Overair 希望与阿灵顿市和 DFW 机场合作，将 eVTOL 业务引入德克萨斯州

在宣布三项独立合作以在韩国建立电动垂直起降 (eVTOL) 运营后不到一个月，零排放航空开发商OVERAIR又将目光转向了美国本土。今天，OVERAIR 分享了两份独立备忘录的消息，这些备忘录旨在研究、开发和实施北德克萨斯州的 eVTOL 运营。

OVERAIR 是一家先进空中机动 (AAM) 专业公司，总部位于加利福尼亚州圣安娜，于 2020 年从 Karem Aircraft 分拆出来。从那时起，其团队将数十年的航空航天经验融入到 OVERAIR 旗舰 eVTOL（称为 Butterfly）的开发中，该产品 最初于 2021 年首次亮相。

Butterfly目前的飞行器设计版本可搭载五名乘客和一名飞行员，或 1,100 磅货物。eVTOL 原型机最高时速可达 200 英里/小时，一次充电可飞行约 100 英里。

2022 年 6 月，OVERAIR宣布获得 1.45 亿美元融资，以帮助其 Butterfly eVTOL 在实际试飞之前进入原型设计阶段。虽然我们仍在等待这些里程碑，但 OVERAIR 的重点是向美国以外的新市场扩张。10 月下旬，该公司签署了一份意向书，将销售多达 20 架 Butterfly eVTOL，并与韩国的主要合作伙伴签署了两份谅解备忘录 (MOU)，以加速该国的 AAM 目标。

今天，OVERAIR 宣布了另外两份谅解备忘录，这次是与德克萨斯州的组织签署，以帮助将商业电动汽车业务引入孤星州的北部地区。

OVERAIR 在德克萨斯州建立新的战略合作关系

今天早上，OVERAIR 分享了两份独立的新闻稿，均概述了建立 eVTOL 运营的新合作，且均包括北德克萨斯州的热门地区。

第一则新闻涉及达拉斯沃斯堡国际机场签署的最新谅解备忘录，该机场已聘请 OVERAIR 的专业知识共同探索达拉斯沃斯堡大都会区内未来的垂直起降机场开发和 eVTOL 运营。首先，双方将完成一项可行性评估，以整合北德克萨斯州地区的乘客 eVTOL 旅行。

该评估将得到一个跨职能研究小组的支持，该小组将探索未来在 DFW 机场成功实施综合 eVTOL 计划所需的政策和基础设施。OVERAIR 首席商务官 Valerie Manning 谈到了该公司最新的谅解备忘录：

今天的协议是将先进空中机动性引入全球最大、发展最快的大都市之一的重要一步。我们期待与 DFW 密切合作，确保该地区 800 多万居民以及每年数百万游客能够轻松获得安全、快速、实惠且环保的出行选择。

为了不甘示弱，OVERAIR 同时宣布与阿灵顿市签署了第二份谅解备忘录，这是德克萨斯州城市与 eVTOL OEM 之间的首次直接合作。与与 DFW 机场的协议类似，OVERAIR 和阿灵顿将在该市研究、开发和启动 eVTOL 运营，首先从阿灵顿市立机场开始。

阿灵顿目前拥有四支职业体育球队，包括达拉斯牛仔队和德州游骑兵队，此外还有无数餐厅、购物中心和六旗游乐园。通过与 OVERAIR 的合作，阿灵顿市希望有朝一日能够利用乘客 eVTOL 旅行将市民与这些娱乐场所联系起来。曼宁再次谈到了这一前景：

今天的公告是阿灵顿成为全球首批将全电动 AAM 功能整合到其交通生态系统中的城市之一的重要一步。电动先进空中交通是交通随着社会需求的不断增长而不断发展的一个例子。我们非常高兴能够帮助推动北德克萨斯州的交通发展，并扩大我们在这个以人才和技术闻名的地区的影响力。

作为与阿灵顿市政府达成的具体协议的一部分，OVERAIR 表示，除了其位于加利福尼亚州的现有总部外，还将在德克萨斯州中北部建立一个新的运营基地。新的基地预计将为该地区带来新的就业机会，尤其是当商业 eVTOL 运营取得成功时。阿灵顿市长 Jim Ross 表示：

与 OVERAIR 的合作不仅推动了阿灵顿市成为实施创新交通解决方案的领导者，还为我们的居民和整个社区提供了高科技和工程工作；最终创造了一个新的移动生态系统，将在未来几十年带来社会经济进步。我们很高兴与 OVERAIR 合作，塑造我们城市和 DFW 地区的交通未来。

截至 10 月底，OVERAIR 正全力组装其 Butterfly eVTOL 原型机。该公司报告称，它已经组装了 Butterfly 的机身、机翼和其他部件，并计划于 2024 年开始飞行测试计划。该公司的目标是在 2028 年洛杉矶夏季奥运会之前启动商业运营。