Sikorsky将使用具备MATRIX自主功能的UH-60黑鹰直升机支持海军陆战队空中物流连接器计划演示

2024年12月11日，使用西科斯基的可选驾驶 UH-60 黑鹰®直升机进行与作战相关的演示飞行将为该服务的空中物流连接器计划提供信息，说明自主飞机如何在有争议的战场上为海军陆战队进行补给和保障。

西科斯基公司副总裁兼总经理里奇·本顿表示：“具有 MATRIX 自主功能的飞机可以安全可靠地执行各种复杂任务，包括无人驾驶的内部和外部货物运输。我们将与海军陆战队一起探索如何利用基于自主功能的无人驾驶航空系统、旋翼机和固定翼飞机在分布式、高节奏的行动中为远征军提供精确补给。”

海军陆战队的演示将展示自动驾驶飞机如何为未来的海军陆战队提供补给，无论是从海军舰艇还是从陆上远征基地起飞。海军陆战队还将通过平板电脑与西科斯基的自动驾驶飞机进行交互，以便在起飞前或起飞后更改任务。

MATRIX 飞行系统的演示由海军航空系统司令部通过海军航空系统联盟与西科斯基公司签署的其他交易协议，根据最近签署的第一阶段空中物流连接器协议提供资金。

平台无关的自治系统

西科斯基创新公司是一家快速开发和原型设计团队，该公司已经在多种旋翼和固定翼飞机的军事和商业作战环境中展示了 MATRIX 系统的任务相关能力。

该系统最初旨在提高载人直升机的飞行安全性，后来在国防高级研究计划局 (DARPA) ALIAS 项目的资助下逐渐成熟。先进功能包括双飞行员辅助飞行操控、单飞行员虚拟副驾驶或无人驾驶的全自动飞行。

最近的 MATRIX 自主演示

今年 7 月，在弗吉尼亚州斯塔福德机场，以及 2024 年 10 月在华盛顿特区举行的美国陆军协会 (AUSA) 博览会上，西科斯基和 DARPA 向国防部 (DoD) 官员演示了可选驾驶黑鹰直升机的自主飞行。

在 10 月份的演示中，国防部领导在 AUSA 贸易展上学习如何向直升机发送高级任务目标。在300 英里外的康涅狄格州西科斯基总部，这架飞机自动起飞、盘旋、绕飞行场飞行一小段距离，并成功着陆。

这些最近的演示以 2022 年项目融合中的自主物流飞行为基础，当时 西科斯基和 DARPA 成功 向美国陆军展示了可选驾驶黑鹰直升机如何在无需人类的情况下安全可靠地执行内部和外部货物补给任务。

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