美国联合航空2023年第四季度创纪录运营利润和乘客量，全年利润达31亿美元

美国联合航空 (United Airlines) 12 月份迎来了其史上客运飞行最繁忙的三天，这天正值北美冬季旅游旺季，为这一年带来了丰厚的运营利润。 

总部位于芝加哥的美联航 1 月 21 日表示，10 月至 12 月期间其高端航空、商务航空和经济舱收入同比增长，同时第四季度利润和乘客量也创下了公司最高纪录。 

美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 表示：“美联航在疫情期间制定了独特的战略，我们的员工为客户提供了优质服务，从而推动了行业结构性、永久性的变革。2024 年是全面强劲的一年。” 

公司高管在 1 月 22 日的公司财报电话会议上补充说，感恩节后的周日是美联航历史上收入最高的一天。 

事实上，该公司似乎正全速前进，几乎所有的运营统计数据——包括客座率、运力和收入客英里（RPM）——与去年同期相比都呈现积极趋势。

美联航第四季度的业绩延续了“两大航空巨头”达美航空和联合航空 的盈利趋势，而美国其他主要航空公司美国航空和西南航空则落后。   

美联航自称是“全球领先的航空公司”，尽管去年其盈利能力并未超过达美航空。这家星空联盟航空公司报告称，其全年利润为 31 亿美元，较 2023 年的 26 亿美元增长 64%。

达美航空是第一家公布第四季度业绩的美国航空公司，该公司表示，其国际业务受到高于预期的需求的推动，而强劲的优质航空表现助力其全年利润达到 35 亿美元，低于 2023 年的 46 亿美元。 

美联航运营国际航线的收入比去年同期增长了近 9%，其中欧洲、亚太地区和拉丁美洲的增长尤为强劲。 

值得注意的是，美联航的货运部门的收入比 2023 年第四季度增长了约 30%。 

截至本季度末，该航空公司机队共有 1,406 架飞机，较 2023 年 12 月 31 日运营的 1,358 架喷气式飞机增长 3% 以上。 

美国航空将于 1 月 23 日公布其第四季度和全年财务业绩，西南航空将于 1 月 30 日公布其第四季度和全年财务业绩。