Garmin 获得 G3000 自动油门应用申请

Garmin 自动油门将从 2024 年第三季度开始作为新型巴西航空工业公司飞鸿 300E 飞机的选装项目提供，而德事隆的塞斯纳奖状 M2 Gen2 将从 2025 年中期开始包含该功能，从而减少飞行员的工作量并改善飞行体验。

Garmin Autothrottles 通过优化发动机功率、简化飞行管理和提高整体运行效率，进一步增强了 Citation M2 Gen2 的功能。 借助这项先进技术，飞行员可以体验到更平稳、更可预测的飞行轨迹，从而在飞行时提供更好的控制和精确度。

“在 Citation M2 Gen2 中添加 Garmin Autothrottles 体现了德事隆航空对整个产品系列的产品投资的持续承诺，”销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“凭借其智能自动化和简化的操作，集成 飞机上的自动油门为飞行员提供了更高的精度和效率。”

Garmin Autothrottles 与 Citation M2 Gen2 的 Garmin G3000 航空电子系统完全集成，通过管理飞机速度、发动机性能和功率，使飞机能够爬升、下降或保持高度，从而简化从起飞到着陆的操作。 它自动管理发动机推力，优化空速和燃油效率，并根据高度、空速和飞机重量等因素调整发动机功率。 通过对这些参数保持精确控制，确保乘客获得更顺畅、更舒适的飞行体验。 此外，Garmin 自动油门还具有防止超标情况的功能，并在发生任何偏差时向飞行员发出警报，从而增强整体安心感。

该可选功能旨在于 2024 年第三季度增强 Phenom 300E 已经适合单飞行员的驾驶舱，其中包括基于 Garmin G3000 的高度先进的 Prodigy Touch。巴西航空工业公司还致力于通过以下方式支持在役飞机： 从 2024 年第四季度开始，针对已接受工厂规定的飞机提供服务公告 (SB)。

“我们很高兴将自动油门引入 Phenom 300E 的航空电子设备套件。 这是巴西航空工业公司持续改进、倾听客户反馈并进一步提升行业领先产品理念的又一个例子。 此类创新增强了体验，并为运营商带来了更多价值。 这就是为什么像飞鸿 300E 这样的飞机能够继续提供同类飞机中的终极体验。”巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 说道。