Flyadeal选择空客A330neo满足宽体机需求，计划扩展中长途航线并替代湿租飞机

Flyadeal 已确定选择空客 A330neo 作为其宽体飞机需求，但尚未确认订单规模或交付时间。

首席执行官史蒂芬格林威 (Steven Greenway) 1 月 14 日在都柏林举行的航空经济增长前沿活动上向 FlightGlobal 表示：“我们正在与空客合作，但尚未最终确定具体数字。”

这家沙特阿拉伯廉价航空公司拥有 24 架由 CFM International Leap 发动机驱动的 A320neo 飞机和 12 架 A320ceo 飞机，也曾考虑过波音 777-300ER 和 787 飞机，后者由姊妹航空公司沙特航空运营，沙特初创公司利雅得航空订购。然而，Flyadeal 的空客窄体飞机和 A330neo 之间的共同点似乎让这家欧洲制造商决定购买。

Greenway 渴望补充或取代 Flyadeal 在高峰时段（包括穆斯林朝觐）使用的四五架湿租 A330ceo，同时也希望将中长途航线扩展到通常为沙特阿拉伯提供体力客工的地区。这意味着从印度次大陆和东南亚部分地区起飞的航班。

自 2017 年成立以来，该航空公司发展迅速。该公司预计今年将再接收六至八架 A320neo，并于 2026 年接收首架 A321neo。到 2020 年，Greenway 预计将运营由 39 架 A321 和 49 架 A320 组成的全新窄体机队。

Flyadeal 采用高密度配置的单通道飞机，A320 飞机上配备 186 个 Acro 提供的经济舱座位，A321 飞机上则配备 240 个。

目前约有 200 万叙利亚人生活在沙特阿拉伯，格林韦认为叙利亚市场重新开放是一个“巨大机遇”——2011 年内战爆发后，几乎所有航空公司都暂停了航班服务。另一家海湾航空公司卡塔尔航空于 1 月 7 日开通了每周三次飞往叙利亚首都大马士革的航班。