，现在已经深深地植根于集团的战略中。“这件事完全符合集团可持续发展部门领导的循环经济倡议。得益于其工业翻新工艺，赛峰起落架系统公司可以延长其产品的使用寿命，同时对我们的业务和环境产生积极影响，“该集团循环经济总监 Emilie Herny 指出。

 “随着时间的推移，这些现场举措导致组织越来越有条理和结构化。去年，我们设立了一个专门的职位来整合我们产品生命周期和碳排放的评估方法。该职位还侧重于提高我们产品的可回收性“，Jean-Baptiste Lassalle 解释道。“我们制定这些类型的举措越多，就越能为完全整合循环经济原则的新经济模式铺平道路，”他总结道。