2024 年第四季度:
- 订单总额 155 亿美元,增长 46%
- 总收入(GAAP)为 108 亿美元,增长 14%;调整后收入*为 99 亿美元,增长 16%
- 利润(GAAP)23亿美元,+37%;营业利润*20亿美元,+49%
- 利润率(GAAP)21.2%,+350个基点;营业利润率*20.1%,+450个基点
- 持续每股收益(GAAP)为 1.75 美元,增长 62%;调整后每股收益*为 1.32 美元,增长 103%
- 经营活动现金流(GAAP)为 13 亿美元,+5%;自由现金流* 15 亿美元,+21%
2024 年全年:
- 订单总额503亿美元,增长32%
- 总收入(GAAP)为 387 亿美元,增长 9%;调整后收入*为 351 亿美元,增长 10%
- 利润(GAAP)76亿美元,(27)%;营业利润*73亿美元,+30%
- 利润率(GAAP)19.7%,(980)个基点;营业利润率* 20.7%,+330 个基点
- 持续每股收益 (GAAP) 为 6.09 美元,(27)%;调整后每股收益* 4.60 美元,+56%
- 经营活动现金流(GAAP)58 亿美元,+26%;自由现金流*61 亿美元,+28%
2025 年 1 月 23 日——GE Aerospace (NYSE: GE) 今天公布了截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度和全年业绩。
GE Aerospace集团董事长兼首席执行官 H. Lawrence Culp, Jr. 表示:“鉴于对我们服务和产品的强劲需求,GE 航空集团在 2024 年取得了强劲的成绩,第四季度订单增长 46%,每股收益增长一倍以上,自由现金流增长超过 20%。作为一家独立公司,我们的业绩为第一年画上了圆满的句号,利润增长 17 亿美元,自由现金流增长 13 亿美元。”
卡尔普继续说道:“展望 2025 年,我们预计收入和每股收益将实现两位数增长,自由现金流转换率将超过 100%。在我们专有的精益运营模式 FLIGHT DECK 的指导下,我相信我们有能力加快产出并为客户提供服务。”
GE Aerospace主要亮点包括:
- 本季度,升级版LEAP 1-A高压涡轮(HPT)耐久性套件获得了 美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的认证,该套件与之前的三项耐久性增强功能相结合,旨在增加在翼时间,实现与CFM56的同等水平。
- 2024 年全年使用 FLIGHT DECK 解决供应链限制问题,推动进展,使 2024 年上半年至下半年优先供应商站点的材料投入增加了 26%。这支持了 CES 服务收入从上半年到下半年增长 17% 和总发动机单元增长 18%。
- 2025 年 1 月,将工程和供应链团队整合为一个由 Mohamed Ali 领导的名为“技术与运营”的组织。通过在整个价值链中共同承担责任,这个跨职能团队将能够更快地解决问题,从而增加交付量。
- 本季度,确认了与以色列航空签订的 20 台 LEAP 1-B 窄体机订单、宣布与 约旦皇家航空签订的 18 台 GEnx-1B 宽体机订单、以及与美国陆军签订的一份价值高达 11 亿美元的合同,将继续生产 T700 发动机至 2029 年。
- 公司继续致力于发明未来的飞行技术,11 月,公司宣布与波音公司、美国国家航空航天局 (NASA) 和橡树岭国家实验室合作,模拟 在飞机机翼上 集成开放式风扇发动机设计,并成功与美国陆军演示了额定功率为一兆瓦的混合电力推进系统。
附件
geaerospace_webcast_pressrelease_01232025(FOURTH QUARTER 2024 RESULTS)
GE Aerospace fourth quarter & full year 2024 performance
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