Stifel AM-Forward Fund向Sintavia投资1000万美元次级债务

作为拜登政府时期建立的 AM Forward 计划的一部分，Stifel North Atlantic AM-Forward Fund 宣布已向佛罗里达州的服务提供商 Sintavia 注资 1000 万美元。这笔钱“将用于为现有设备贷款再融资，并为业务提供一般营运资金”，并继续 Sintavia 的 2500 万美元扩张。

“我们很荣幸也很荣幸成为新的 Stifel North Atlantic AM-Forward Fund 的启动投资。很高兴看到 Stifel 坚定地致力于为增材技术有利可图、高增长的用户提供资金，而这支新基金肯定会对整个行业产生积极影响，“Sintavia 首席执行官 Brian R. Neff 说。

“Sintavia 非常适合我们基金的使命，Brian 已被证明是 Sintavia 以及更广泛的增材制造行业的有远见的领导者。自 2015 年以来，整个 Sintavia 团队在建立垂直整合的全数字航空航天零部件供应商方面做得非常出色，该供应商利用增材技术的积极优势，我们期待在未来几年与 Brian 作为合作伙伴合作，“Stifel 子公司 North Atlantic Capital 董事总经理 Mark Morrissette 说。

Sintatvia 自 2012 年以来一直从事增材制造 （AM） 业务。这家获得 NADCAP 和 ISO 9100 认证并在 ITAR 注册的公司最初为国防和航空航天客户提供服务。现在，它专门为航空航天 Prime 和国防公司提供热交换和泵系统。该公司运营 SLM 和 EOS 3D 打印机，拥有内部 HIP、CNC 和 EDM 能力，并专注于为最苛刻的应用提供最苛刻的零件。与 ADDMAN、Burloak、i3D MFG、Mimo Technik、Incodema 和其他少数公司一起，Sintavia 是能够为波音、洛克希德、诺斯罗普、卫星行业、新航天公司和潜艇生产零件的公司之一。

鉴于这些细分市场的预期增长，这是目前处于有利地位。这也是相当合理的，因为制造最坚硬的零件本身就具有挑战性。需要大量的资本投资才能达到并保持领先地位。例如，ADDMAN 受益于私募股权巨头 American Industrial Partners （AIP） 的支持。Burloak 归 Samuel 所有，Samuel 是一家收入超过 15 亿美元的金属零件集团。i3D 是 BTX Precision 的一部分，BTX Precision 是一家由 L Squared Capital 创立的公司，旨在整合美国分散的精密制造市场，这一战略类似于 AIP 和 CORE Industrial Partners 所追求的战略。对于那些没有雄厚资本储备的人来说，过去的一年可能令人担忧。

SPAC 支持的公司已经像冰块一样融化，股票表现普遍不佳，风险投资人正忙于阅读人工智能傻瓜书，以重新失去别人的衬衫。进入 Stifel North Atlantic AM-Forward 基金。该基金的成立是为了向 2 至 4 级国防和航空航天供应商提供资金，同时支持他们的扩张。通过增加与 Primes（像 Lockheed 这样的 1 级供应商，将 2 级组件设计并组装成成品车）的合作，这些公司可以帮助维持一个有竞争力、繁荣的工业基础，能够支持美国军队应对未来的挑战。同时，他们可以推动高容忍度制造进入新兴行业，例如能源，也许还有喷气背包。

这是一个非常合乎逻辑的举措，与其他私募股权公司所追求的战略保持一致。该基金将 Stifel 的交易促成和金融专业知识与美国政府的SBIC CT 计划（SBA 和 DOD 关键技术）以及投资者和 Astro America 相结合。当然，Astro 是高超音速、关岛和无接头船体的不懈倡导者，将自己定位为即将到来的交易的结缔组织。

如果你在 Additive Manufacturing Strategies 工作，所有这些关键参与者都有代表，这凸显了这种资本聚集对我们行业和美国的重要性。几十年前，美国各地的人们创立了复杂、高精度的企业。这些建立在长期合同和深厚关系基础上的公司数量正在减少，尽管许多公司在任何商业环境中都继续蓬勃发展。与时髦的汉堡包或珍珠奶茶不同，很少有人拥有做他们所做的事情的技能，这使他们自然成为私募股权公司的目标。

同时，这些公司还有哪些其他选择？谁可以促进管理层收购？他们有哪些公司可以加入？现在，引入一项突破性技术 — 3D 打印，该技术可提供更高的自动化程度和更高性能的部件，一切都开始水到渠成。

Mark Morrissette 将加入 Sintavia 的董事会，这对公司来说是一项可靠的投资。虽然它可能会引入一些监督，但 Sintavia 保持了它的独立性。Brian 不想在海滩上退休——他想继续与他的公司一起掀起波澜。他本人曾是一名私募股权投资者，他利用自己的基金 Neff Capital Management 收购了发动机 MRO 公司 CTS ENGINES，然后将其出售并分拆出 Sintavia。

这对该行业来说也是一个净积极因素，因为它突出了直接出售公司的替代方案。该基金的资金来自投资者和一级公司，由于洛克希德已经在 2023 年年中投资了 Sintavia，这是又一次强烈的信任投票。提到设备和营运资金作为资金的去向有点令人担忧，但与其将其视为生命线，不如将其视为跳绳——助长动力而不是生存。

Sintavia 的定位是确保高价值零件、系统和计划的重大机会，从而有可能推动显著增长。与此同时，它仍然是私募股权公司极具吸引力的收购目标，同时将其业务范围扩大到小型公司根本无法容纳的零件编号。一个坚实的举动。

该基金肯定会找到其他机会来支持和发展许多工业基础公司。它的工作可能被证明是非常有利可图的，而且对美国具有重要的战略意义。几十年来，美国的工业基础一直在衰落，由于外包浪潮、向服务业的转变以及后来对软件的执着而被削弱——所有这些都导致了美国制造业的侵蚀。过去是野蛮人在门口——现在，罗马人很轻。